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Geschrieben von recycle1220 am 29.07.2025 um 16:34:
Also der TE sagte er hat Kunststofffüße dabei.
Die würde ich so kürzen das die Höhe stimmt.
Geschrieben von Moos am 29.07.2025 um 19:38:
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Zitat von Nightrider
Zudem was bringt solch ein Akku, Gewichtseinsparung bei einer Harley Davidson von über 300kg
Mir ging es in erster Linie um die geringe Selbstentladung, da die Z1 doch tlw. länger nicht bewegt wird.
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Geschrieben von Scirocco am 29.07.2025 um 22:14:
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Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag
Zitat von Nightrider
Zudem was bringt solch ein Akku, Gewichtseinsparung bei einer Harley Davidson von über 300kg
Mir ging es in erster Linie um die geringe Selbstentladung, da die Z1 doch tlw. länger nicht bewegt wird.
Genau deswegen ersetze ich jeden gestorbenen Blei Akku durch eine LiFePo Akku.
In meiner 75 Z1 und Hayabusa tut sie seit 2018 anstandslos ihren Dienst.
Rein Li Akku Packs sind explosive Raketenantriebe. Die Lima Regler bedürfen auch eines Upgrades = max. 14,5 Volt Ladespannung
https://www.youtube.com/watch?v=19p65chPvUM
Geschrieben von Schimmy am 30.07.2025 um 06:45:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Scirocco
Die Lima Regler bedürfen auch eines Upgrades = max. 14,5 Volt Ladespannung
@Scirocco : Auch DAS ist Quark. Regelt alles das BMS (egal, ob da nun 14,7, oder 14,5V aus dem Regler kommen).
HIER der Test am "lebenden Objekt". 
(Das Voltmeter in der Fairing ist übrigens DIREKT mit der Batterie des Mopeds verbunden (und hängt nicht - wie original -
am "Gauges"-Stromkreis. Die Spannung wird um ca. 0,4V zu niedrig angezeigt ; nicht übel für so ein altes, analoges Instrument.....)
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
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Geschrieben von Moos am 30.07.2025 um 16:16:
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Zitat von Schimmy
Regelt alles das BMS (egal, ob da nun 14,7, oder 14,5V aus dem Regler kommen).
Wenn es denn funktioniert, was bei meiner Batterie wohl nicht der Fall war. Da hat auch die Spannungsanzeige auf der Batterie gleich anfangs, noch vor Einbau, nicht mehr funktioniert, worüber ich mich etwas geärgert habe. Denke das wäre wohl schon ein Hinweis auf den Defekt gewesen.
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Geschrieben von VTwin89 am 06.08.2025 um 07:56:
Moin, danke für die vielen Tipps und Hinweise.
Mir ging es nicht um die Wärmeentwicklung der Batterie, sondern in dem Bereich um die Wärmeentwicklung des Motors.
Da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.
Ich habe nun die Füße bearbeitet und nun passt die ganze Geschichte.
Besten Dank für eure Hilfe.
Geschrieben von Nightrider am 06.08.2025 um 09:23:
Bin der Sache zwar nicht nachgegangen , aber die meisten LiFePo4 Akkus werden nach der OEM Herstellergröße nachgebaut.
Vor 10-15 Jahren musste man improvisieren, aber heute ist doch alles „Plug and Pay“.
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Geschrieben von HeikoJ am 06.08.2025 um 11:07:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Nightrider
aber die meisten LiFePo4 Akkus werden nach der OEM Herstellergröße nachgebaut.
Die meisten Starterbatterien werden nach DIN / Japan Größe gebaut und deshalb legen die Hersteller von LiFePo4 Starterbatterien Moosgummi oder Plastikfüße bei um ggf. die Höhe ausgleichen zu können. Die möchten nämlich an Gehäusematerial sparen und die Verwendungsmöglichkeit ihrer Produkte möglichst universell anlegen.
Mal als Beispiel
Japan Y14L-A2 = Din: 51411
Abmessungen: 134 x 89 x 166 mm
LiFePO4 LFP14 Maße: 134 x 65 x 92 mm ersetzt folgende Typen:
51001, 51013,51015, 51021,51112, 51113,51201, 51211,51212, 51213,51214, 51299,51410, 51411,51414, 51418,51422, 51615,51616, 509901020, 512011012,512013012, 512014010,512901019, 512903013,514011014, 514022019,516015016, 516016012
0092M60120, 0092M60160,0092M60190, 0092M60200,00972509P1, 00972511P1,00972512P1, 00972512P3,08005140B,
12-12Z-S, 12-14Z-S, 12N10-3A-2, 12N11-3A-1,12N12A-4A-1, 12N12A-4A-1,12N14-3A, 12N14-3B,
61.21-7705652,
CB10L-A2, CB10L-B2,CB12A-A, CB12AL-A,CB12AL-A2, CB12B-B2,CB14-A2, CB14L-A2,CB16B-A,
CT12L-B, CT14B-BS,
CTX14-BS, CTX14L-BS,
ETX14-BS,
F12-12B,
FB12A-A, FB16B-A1,
GM12AZ-4A1,
GT12A-BS, GT12B-4,GTX14-BS,
HVT-03, HVT-08,
HYB16A-A,
M2212Y, M6016,M6019, M6020,
SYB14L-A2, SYB14L-B2,
TX14-BS,
WP12B-4, WP16B-A1,
XTX12A-BS,
YB10L-A2, YB10L-B,YB12A-A, YB12AL-A,YB12AL-A, YB12AL-A2,YB12B-B2, YB12C-A,YB14-A2, YB14-A2,YB14-A2, YB14A-A1,YB14L-A2, YB14L-A2,YB14L-B2, YB16AL-A2,YB16AL-A2, YB16B-A,YB16B-A, YB16B-A1,
YT12A-4, YT12A-BS,YT12B-4, YT12B-BS,YT14B-4, YT14B-BS,YTX12-BS, YTX14-3,YTX14-4, YTX14-4,YTX14AHL-BS, YTX14-BS,YTX14HL-BS, YTX14L-BS,YTX16-BS, YTX16-BS-1,
YTZ10S, YTZ12S,YTZ12S-4, YTZ12S-BS,YTZ14S, YX14AH-BS
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."