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Geschrieben von Agossi am 21.04.2026 um 09:23:
Ich habe selbst schon Motoren, allerdings Mercedes V8 revidiert...
Aber mein Bike ist es ja nicht, kann mir also eigentlich völlig egal sein.
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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Geschrieben von Street Joe am 21.04.2026 um 09:48:
zum zitierten Beitrag
Zitat von motorcycle boy
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Zitat von Street Joe
zum zitierten Beitrag
Zitat von Agossi
50km?? --> Achtung: Kolbenringe haben zu wenig "Gap" oder zu knappes Kolbenspiel, Gefahr von Klemmer. Wenn du so weiterfährst, wirst du innert der nächsten 1000km einen Motorschaden haben!
Ein Motor, der neu gemacht wurde und alle Spiele stimmen, zeigen auch nach mehreren tausend Kilometern NULL Laufspuren in den Zylindern!
Sorry, aber das ist kompletter Bullshit.
Informiere dich doch bitte mal über „Zylinder honen“. Das geschieht immer im Kreuzschliffverfahren.
https://www.kexel.de/feinbohren-zylinder-honen
Gruß
Jochen
Danke fürs Teilen, aber ich sehe da jetzt nix geschrieben , was @Agossi widerspricht 
Geschrieben von Agossi am 21.04.2026 um 10:15:
Meinst du wirklich, du musst mir etwas über Kreuzschliff erzählen...?
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Geschrieben von Street Joe am 21.04.2026 um 10:27:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Agossi
Meinst du wirklich, du musst mir etwas über Kreuzschliff erzählen...?
Sorry dass ich helfen wollte, Massa Bwana 😕
Geschrieben von Franz-REMCM am 21.04.2026 um 11:55:
Diesmal wird‘s ja auf Seite 2 schon kindisch.
Respekt!
Geschrieben von julianholzner am 21.04.2026 um 15:59:
Mein Tipp... gib die Kamera dem Besitzer zurück und fahr einfach glücklich mit dem Ding rum.
Wer sucht der findet immer was, und anscheinend hast du ja gesucht weil von Mängel beim fahren hast du ja nichts erwähnt oder?
Ich bin leider teilweise selber so einer der sich das Leben schwer macht.. bringt gar nix.. muss man lockerer angehen..
Geschrieben von springerdinger am 21.04.2026 um 16:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von julianholzner
Mein Tipp... gib die Kamera dem Besitzer zurück und fahr einfach glücklich mit dem Ding rum.
Ist das nicht seine Kamera?
Oder hab ich in seinen Beiträgen was überlesen?
Geschrieben von Flhrse5 Heiko am 22.04.2026 um 09:45:
Du hast den Zustand nach 50 Km dokumentiert und reklamiert. Wenn alles offiziell mit Rechnung gelaufen ist hast Du Gewährleistungsrechte.
Mach einfach regelmässig alle paar hundert Km neue Bilder um den Zustand zu dokumentieren.
Ja, ist nicht schön und lässt das Fahren und den Spass vermiesen dauernd mit Befürchtung Leben zu müssen das der Motor wieder aufgemacht werden muss.
Mehr aber kannst Du nicht tun im Moment wenn Dein Motorinstandsetzer nicht mitspielt.
Wenn alles so bleibt und sich nichts verschlimmert hast Du ja alles im Griff.
Geschrieben von springerdinger am 22.04.2026 um 09:52:
Mich würde (mittels gleichen Fotos) interessieren wie der hintere Zylinder aussieht.
Geschrieben von LRalf am 22.04.2026 um 15:06:
Wenn das nach 5000km so aussehen würde, würde ich mir auch weniger Sorgen machen.
Nach 50 km dürfte m.E. sowas nicht sichtbar sein.
Ich würde da jetzt mit weiterfahren und das nach ein paar hundert KM erneut kontrollieren.
Wenn die Einbaumaße nicht stimmen, werden diese Laufspuren größer und flächiger.
Edit: Hab mal ein Bild von einem Fresser hochgeladen (war eine Norton). Die Kolben sehen dann etwas schlimmer aus.
Geschrieben von Road King Spezial 22 am 26.05.2026 um 13:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von MrSaigon
Hallo
Hab mal aus Neugier nen Blick in die Zylinder gemacht, nachdem mein 96er auf 107 aufgebohrt wurde, und sah an der Zylinderwand des vorderen Zylinders, wie am Foto ersichtlich, Art "Schleifspuren". Machte daraufhin einen Kompressionstest, beide Zylinder exakt 225psi.
Habe den Shop bei dem ich dies machen lassen darauf angesprochen, und der Mechaniker meinte ich solle mir keine Sorgen machen. Tu ich aber, da dies meiner Meinung nach nicht "normal" ist!
Was sagt ihr dazu?
Grüsse
Sorry, in der Eile anstatt ins Softail Forum, fälschlicherweise hier ins FXR gepostet
-verschoben-
Moos
Noch einmal,
sorry, aber das ist nach ein paar km nicht in Ordnung. Die Hohnspuren sind dafür da, den Ölfilm durch Kreuzschliff in der Zylinderlaufbahn zu halten. Die Kolben - Ringe sollen über / auf dem Ölfilm laufen. Laufspuren sind grundsätzlich überhöhter Verschleiß, der nach ein paar km so nicht okay geht und über kurz oder lang zu Ärger führen wird.
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Geschrieben von Karl H. am 26.05.2026 um 14:50:
Zum Vergleich meine TC88 Dyna nach 115.000km. Spuren in Laufrichtung sind minimal, Kreuzschliff noch gut ausgeprägt.
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Gruß
Karl
Geschrieben von Road King Spezial 22 am 26.05.2026 um 15:37:
Yep! Das ist ein Bild! Nach 115.000 km Top! So muss das!
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Geschrieben von Shadow am 26.05.2026 um 18:00:
@MrSaigon
Schade das keine Info`s mehr kommen
Geschrieben von Road King Spezial 22 am 27.05.2026 um 11:28:
...na ja sein Schrauber hat Sch...gebaut und der TS muss jetzt Nachbesserung bei dem durchdrücken.....immer ein riesen Sch... so was.
Aber es wäre schon interressant für alle hier, - wenn man schon so ein Thema hier teilt und um Rat fragt, den auch bekommen hat, wie das gesamte Desaster denn nun weiter gehen soll.....und wenn ja, was gemacht wurde.
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