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Geschrieben von Uli G. am 15.12.2025 um 23:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von fortyeight85
zum zitierten Beitrag Zitat von StephenOL
Ja bekomm den ja eingetragen aber wenn nur gedrosselt,  49kw , wird ja mittels vergaser geregelt,  ....

in wie fern wird der durch den vergaser gedrosselt ?

Mal abgesehen davon, daß der Thread älter als ein Jahr ist und der TE sich seit seinem letzten Beitrag nicht mehr gemeldet hat (versucht wahrscheinlich immer noch, den S&S eingetragen zu bekommen  Augenzwinkern ), wäre die einfachste Möglichkeit über den Versager zu drosseln ein Anschlag im Vergaserschieber, der dessen Weg begrenzt  (und, wie bereits erwähnt wurde, noch div. Andere Möglichkeiten).

Uli

Geschrieben von Agossi am 16.12.2025 um 09:53:

Bei den Evo-Motoren vor 1996 wurde eine Art Unterlagscheibe mit einem Durchlass von ca. 12mm (!) hinter dem Vergaser eingebaut. Dadurch sank die Leistung auf etwa 48PS (35kW).

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Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Geschrieben von Uli G. am 16.12.2025 um 10:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Bei den Evo-Motoren vor 1996 wurde eine Art Unterlagscheibe mit einem Durchlass von ca. 12mm (!) hinter dem Vergaser eingebaut. Dadurch sank die Leistung auf etwa 48PS (35kW).

Da war keine Unterlegscheibe hinter dem Vergaser eingebaut, sondern es wurde ein Manifold mit eingegossener Verengung verwendet. 

Uli

Geschrieben von springerdinger am 16.12.2025 um 11:00:

Stimmt!
Zum Vergleich:

Geschrieben von Uli G. am 16.12.2025 um 14:19:

Schöne Bilder, habe die ewig nicht mehr nebeneinander gesehen,  kann mich aber noch gut dran erinnern  was das für ein Scheixxjob war, nur das rechte Manifold zu haben und das auf Normalweite bringen zu müssen, natürlich mit sauberem Übergang zum Vergaser unglücklich .

Uli

Geschrieben von springerdinger am 16.12.2025 um 14:28:

Viele wußten das damals (1993 oder 1994 als ich mit meiner auf einem Treffen war) gar nicht! 
Die freien Schrauber hatten sich eine goldene Nase verdient, weil sie all denen einen S&S-Vergaser einredeten und auch verbauten.
Zum anderen wurde eventuell noch eine Nocke aus dem Zubehör verbaut.

Geschrieben von Franz-REMCM am 16.12.2025 um 14:28:

Mit dem richtigen Werkzeug eine Arbeit von 2 Stunden, wenn's perfekt werden soll.

Gruß, Franz

Geschrieben von Franz-REMCM am 16.12.2025 um 14:41:

124 cubic inch S&S .

War geil!

Geschrieben von Uli G. am 16.12.2025 um 14:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Mit dem richtigen Werkzeug eine Arbeit von 2 Stunden, wenn's perfekt werden soll.

Gruß, Franz

Eben, zwei vergeudete Stunden, in denen man eine schöne, ausgiebige Abstimmungs-/Testfahrt mit der neuen Vergaserbedüsung/dem neuen Vergaser hätte machen können  smile .

Uli

Geschrieben von Schneckman am 21.12.2025 um 19:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von StephenOL
Danke für die Info,  werde ihn die Tage anrufen Augenzwinkern werde berichten

.
.
Und...gibt's mittlerweile was zu berichten ?

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von springerdinger am 21.12.2025 um 19:09:

Ich wundere mich immer wieder, über einige die hier eine Frage stellen, und sich dann nicht mehr melden böse