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Du mußt ermitteln, wieviel Felgenversatz nötig ist, um die Flanken der Felge mittig zwischen die Fenderaufnahmen der Tauchrohre zu bringen.
Wenn Du den Versatz kennst brauchst Du entweder einen entsprechend längeren Achsspacer links oder einen zusätzlichen.
Im gleichen Maß der Veränderung mußt Du die Bremsscheibe mittels Spacer zurück zum Sattel holen.
Der Fender muß spannungsfrei zwischen die Tauchrohre um die Gabel nicht zu verspannen.

Ok, habe jemand aus meinem Gym der mir den Spacer drehen kann, das mache ich zuerst das das Rad Mittig ist, dann den Spacer für die Scheibenbremse und zum Schluss den fender!

Ich würde das Rad an die Stelle setzen wo es auch in der alten Gabel saß, Fendermitte so wie User Tinnefou-jun schreibt.
Nicht immer ist das auch die Mitte der Gabel/Standrohre, gerade bei einseitiger BS.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....