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mim neuen Deckel würd ich noch warten, vielleicht greift ja JB-Weld und ähnliches...
solche 2K-Knetmasse wird im Offroad-Bereich gerne verwendet... und soll angeblich halten
Erfahrungen mit Knetmasse hier, 2. Post von Euro-Biene > https://www.ifa-schrauber.de/viewtopic.php?t=1285
https://www.t5net-forum.de/forum/topic/114415-riss-im-motorblock-reparieren/
https://www.belzona.com/de/products/1000/1221.aspx[/url]
Hi
Hab jetzt halt mal Flüssigmetall und alternativ "Knete" bestellt.
Meine Reparatur dokumentier ich dann mit Foto, und vor Allem, ob es was taugt......
oder nicht ....
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Sommer, Sonne, Kaktus
Also Du hast dann jetzt Flüssigmetall, Knete und einen neuen Deckel
Jede Menge Optionen !
Bin noch unsicher, was am Vielversprechendsten ist 
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
So
Das Flüssig-Metall vom Louis ist jetzt schon mal drauf.
Das muss rasch verarbeitet werden, weil es ganz schnell klebrig wird.
Nachher wird geschliffen und dann kommt Farbe drauf.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Jetzt nach ca 45 min müsste es langsam trocknen.
Tut es aber nicht.
Das Motoröl setzt sich hartnäckig durch.
Es vermischt sich und hält alles im Flüssigzustand.
Muss jetzt alles wieder entfernen und morgen den nächsten Versuch mit der "Knete" starten.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Kannst das Bike nicht so weit zur Seite legen, so das kein Öl an die Stelle kommt?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ok, das wird probiert.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Jetzt hab ichs hinbekommen.
Noch bissle schwarz bemalt und der Deckel ist vorerst dicht.
Morgen kommt der Hitzetest.
Eigentlich fast schade, dass ich nicht mehr täglich leicht feucht
von "fatty" erwartet werde.
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Sommer, Sonne, Kaktus