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So. Proberunde erfolgreich. Tacho und Drehzahlmesser funktionieren perfekt. Ist also eine seltsame Urbane Legende dass es bei 2008er Dynas nicht funktioniert. Und dank der 2" Tankhöherlegung ist er jetzt perfekt im Blick.
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Highway to Filmriss
zum zitierten Beitrag Zitat von Pwnzer2000
Das hast du dir genau genommen ja gerade selbst beantwortet. Am originalen Kabelbaum ist der Männliche Stecker. Der Originaltacho hat die Buchse. Beim Nachrüsttacho ist aber auch ein männlicher Stecker. Genau umgekehrt wie beim Originalen. Stecker auf Stecker unmöglich. Also brauchts den Adapter mit den 2 Buchsen zum anstecken. Ich hätte echt Fotos machen sollen großes Grinsen
Das Bild vom Tachostecker im Eröffnungsbeitrag und dein Foto vom Originaltacho hinten klären das aber auf.
Im Bild deines Anschlussplans ist es falsch herum dargestellt.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Ja tatsache haben wir da dann ein Verständigungsproblem. Im KFZ Wesen ist der männliche Part eben der, den man wo rein steckt. Also Aussage bleibt die selbe, nur Begrifflichkeiten verschieden.
Und nu so what - jetzt läuft es mit dem Adapter ja auch an der 2008er Dyna. War das ein Freudestrahlen als der Drehzahlmesser beim Start das Leben begann. 
Gruss Peter
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Highway to Filmriss
zum zitierten Beitrag Zitat von Pwnzer2000
Ja tatsache haben wir da dann ein Verständigungsproblem. Im KFZ Wesen ist der männliche Part eben der, den man wo rein steckt. Also Aussage bleibt die selbe, nur Begrifflichkeiten verschieden.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Pwnzer2000
.. jetzt läuft es mit dem Adapter ...
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Pwnzer2000
.. jetzt läuft es mit dem Adapter ...
Da Deine Info zur Beschaffung des Adapters 67263-10C zwischen "muss ich mal schauen wo" und "ist heute eingetroffen" auch eine Lücke hat wäre es schön wenn Du einen Link hättest wo Du den bestellt hast.
So richtig kann ich mit der Nummer nämlich nix finden, und dieser Adapter wäre bei einigen "Tri-Bar" Problemen eventuell hilfreich.
Ich sag schon mal Danke
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Highway to Filmriss
Für mein Verständnis hat der schweizer Panzer recht,was männlich/weiblich betrifft.
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildpower
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Ich kann ja auch nichts dafür was die Amis schreiben. 
Das 1.Bild ist eindeutig ein Stecker, und Dein Bild vom Tacho
ist eine Buchse...
zum zitierten Beitrag Zitat von Pwnzer2000
Ist ein Buchse/Buchse Stecker. Quasi 2 weibliche, damit die 2 männlichen Stecker zusammen finden. Sehr seltsame Beschreibung
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildpower
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Oh Gott was hab ich da losgetreten...
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Highway to Filmriss
Aus Interesse: Hat der neue Tacho die Kilometerleistung aus dem Steuergerät abgerufen?
Bei meiner 2007er wollte ich die Laufleistung mal vom Freundlichen auslesen lassen (da ich einen Motogadget Zubehörtacho habe), aber da war nix zu machen. Später ging das dann ab einem bestimmten Baujahr aber dann doch.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Aus Interesse: Hat der neue Tacho die Kilometerleistung aus dem Steuergerät abgerufen?
Bei meiner 2007er wollte ich die Laufleistung mal vom Freundlichen auslesen lassen (da ich einen Motogadget Zubehörtacho habe), aber da war nix zu machen. Später ging das dann ab einem bestimmten Baujahr aber dann doch.
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Highway to Filmriss
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Aus Interesse: Hat der neue Tacho die Kilometerleistung aus dem Steuergerät abgerufen?
Bei meiner 2007er wollte ich die Laufleistung mal vom Freundlichen auslesen lassen (da ich einen Motogadget Zubehörtacho habe), aber da war nix zu machen. Später ging das dann ab einem bestimmten Baujahr aber dann doch.
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
Moinsen,
Abhängig von Modell und Baujahr wird der aktuelle Kilometerstand ALLEINE NUR im Tacho, und NICHT im ECM abgespeichert.
Um auf einen neuen Tacho aus dem Harley-Davidson Zubehör den Kilometerstand übernehmen zu können, musste man VOR
dem Einbau/Anschluss des neuen Tachos an´s Bike den alten Tacho angeschlossen lassen und den neuen Tacho mit einem mit
gelieferten Kabel mit dem Diagnosestecker (DLC) verbinden. Bei Zündung AN wurde dann der Kilometerstand vom alten Tacho
auf den neuen Tacho "kopiert". Beispiel: Siehe angehängtes Bild.
Bei Modellen, wo der Kilometerstand auch im ECM "hinterlegt" ist, erfolgt das "Verheiraten"/Übernehmen der Laufleistung spätestens
nach 50 Kilometern Fahrt. Dies funktioniert aber ebenfalls NICHT mit Tachos von "Fremdanbietern", oder aber "gebrauchten" Tachos....
GReetz Jo
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