Druckvorschau: Modellwechsel / auf was achten? - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

zum zitierten Beitrag Zitat von Ambare

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Moin Ambare
Die besten Wünsche zur Genesung.

Bin eben gerade nochmal eine Runde mit meiner M8 Fat Bob 114 gefahren. Es war klasse. Ich habe die seit 2018 und hatte zu Beginn ein paar Dinge auf Garantiebasis. Aber ansonsten ist die top. Fahre im Prinzip jährlich die Strecke Deutschland-Spanien. Schmerzfrei, mit viel Freude.
Dazu fahre ich noch eine M8 Softail Standard 107. Hier habe ich aber Trittbretter (Zeco Stuff; damit gehen auch Kurven) und Lenker (Schweden V Team) geändert. Sowie Sitz.
Fährt sich daher ähnlich einer Slim, nur halt besser, wegen des leichteren Vorderbaus.

Low Rider 114 und Sport Glide 107 hatte ich als Leihmaschinen für jeweils einen Tag. Beide top. LR aber geiler. Die 117 hatte ich auch kurz. Der Hammer.

Meine Empfehlung oder subjektive Bewertung der Harley M8.
1.Platz die aktuelle 117 LR. Der Hammer. Hinsichtlich Sitzhöhe gilt es zu beachten!!!
HD hat hierzu Preise reduziert. Ob das in D Auswirkungen hat ist unklar.

2.Platz die 114 in der LR oder Bob
3. Platz die 107

Deine erwähnte 114 LR ist auf jeden Fall ein klasse Bike.

Danke dir ja die 114 er Wutz mich auch mehr wegen dem Euro 4 Sound noch und den Rest auf st halt umbauen falls man die für einen guten Preis kriegt

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Rückrufe wurden schon angesprochen, Lambdasonde war bei mir auch schon mal kaputt (wurde direkt im Laden getauscht gegen eine von nem Showroom-Mopped, top). Hatte außerdem bei erst 17.000 km die Bremsscheiben hinüber, Austausch gegen Pro Brake Wave Scheiben mit Brembo Klötzen. Kumpel von mir hatte gleiches Problem bei gleicher Fahrleistung. Ansonsten noch Rost in der Schwinge, weil irgendwie Wasser dort hinein gelangt. Kein Einzelfall (!), erkennbar an den an den ausgetretenen Rostflecken an den Löchern der Schwinge (aber auch bei anderen Softtails). Kein Garantiefall....Ansonsten die können die üblichen Harley Stärken auftreten (beschlagene Tachos z.B.).

Grüßchen

toap

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

zum zitierten Beitrag Zitat von Ambare
optisch definitiv die LRST, leider nervt mich das mit den Koffern dass die nicht symmetrisch sind. Deshalb die Überlegung eine S zu holen und auf St mit anderen Koffern umzubauen.

Wenn mich nicht alles täuscht, dann sind die ungleich großen Koffer der FXLRST seit Modelljahr 2025 durch den 2-in-1-Auspuff Geschichte!

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ist doch mehr Zierde, was passt’n da rein? Zahnbürste und Schlübber? 😂

zum zitierten Beitrag Zitat von toap
Rückrufe wurden schon angesprochen, Lambdasonde war bei mir auch schon mal kaputt (wurde direkt im Laden getauscht gegen eine von nem Showroom-Mopped, top). Hatte außerdem bei erst 17.000 km die Bremsscheiben hinüber, Austausch gegen Pro Brake Wave Scheiben mit Brembo Klötzen. Kumpel von mir hatte gleiches Problem bei gleicher Fahrleistung. Ansonsten noch Rost in der Schwinge, weil irgendwie Wasser dort hinein gelangt. Kein Einzelfall (!), erkennbar an den an den ausgetretenen Rostflecken an den Löchern der Schwinge (aber auch bei anderen Softtails). Kein Garantiefall....Ansonsten die können die üblichen Harley Stärken auftreten (beschlagene Tachos z.B.).

Grüßchen

toap

Vielen Dank für die zahlreiche antworten, deshalb liebe ich die Harley Community.

Moin Ambare, auch von mir alles Gute! Ich fahre die LRST jetzt seit über 2 Jahren/13.000km. Der Rückruf am Stoßdämpfer wurde gemacht, ansonsten problemlos. In die Koffer passt schon einiges rein, und sie sind wirklich wasserdicht. Windschutz ist sehr ordentlich, Fahrverhalten und Leistung gut, mit anderen Reifen (Metzeler Cruistec) und Bremsbelägen (Ferodo) sehr gut. Fußrasten sind bei mir nach vorne verlegt, so passt mir die Sitzposition. Kurz: kann man kaufen! /Gray

Also unsymmetrische Koffer sind mir ziemlich egal ... die meisten Motorräder müssen - der Auspuffanlage geschuldet mit unterschiedlichen Koffersystemen li/re das Auslangen finden,
IMO - Hauptsache man hat Platz für die Unterbringung von Gepäck, Asymmetrie - ich sehe es beim Fahren ohnehin nicht und auch ein Betrachter von der Seite sieht es nicht.
Viele Parts sind am Bke nicht symmetrisch, Luffi, Antriebsstrang, Kupplung, Nockenwellensteuerung usw. fröhlich

Nach einer RoadGlide ist für mich die LowRiderST eine der besten klassischen HD-Bikes welche Fahrdynamik und Reisemöglichkeit ab Werk bieten.
Die LowRider ST kam 22 auf den Mark - also Euro5 - bis BJ 2024, Rückruf Stoßdämpferaufhängung ist bekannt, sonst kann man damit nix falsch machen.
Ab 25 halt Euro5* - mit bekannten Nachteilen, daber smmetreischen Koffern, Fahrmodis und 6-Achs IMU, und dem doch potenten 117er HighOutput ... für PerformanceFreaks auf legaler Basis

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Also unsymmetrische Koffer sind mir ziemlich egal ... die meisten Motorräder müssen - der Auspuffanlage geschuldet mit unterschiedlichen Koffersystemen li/re das Auslangen finden,
IMO - Hauptsache man hat Platz für die Unterbringung von Gepäck, Asymmetrie - ich sehe es beim Fahren ohnehin nicht und auch ein Betrachter von der Seite sieht es nicht.
Viele Parts sind am Bke nicht symmetrisch, Luffi, Antriebsstrang, Kupplung, Nockenwellensteuerung usw.
Nach einer RoadGlide ist für mich die LowRiderST eine der besten klassischen HD-Bikes welche Fahrdynamik und Reisemöglichkeit ab Werk bieten.
Die LowRider ST kam 22 auf den Mark - also Euro5 - bis BJ 2024, Rückruf Stoßdämpferaufhängung ist bekannt, sonst kann man damit nix falsch machen.
Ab 25 halt Euro5* - mit bekannten Nachteilen, daber smmetreischen Koffern, Fahrmodis und 6-Achs IMU, und dem doch potenten 117er HighOutput ... für PerformanceFreaks auf legaler Basis

Hallo Ambare
ich fahre auch die Low Rider ST 2024 in Tobacco Fade
komme von Ducati, wollte halt entschleunigen und mal bequem cruisen. Habe diese Entscheidung keinesfalls bereut, im Gegenteil. Die ST kannst du auch recht flott bewegen und sie ist genau mein Ding.
Hätte nie gedacht, dass ich mal so was von mir gebe, aber so ist das, einfach geil
Also mit den Koffern das ist jammern auf hohem Niveau, mich stört es absolut nicht. Wie tcj schon schreibt, die Koffer gibt es auch seit 2025 beide gleich. Hat halt mit der Auspuffanlage zu tun.
Die 25 er hat einen einfachen und keinen doppelten Auspuff mehr wie meine. Wenn du das Geld hast, besteht ja die Möglichkeit es zu ändern. ;-)
War schon zweimal eine Woche auf Tour und in Verbindung mit einer zusätzlichen kleinen Gepäckrolle hat es auf jeden Fall gereicht.
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß und alles Gute mit deiner Harley

zum zitierten Beitrag Zitat von meickel
Hallo Ambare
ich fahre auch die Low Rider ST 2024 in Tobacco Fade
komme von Ducati, wollte halt entschleunigen und mal bequem cruisen. Habe diese Entscheidung keinesfalls bereut, im Gegenteil. Die ST kannst du auch recht flott bewegen und sie ist genau mein Ding.
Hätte nie gedacht, dass ich mal so was von mir gebe, aber so ist das, einfach geil
Also mit den Koffern das ist jammern auf hohem Niveau, mich stört es absolut nicht. Wie tcj schon schreibt, die Koffer gibt es auch seit 2025 beide gleich. Hat halt mit der Auspuffanlage zu tun.
Die 25 er hat einen einfachen und keinen doppelten Auspuff mehr wie meine. Wenn du das Geld hast, besteht ja die Möglichkeit es zu ändern. ;-)
War schon zweimal eine Woche auf Tour und in Verbindung mit einer zusätzlichen kleinen Gepäckrolle hat es auf jeden Fall gereicht.
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß und alles Gute mit deiner Harley

Hi Ambare,
weiterhin gesundheitlich alles gute, mopedfahren ist die beste Therapie!
Ich habe ähnliches hinter mir, nach einer OP letztes Jahr im Mai konnt ich erst mal gar kein Moped mehr fahren.
da war aber schon eine Pyrenäen Tour im September geplant.
als ich dann im Ende Juni festgestellt habe das ich das mit der Street glide nicht hinbekomme hab ich mir kurzentschlossen ein LR/ ST Fast Jonnie gekauft, die wurde umgebaut vom dealer
mit Wunderkind vorverlegter fußrasteranlage, höheren Risern und ich konnte bequem sitzen und fahren!
Ich hatte total Spaß bei der Tour, war auch dieses Jahr Anfang Sommer in Korsika damit, das Moped ist total handlich und ein richtiger kurvenräuber!
( im Zuge des Umbaus wurde noch Stage 2 gemacht mit J&H 2/1, Hochgesetzter Kennzeichenhalter 7nd Micro Blinker v/h)
manchmal fällt mir die Entscheidung schwer mit was ich fahren soll!😜
( vor der Korsika Tour hab ich noch auf metzler Reifen umgerüstet, hat das handling nochmals verbessert und läuft auch über 200 ruhig!)

Ich fahre mit den Koffern von SW-Motech und meist noch eine Tasche mit hinten drauf. In den Koffern passt genug rein und sind ruckzug An und abgenommen. Kann man auch ohne Probleme mit ins Hotel nehemen.