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hab auch mitgemacht

Ich verstehe die Aufregung nicht!

Vorher war es für manch einen Biker schwierig einen anderen Hersteller zu finden der eine Freigabe bietet. Zum Beispiel bei der Buell war es immer ein Thema!

Nun besteht die Möglichkeit einfach eine festgesetzte Reifengröße in den Papieren stehen zu haben, aber man muß sich nicht mehr an einen Hersteller binden.
Und wenn ich jetzt meine Reifendimension ändern möchte? Dann brauch ich keine Freigabe mehr, sondern ich halte mich an bestimmte Abweichungsprozente, fahre zum TÜV und lass mir das eintragen!

Für mich klingt das viel einfacher einen Custom Umbau machen zu können als früher!

Wer das alles nicht will, der kaufe sich doch einfach eine BMW GS und eine Warnweste und ist immer auf der sicheren Seite.

Sorry, aber der Aufreger ist einfach Quatsch!

Eine Sache liegt da viel mehr im Gewicht: Wann wird der  Wurstblinker endlich genehmigt!

Du weißt aber schon wovon du schreibst?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wahrscheinlich ist der recycle gerade vom dienstäglichen Stammtisch nach Hause gekommen.

Gruß, Franz

Hallo an Alle,

bei mir es es so.

ich fahre zwei Alteisen die in den vergangenen 30 - 40 Jahren immer die im Original zugelassenen / eingetragenen Reifen - Dimensionen fahren.
Natürlich auch mit dem Hinweis zu möglichen Reifenhersteller.

Durch dieses Gesetz und Paragraph xyz ist dies über eine Herstellerfreigabe nicht mehr möglich.

Beim TüV ist nun, aktuell, eine ganztägige Abnahme / Vermessung erforderlich => Kosten 180 - 200,- €.
Zusätzlich muss nun im Nachgang dieses Gutachten in die Papiere eingetragen werden und dies Bedarf einen neuen Fahrzeugschein ect. - Kosten:    ~ 40 - 50,- €.
(Eine aktuelle Möglichkeit = Reifenbindung austragen zu lassen - Kosten:    80 - 90,- €)


Von Vorteil könnte die Prüfung von Amtswegen im Marz 2026 sein - wer eine solche Austragung der Reifenbindung vornehmen darf (Aktuell darf das nicht jeder).



Gruss
92FatBoy

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Also so lang ein Fahrzeug eine EG Typ Nummer hat sehe ich da kein Problem, denn wie schon gesagt, ich brauch mich nicht mehr an einen Hersteller binden oder eine Freigabe besorgen.

Bei Import Fahrzeugen war es eh schon immer so, das nur die Reifen erlaubt waren die bei Einfuhr in die CoC Papiere eingetragen waren. Änderung waren und sind nur über Einzelabnahme möglich.

Ich sehe dennoch den Vorteil für Custom Umbauten, will ich zum Beispiel eine breite Pelle hinten und habe eine Felge mit Festigkeitsgutachten in Verbindung mit einer bestimmten Reifengröße Kauf ich einfach einen Reifen und lass diesen zusammen mit Felge per 21er eintragen da ich das ja eh schon wegen der Felge muß.
Aber ich muß keine Reifenfreigabe mehr vorweisen das eben dieser Breitreifen überhaupt auf meinem Moped zulässig ist.

Und Geld kostet es schon immer wenn man was ändern möchte oder muß.

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Moos

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Hallo Recycle 1220
bei alten Motorrädern mit ABE ist normalerweise das Reifenfabrikat eingetragen und diese Reifen sind seit vielen Jahren nicht mehr erhältlich. Selbst bei gleicher Größe und Bauart ist seit der Gesetzesänderung eine teure Abnahme und umgehende Eintragung erforderlich. Für meine 2 Motorräder hat das zusammen ca. 300 € gekostet, plus Zeit. Ohne jeglichen Sicherheitsgewinn. Betroffen sind richtig viele Motorräder. Da kann man sich schon aufregen.

Nur mal zu meinem Verständnis..... wenn ich einen anderen Reifen habe als als die andere , ursprüngliche Marke ( z.B. den Metzler Cruisetec statt Michelin Scorcher) mit identischer Bezeichnung gibts keine Probleme, keine Eintragunsgpflicht? Alles andere mit Abweichungnen war früher mit Reifenfreigabe verbunden  und jetzt Einzelabnahme?

Ich hab das bezogen auf EU Modelle, auch etwas ältere so verstanden das man sich halt die Hersteller Bezeichnung aus den Papieren austragen lassen muß, die Größe bleibt wie beim Auto bestehen und ich kann somit jeden Reifen mit identischer Größe fahren und brauch keine Freigabe mehr!
Ich finde das eine Vereinfachung!

Ecken und Kanten gibt es bei solchen Regelungen immer!

Klar ist das kacke wenn man 300€ für eine technische Abnahme zahlen muß nur weil es einen Hersteller oder ein Reifenmaß nicht mehr gibt. Würde mich auch darüber ärgern! Aber wie oft kommt das vor bei Oldtimern? Und sorry aber Oldtimer fahren war schon immer teuer, egal wie viele Räder dran sind.

Kulturgüter sind hier nicht mehr erwünscht, das hat schon die Abwrackprämie damals gezeigt!

Ich wünsche viel Erfolg mit der Petition, habe aber Zweifel ob das überhaupt Sinn macht in unserm Doofland. Hier muß alles klar geregelt sein bis ins kleinste Detail!

Mein aaS war nach der ausgiebigen Probefahrt ungefragt dbzgl. sehr "tiefen entspannt" bei der Reifenbindung.

OT, trifft ja keine armen! 😂
Die Petition gilt hoffentlich auch für „eckig“ gestandene Reifen! 😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....