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Ich verstehe jetzt nur die Hälfte von deinem Post, aber nein, wie ich oben schon gepostet hatte, ist es nicht nur oberflächlich.

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Es sagt uns, daß früher nur immer die Tauchrohre gegammelt haben unterm Schutzlack, aber inzwischen ist wohl der Chrom der Standrohre vielleicht schlechter geworden, jedenfalls ist er jetzt auch betroffen.
Vielleicht war es auch nur eine zeitlich begrenzte Phase.


In Amerikanien hat man das wohl über Garantie beim Dealer gelöst :    2015 Street Bob Standrohrgammel    (hier geht es um eine 2015er, die sich 2016 mit Standrohrgammel zeigte, trotz Winterschlaf bei Raumtemperatur )

Vielleicht ja auch hierzulande ein Garantiefall, aber inzwischen ist sie abgelaufen....

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Wow, besten Dank Schneckman.

Sieht bei mir anders aus....eben Rostpunkte, aber ich denke daß das die "Lösung" ist.
Naja, die Rohre kosten nicht die Welt, wenn sie mal neu müssen und ich hatte den Preis noch gut verhandelt.

Bilder stelle ich dann natürlich noch ein.

Picklige Standrohre kenne ich von unzähligen gebrauchten Maschinen privat wie beruflich. Erst neulich wieder an einer 2007er Kawasaki so extrem, dass man die unterrostete Chromschicht "abpulen" konnte.
Und ich kenne auch einige Leute, die extrem stolz darauf sind, bei jedem Wetter zu fahren und nie zu putzen. Die Bandbreite, wie mit Motorrädern umgegangen wird, ist erheblich größer als die Bandbreite der Fertigungsqualität.

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Der Sonne entgegen,

Micha

Sorry Officer, I thought you wanted to race