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Ich denke nicht, dass so ein Bike besonders Günstig zusammenschraubbar ist.
Selbst wenn Du alles selbst machst, und ne gebrauchte Mühle als Basis nimmst, kostet Dich so ein Teil mindestens 20 000 €
Das Problem ist, dass Du die nötigen Teile fast alle neu kaufen musst und da gibts nichts Günstiges.
Du sparst Dir lediglich die Lohnkosten.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Hab mir mal alles so durchgelesen, was ihr so geschrieben habt.
Ihr werdet vielleicht lachen zu welchem Ergebnis ich komme, aber die beste Basis hierfür wäre eine Rocker, wenn wie bereits beschrieben die Springergabel nicht unbedingt sein müsste. außerdem spielt das Budget doch eine erhebliche Rolle. Also rechnet einfach mal eine ältere Softail + Heckumbau auf 240 ????

Rocker gibts hier um die 14.500, teilweise sogar neu, in England noch günstiger. Die haben bereits einen freischwingenden Heckfender und 240er Bereifung. Alleine dieser Umbau bei einer älteren HD sprengt so den Rahmen, dass die Rocker als Basis günstig ist.
Mein Vorschlag:
Rocker, Heckfender kürzen, seitliches Kennzeichen, hinten tiefer, anderer Lenker breite Brücken und dann eventuell noch den Tank ändern, Lackeierung etc.
Ein Kit wäre eindeutig zu teuer

DéDé

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

scheucher
wie sind eigendlich deine schrauberfähigkeiten hast darüber noch garnicht gesprochen!!
mein nicht nur schraube auf und wieder zu

Black Shot hat nen ganz anderen Style und meiner Meinung nach mindestens so viel Kohle rausgetan, dass man Zwei Rocker dafür kaufen könnte.

Aber DeDe hat nicht unrecht.
Das teuereste ist in Jedem Fall der 240 Heckumbau und der hätte sich bei ner Rocker schonmal erledigt.

Aber auch da kommt man nich unter 20 000 weg, eher Einiges mehr.

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style hin style her
teile sind teile
sicher wird das ein oder andere teil vom preis fast gleich sein.

adi
und dein letzten satz trieft den nagel auf dem kopf

Ok,

weiß nicht was Black Shot ausgegeben hat, aber um das zu vollziehen was ich beschrieben habe, muss man kein HD-Mechaniker sein.

Wenn ich das Ausgangsbild zugrunde lege, dann ist das eben ein mitschwingender Fender in mindestens 240er Breite. Das ist halt nun mal die erste Hausnummer die zu knacken ist.. Die groben Arbeiten hierzu (Heckfender kürzen)kann man mit etwas Geschick selbst erledigen. Eine Tiefelrlegungskit bringt man auch noch rein, denke ich. Vorne teifer machen ist auch kein Problem.

Die andere Alternative wäre eine Springer Bad Boy Bj 95 bzw 96 mit schwarzer Springergabel, wenns richtig böse aussehen soll, und dann kontinuierlich umbauen. Wenn ich dann aber den Getriebeversatz und den HPU Schwingen und Radkit dazurechne bin ich auch schon wieder bei der Rocker angelangt und habe aber ein 14 Jahre altes Moped.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

[quote]Zitat von DéDé
Ok,
, aber um das zu vollziehen was ich beschrieben habe, muss man kein HD-Mechaniker sein.



ja schon richtig , was für dich oder auch für den ein oder anderren zutrift,
aber es gibt auch leute mit zwei linken händen
wenn ich von manchen leute lese was sie angeblich alles können,machen,tun und dann für xxxx soviel kohle bezahlen pack ich mir an den kopf.
so kommst dann natürlich auf hausnr.

Klar hat ne Rocker nen 240er drauf.
Übrigens ist der sichtbare Unterschied zwischen 200 er und 240 er gewaltig.
Wenn Du den Style des Bikes auf Deinem Foto willst, dann musste mindestens nen 240 er draufhauen, weil sonst die Linie verloren geht.
Um Einiges billiger würde es natürlich mit nem 200 er werden.

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Hi,

..."Ich hätte auch kein Problem mit einem 200´er."...

dann langt als Basis ja auch eine Softail Standard oder Nighttrain ab Mj. 2006 (letzte TC8, bzw. Nighttrain ab 2007 (Einführungsjahr TC96; Standard in D leider nicht mehr im Programm).

Für die HD Softail Serienmodelle gibt es von Heartland sog. EZ Conversion Kits. Serienheck abschrauben, Heartlandheck dranschrauben, fertig. Man hat die Wahl zwischen 3 unterschiedlichen Fenderlängen.

http://www.heartlandbiker.com/200ezconversion.shtml

Variante mit mitschwingendem Fender gibts hier

http://www.heartlandbiker.com/180bobberconversion.shtml

Gruß, silent

Wir sollten ja von der Maschine auf dem Foto ausgehen.....und um diese Linie zu verwirklichen muss ein fetter Schlappen drauf.
Alles andere bringt nicht das gewünschte Ergebniss.

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