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Geschrieben von Schimmy am 24.02.2026 um 14:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von riminie
Der Kill Switch schaltet 12 V am Starterrelais frei und funktioniert ebenfalls.

Moinsen,

Dass dort der Fehler nicht zu finden ist, versteht sich von selbst, denn ein Problem an dieser Stelle hätte zur Folge,
dass der Anlassermotor nicht drehen würde, und DAS tut er ja offensichtlich.....

Die $100.000-Frage ist: Fehlt irgendwo die Spannung (und dazu müsste man an den betreffenden Stellen einmal messen ;
siehe Beschreibung der Stromkreisverläufe in meinem letzten Beitrag), oder kommt kein Kraftstoff an den Injektoren an
(sind die Kerzen nach einem Startversuch nass, oder trocken ? ? ?).

Greetz  Jo

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Geschrieben von riminie am 24.02.2026 um 22:30:

An den Injektoren kommt kein Kraftstoff an, die Benzinpumpe wird nicht angesteuert und reagiert nicht, wenn die Zündung angemacht wird.
Es gibt keinen Zündfunken.
Es scheint so, dass das Systemrelais nicht angesprochen wird, somit keine Masse an das Relais freigegeben wird.
Bin mir nicht sicher, ob das an dem erhöhten Widerstand zum Rahmen liegen könnte oder ob 1,2 Ohm normal sind.

Geschrieben von Schimmy am 25.02.2026 um 11:31:

Moinsen,

Okay... Dann kümmern wir uns zuerst einmal um das System-Relais. Auf der Zeichnung im Anhang erkennst Du die
Nummerierung der Anschlüsse des SOCKELS von diesem Relais. Nimm das Multimeter zur Hand und messe einmal
die Spannungen an den Anschlüssen 2 und 3 bei Zündung AN. Dort sollte in JEDEM Fall Batteriespannung drauf sein.

Anders sieht es an Anschluss 1 aus. Den schaltet das ECM nach einschalten der Zündung für 2 bis 3 Sekunden gegen Masse.
Also: Multimeter auf "Widerstand messen" stellen und eine Mess-Spitze in den Anschluss 1 stecken, die andere an einen
guten Massepunkt halten. Widerstand muss dann für diesen Zeitraum nahe NULL sein. Auch einmal den Widerstand der
Spule des System-Relais messen (von 1 nach 2) ; der muss ebenfalls nahe 0 Ohm sein.

Btw: Ob Dein Multimeter Widerstandswerte präzise anzeigt, kannst Du am besten testen, wenn Du zuerst einmal beide
Mess-Spitzen gegeneinander hältst. Der Wert MUSS dann 0,0 Ohm sein.

Greetz  Jo

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Geschrieben von riminie am 27.02.2026 um 22:43:

Kurzer Zwischenstand:

Habe am Relais den Pin 86(1) auf Masse gelegt und das gesamte System wurde daraufhin freigeschaltet.
Der Motor ist sofort angesprungen.
Die Fehler P0261 und P0263 sind daraufhin verschwunden.
Zu dem P1002 ist dann aber P1004 dazugekommen.

Leider scheint somit das ECM defekt zu sein.
Kostenpunkt ca. 850€


Oder habt ihr noch eine andere Idee ?
Die Masskontakte habe ich gereinigt, hat leider nichts gebracht.

Geschrieben von joe.sixpack am 28.02.2026 um 00:23:

 @riminie 

..verfolge das Massekabel, vielleicht ein schlechter Kontakt am Massepunkt oder ein Kabelbruch. (Durchgangsmessung)

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Schimmy am 28.02.2026 um 11:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von riminie
Zu dem P1002 ist dann aber P1004 dazugekommen.

Moinsen,

DAS ist kein Wunder, denn dem ECM fehlt bei diesem "Kniff" die "Rückmeldung", dass die Spule des System-Relais mit
Strom durchflossen wird. Ab dem Moment beginnt der 2-3 Sekunden Zeitraum, wo alle Verbraucher, die an dem Relais
angeschlossen sind, mit Spannung versorgt werden, obwohl der Motor nicht läuft.
Baue - wenn noch nicht geschehen - das ECM einmal aus und trenne die Steckverbindung [78]. "Jauche" die Kontakte
mit Kontaktspray ein.... vielleicht liegt´s ja nur an einem zu hohen Übergangswiderstand an einem der Kontakte....

GReetz  Jo

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Geschrieben von riminie am 28.02.2026 um 14:23:

Hi Schimmy,

Hab ich auch schon gemacht 🤦‍♂️
Bringt leider auch nichts

Geschrieben von riminie am 30.03.2026 um 23:40:

Abschließend, falls es jemanden trifft.

Tatsächlich war es die ECM. Die wurde bei HD für knapp 800€ getauscht. Nun läuft sie wieder 💪

Geschrieben von Schimmy am 31.03.2026 um 09:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von riminie
Tatsächlich war es die ECM. Die wurde bei HD für knapp 800€ getauscht. Nun läuft sie wieder

Moinsen,

Tja.... Sch...Elektronik, aber etwas Anderes als das ECM blieb eigentlich auch nicht mehr übrig.
Mein "Beileid". unglücklich

Greetz  Jo

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