Einfahrvorschrift musst du mal googeln, neuere Motoren sind angeblich sofort Vollgasfest. Ich könnte dir nur das Wissen der Ahnen weitergeben, das heute keiner mehr hören will.
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Neues Motorrad, Einfahren und Pflege (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=108031)
zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Mahlzeit, die Sporty wurde also neu in USA gekauft, keine 100km gefahren, dann nach Deutschland überführt, getüvt und dann 3 Jahre abgestellt? Dann würde ich Öl, 'ne neue Batterie oder Starthilfekabel und neues Benzin mitnehmen. Dann 'nen "kalten" Ölwechsel machen, frisches Benzin einfüllen, Batterie wechseln oder Starthilfe geben, zur HU fahren und hoffen, dass sie besteht, dann bei warmem Motor noch 'nen Ölwechsel, dann Landstraße nach Hause nach Einfahrvorschrift, wenn's sowas noch gibt.
Oder Hänger/Transporter mieten.
Gruß, Tom.
Nochmal hallo, da ich Japaner, eine Italienerin und Harley fahre, war mir kurzzeitig entfallen, dass du bei der Sporty 2 Öle wechseln musst. Motor- und Primär/Getriebeöl. Also 2 mal in ausreichender Menge einpacken. Um's Kurzzeitkennzeichen kommst du, so kein Transporter gewünscht, nicht herum.
Einfahrvorschrift musst du mal googeln, neuere Motoren sind angeblich sofort Vollgasfest. Ich könnte dir nur das Wissen der Ahnen weitergeben, das heute keiner mehr hören will.
zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Nochmal hallo, da ich Japaner, eine Italienerin und Harley fahre, war mir kurzzeitig entfallen, dass du bei der Sporty 2 Öle wechseln musst. Motor- und Primär/Getriebeöl. Also 2 mal in ausreichender Menge einpacken. Um's Kurzzeitkennzeichen kommst du, so kein Transporter gewünscht, nicht herum.
Einfahrvorschrift musst du mal googeln, neuere Motoren sind angeblich sofort Vollgasfest. Ich könnte dir nur das Wissen der Ahnen weitergeben, das heute keiner mehr hören will.
Ich hätte keine Bedenken, drei Jahre altes, unbenutztes Öl zu fahren.
Ölstände checken, Bremsen etc. auf Funktion und los.
__________________
Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
hat jemand ne einfahrvorschrift ?? Und muss ich da was bedenken weil ich ja nicht weiß wie die 100km gefahren wurden .
__________________
If you can't amaze people with your intelligence... confuse them with your stupidity..!
Das Handbuch sagt bis 800Km Motordrehzahl variieren und eine konstante Motordrehzahl über lange Strecken vermeiden. Eine Motordrehzahl von bis zu 3500U/min ist zulässig.
__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Um's Kurzzeitkennzeichen kommst du, so kein Transporter gewünscht, nicht herum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Um's Kurzzeitkennzeichen kommst du, so kein Transporter gewünscht, nicht herum.
Bzgl. Kurzzeitkennzeichen:
Welche Unterlagen braucht man für ein Kurzzeitkennzeichen?
Zur Ausstellung eines Kurzzeitkennzeichens benötigen Sie in der Regel folgende Dokumente:
- elektronische Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer)
- Personalausweis oder Reisepass mit Meldebescheinigung
- Nachweis einer gültigen Hauptuntersuchung (ohne Nachweis der HU sind nur Fahrten zur nächstgelegenen Untersuchungsstelle erlaubt)
- Zulassungsbescheinigung Teil 1 und/oder 2 (Fahrzeugschein und/oder Fahrzeugbrief (Kopien oft ausreichend)) und ggf. coc-Papiere
- bei Firmen Gewerbeanmeldung bzw. Handelsregisterauszug
- evtl. Vollmacht, wenn Sie im Auftrag handeln
Gruß, Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
Nachweis einer gültigen Hauptuntersuchung (ohne Nachweis der HU sind nur Fahrten zur nächstgelegenen Untersuchungsstelle erlaubt)
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
Nachweis einer gültigen Hauptuntersuchung (ohne Nachweis der HU sind nur Fahrten zur nächstgelegenen Untersuchungsstelle erlaubt)
Das ist meist der Knackpunkt
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
Nachweis einer gültigen Hauptuntersuchung (ohne Nachweis der HU sind nur Fahrten zur nächstgelegenen Untersuchungsstelle erlaubt)
Das ist meist der Knackpunkt
die Fahrt geht auch direkt zum TÜV wenn alles geprüft ist (Öl, Sprit , Elektro = Schema WOLKE)
__________________
If you can't amaze people with your intelligence... confuse them with your stupidity..!
zum zitierten Beitrag Zitat von chillyred
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Stryker
Nachweis einer gültigen Hauptuntersuchung (ohne Nachweis der HU sind nur Fahrten zur nächstgelegenen Untersuchungsstelle erlaubt)
Das ist meist der Knackpunkt
die Fahrt geht auch direkt zum TÜV wenn alles geprüft ist (Öl, Sprit , Elektro = Schema WOLKE)
Und? Wie ist der Stand der Dinge?
Steht in den Unterlagen nicht wie gedrosselt wurde? Hast du noch die alte Zulassungsbescheinigung Teil 1, da sollte es vermerkt sein.
__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
Steht in den Unterlagen nicht wie gedrosselt wurde? Hast du noch die alte Zulassungsbescheinigung Teil 1, da sollte es vermerkt sein.
Die Ansaugblende sitzt hinter dem Luftfilter, kannst du selbst ausbauen, ist nur eine Scheibe mit einem Loch. In das Loch fassen und rausziehen.
__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz