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Geschrieben von Schimmy am 14.01.2025 um 21:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Es ist nicht nötig alte Motore mit Syntetiköl zu beglücken, bei ganz alten Motore kann es sogar sein das die dann aufgrund der alten Dichtungen zu Ölverlußt neigen weil das Öl zu dünn ist. Diese Motore betreibt man mit gewöhnlichen Mineralöl, welche auch nicht zu dünn gewählt wird. Oftmals ein 20W50, welches dem damaligen Einbereichsöl mit dem die Motore damals betrieben wurden in allen Belangen überlegen ist.

N´Abend,

Sorry, aber in diesem Punkt sind wir nicht einer Meinung. Ein synthetisches 20w50 Öl ist nicht dünnflüssiger wie ein mineralisches und
kann somit auch nicht für eventuelle Undichtigkeiten verantwortlich gemacht werden. Und was das mit dem Alter des Motors (WANN ist
ein Motor denn "alt".... "alte" Bauart, oder schon viele km gelaufen ? ? ?) zu tun haben soll, will sich mir auch nicht so ganz erschließen.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Börnie am 14.01.2025 um 23:07:

Mir hat mal ein Castrol Mensch erzählt , dass der
Wechsel von mineralischem auf synthetisch veredeltem
Öl Probleme machen KANN, wenn hauchdünne
Ablagerungen auf Bauteilen durch die reinigenden
Additive weggewaschen werden und sich dadurch
zB bei Lagern ein „grösseres“ Spiel ergibt - und DAS
dann zu Problemen führt. Er bezog das auf „alte“ 😉
Motorenkonstruktionen / Materialien bzw Bauteile
die nicht behandelt und/oder beschichtet sind. 
Und zB Motoren aus Guss. Also alte Motorkonstruktionen. 
Und somit ist das „alt“ zum Teil sehr relativ.

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Geschrieben von Moos am 14.01.2025 um 23:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
orry, aber in diesem Punkt sind wir nicht einer Meinung. Ein synthetisches 20w50 Öl ist nicht dünnflüssiger wie ein mineralisches und
kann somit auch nicht für eventuelle Undichtigkeiten verantwortlich gemacht werden. Und was das mit dem Alter des Motors (WANN ist
ein Motor denn "alt".... "alte" Bauart, oder schon viele km gelaufen ? ? ?) zu tun haben soll, will sich mir auch nicht so ganz erschließen.

Ja klar ist 20W50 so gesehen gleich. Viele fahren Syntetisch, dann aber ein 10W60 oder evt. noch dünner und auf die bezog ich mich. Alt ist bei mir 50er, 60er oder evt. sogar noch älter. da wurden tlw. Dichtungen aus Materialien wie z. B. Kork verbaut die heute längst überholt sind. Dann hast ein viel größeres Kolben(ring)spiel als bei moderneren Motore, was dann auch zu erhöhtem Ölverbrauch führt. Zudem können die Ölpumpen mit so dünnem Öl nicht genügend Druck aufbauen, weil sie den einerseits evt. schon gar nicht erreichen und anderseits die Schmierspalte viel zu groß sind und das Öl zu leicht abläuft. Kenne das halt in erster Linie von alten Traktoren, wird bei alten HD's wohl nicht anders sein.

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Geschrieben von cal43 am 15.01.2025 um 12:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Es ist nicht nötig alte Motore mit Syntetiköl zu beglücken, bei ganz alten Motore kann es sogar sein das die dann aufgrund der alten Dichtungen zu Ölverlußt neigen weil das Öl zu dünn ist. Diese Motore betreibt man mit gewöhnlichen Mineralöl, welche auch nicht zu dünn gewählt wird. Oftmals ein 20W50, welches dem damaligen Einbereichsöl mit dem die Motore damals betrieben wurden in allen Belangen überlegen ist.

N´Abend,

Sorry, aber in diesem Punkt sind wir nicht einer Meinung. Ein synthetisches 20w50 Öl ist nicht dünnflüssiger wie ein mineralisches und
kann somit auch nicht für eventuelle Undichtigkeiten verantwortlich gemacht werden. Und was das mit dem Alter des Motors (WANN ist
ein Motor denn "alt".... "alte" Bauart, oder schon viele km gelaufen ? ? ?) zu tun haben soll, will sich mir auch nicht so ganz erschließen.

Greetz  Jo

normalerweise geht es da um Motoren mit unbekannter Vorgeschichte die jahrelang mit mineralischem Öl gefahren wurden. Dort lösen sich bei Umstellung auf Vollsynthetisches Öl die Ablagerungen.
Das kann zu Undichtigkeiten und wenn Bohrungen oder Düsen verstopfen zum Motorschaden führen.
Zu den Ölablagerungen ich habe schon Ölrückstände mit der Spachtel aus einer Ölwanne gekratzt da ging mit Diesel und Bremsenreiniger garnix.

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Geschrieben von Hidric am 08.03.2026 um 01:19:

Was sagt ihr zu diesem Laden?
Wieso ist hier alles so billig?
https://www.kohl-shop.de/harley-davidson/harley-davidson-original-harley-davidson-h-d-360-motorradoel-62600018
smile

Geschrieben von Franz-REMCM am 08.03.2026 um 08:01:

Schon mal in der Händlerecke dieses Harleyforums geschaut?

Da gibt's einen Laden, der genauso heißt.

Wird doch nicht Derselbe sein.

Geschrieben von Hidric am 08.03.2026 um 11:03:

Nein, hatte ich nocht nicht geschaut….
Danke für deine Aufmerksamkeit!

Geschrieben von Hidric am 08.03.2026 um 16:06:

Welchen Unterschied haben wir hier, abgesehen von der Menge..
smile)))
Danke

Geschrieben von springerdinger am 08.03.2026 um 19:09:

Einbereichsöl und Mehrbereichsöl Augenzwinkern

Geschrieben von Franz-REMCM am 08.03.2026 um 20:02:

Und jetzt?

Ist die Fragestunde beendet?

Geschrieben von Hidric am 08.03.2026 um 23:22:

Noch lange nicht…
Die nächste Frage:
Was hast du eigentlich für ein Problem?

Geschrieben von Hidric am 08.03.2026 um 23:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Einbereichsöl und Mehrbereichsöl  Augenzwinkern

Vielen Dank!

Geschrieben von v2devil am 09.03.2026 um 08:53:

ist ja nicht so, dass wir das nicht schon x-mal durchgekaut haben mit dem Öl.
Da gibt´s bestimmt alle Antworten wenn man die Suchfunktion nutzt.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

Geschrieben von Franz-REMCM am 09.03.2026 um 09:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hidric
Was hast du eigentlich für ein Problem?

Ich habe gar kein Problem.

Mich wundert nur, dass es Menschen gibt, die die Aufschrift einer einfachen Ölflasche nicht lesen können.

Gruß, Franz

Geschrieben von Hidric am 09.03.2026 um 14:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Hidric
Was hast du eigentlich für ein Problem?

Ich habe gar kein Problem.

Mich wundert nur, dass es Menschen gibt, die die Aufschrift einer einfachen Ölflasche nicht lesen können.

Gruß, Franz

Da hast du natürlich vollkommen recht.
Ich war der Meinung, dass auf beiden Ölflaschen 20W50 drauf steht.
Mea culpa, sorry!
smile