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Hallo Heiko, Danke für die Infos!
Also meinst du die Werkstatt sollte die Widerstände einsetzen und wenn dann keine Fehlermeldung mehr kommen dauerhaft drinlassen? 🤜
@Jörgos
In den amerikanischen Foren gibt es einige Berichte über genau dieses Verhalten speziell bei CVO's.
Ich weiss nicht ob die Werkstatt sich drauf einläßt, die bauen meist lieber völlig überteuerte sogenannte "Load-Equalizer" ein, die sind in den meisten Fällen auch nichts weiter als von der Verlustleistung zu gering dimensionierte Widerstände und werden fürchterlich heiß.
Mein Vorschlag war eigentlich nur als Test gedacht, für einen vollständigen Fix müssten auch für die vorderen Blinker entsprechende Widerstände eingesetzt werden. Jeder Blinker hat einen eigenen Anschluss am BCM, bei deinem Modell sind die vorderen Blinker allerdings an den Handmodulen angeschlossen, es gibt aber im vorderen Bereich Reservestecker die für die Widerstände der vorderen Blinker verwendet werden können.
Dafür benötigst du fünf Widerstände a 100 Ohm / 5 Watt. Die sind so dimensioniert das sie kaum Handwarm werden. Je einen Widerstand parallel zu je einem Blinker ( ein Ende an Blinker Plus / das andere Ende an Masse ) und einen Widerstand parallel zur Bremsleuchte. ( ein Ende Bremslichtleitung / andere Ende Masse )
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
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Jeder Blinker hat einen eigenen Anschluss am BCM, bei deinem Modell sind die vorderen Blinker allerdings an den Handmodulen angeschlossen, es gibt aber im vorderen Bereich Reservestecker die für die Widerstände der vorderen Blinker verwendet werden können.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
eine CVO Road Glide (FLTRKSE)
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Danke Euch! Ich red mal mit der Werkstatt und werde berichten!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
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Jeder Blinker hat einen eigenen Anschluss am BCM, bei deinem Modell sind die vorderen Blinker allerdings an den Handmodulen angeschlossen, es gibt aber im vorderen Bereich Reservestecker die für die Widerstände der vorderen Blinker verwendet werden können.
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Moinsen,
@HeikoJ : Ich glaube, jetzt bist Du gerade beim falschen Moped gelandet. Das "Corpus Delicti" ist - wenn ich das richtig gelesen habe -
eine CVO Road Glide (FLTRKSE), und die hat die vorderen Blinkleuchten an der Fairing und NICHT an den Handarmaturen.....
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
Hallo Jo, gibt es für die Widerstände evtl. ein plug an play diy Variante z.B. bei Customer Dynamics???? Lieben Dank für die Hilfe!
Meines Wissens gibt es keine plug´n´play-Lösung für Dein Bike, und wer ist bitte "Customer Dynamics" ? ? ?
Die Werkstatt hat das tourpak (welches abgebaut ist) deaktiviert und meint, damit wäre es nun erledigt......LG und schöne Weihnachten!
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Für hinten ohne Tour Pak ( US Version )
Custom Dynamics
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
Hallo Jo, gibt es für die Widerstände evtl. ein plug an play diy Variante z.B. bei Customer Dynamics???? Lieben Dank für die Hilfe!
Meines Wissens gibt es keine plug´n´play-Lösung für Dein Bike, und wer ist bitte "Customer Dynamics" ? ? ?
Die Werkstatt hat das tourpak (welches abgebaut ist) deaktiviert und meint, damit wäre es nun erledigt......LG und schöne Weihnachten!
N´Abend,
So ganz verstehe ICH die Aktion Deiner Werkstatt nicht. Hast Du denn Beleuchtung am Tour-Pak, und weißt Du zufällig WIE das Pak "deaktiviert" wurde ? ? ?
Schöne Festtage
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
.....
Das von Heiko rausgesuchte Kabel passt aber glaube ich nicht, da der jetzige Stecker grösser ist.
Das passt garantiert nicht, da an Deinem Bike eine 12-polige Steckverbindung verbaut ist, über die nicht alleine
nur die Heckbeleuchtung mit dem Hauptkabelbaum verbunden wird, sondern auch die hinteren Lautsprecher in
den Koffern und die elektrische Steuerung für die Kofferschließen.
Das Tourpak hat Bremslicht, Innenbeleuchtung, Beleuchtung für Koffer sowie die Lautsprecher und 12V Anschluss…
Und genau deswegen verstehe ich die Vorgehensweise der Werkstatt nicht, denn das Problem scheint ja - wenn die
Theorie von HeikoJ stimmt - im Stromkreis für die Blinkleuchten zu liegen....
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
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Jeder Blinker hat einen eigenen Anschluss am BCM, bei deinem Modell sind die vorderen Blinker allerdings an den Handmodulen angeschlossen, es gibt aber im vorderen Bereich Reservestecker die für die Widerstände der vorderen Blinker verwendet werden können.
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Moinsen,
@HeikoJ : Ich glaube, jetzt bist Du gerade beim falschen Moped gelandet. Das "Corpus Delicti" ist - wenn ich das richtig gelesen habe -
eine CVO Road Glide (FLTRKSE), und die hat die vorderen Blinkleuchten an der Fairing und NICHT an den Handarmaturen.....
Greetz Jo
Hallo Jo, gibt es für die Widerstände evtl. ein plug an play diy Variante z.B. bei Customer Dynamics???? Lieben Dank für die Hilfe!
Die Werkstatt hat das tourpak (welches abgebaut ist) deaktiviert und meint, damit wäre es nun erledigt......LG und schöne Weihnachten!