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Ich würde jetzt erstmal weiterfahren bis die Motorkontrollleuchte wieder angeht und beim Checken des Fehlercodes genau hinschauen.

Je nachdem, ob 2135 oder 2138 auftritt könnte man dann weitersuchen.

Ich hatte beide Codes schon (Ultra 2009). Als Dreingabe gab`s dazu jedesmal den "Limp Mode" (Gott sei Dank nie während eines Überholvorgangs!).

Fehlercode 2138:
Der grüne Clip/Stecker im rechten Lenkerende "spinnt" gerne mal. Trennen (vorsichtig) und wieder zusammenstecken hilft manchmal.
Der TGS (Throttle Grip Sensor oder Twist Grip Sensor) kann defekt sein. Reparatur schwierig/unmöglich? Ich hab`ihn ausgetauscht.

Fehlercode 2135 (mein Spezialgebiet  ):
Ich hatte ihn bei 30K, 60K und 90K.
Dazu gibt es ein HD Service-Bulletin, welches zur Reproduktion/Test des Fehlercodes empfiehlt, an den Zuleitungen zum TCA (Throttle Control Actuator) zu "wiggeln" (=zupfen). Tritt dann der o.g. Fehler auf, liegt es an korrodierten Steckverbindungen im TCA (dies war bei mir die ersten beiden Male die Ursache),
oder du hast einen Kabelbruch in einer der Zuleitungen (bei mir die Ursache für das dritte Mal Motorkontrollleuchte an).

Moin Zusammen,

Hab ja vorgestern abend das Bike zerlegt und gestern Nachmittag wieder zusammen gebaut,
Alle Leitungen kontrolliert und mit zupfen und wackeln versucht den Fehler erneut zu reproduzieren, "leider" ohne Erfolg.
Nach einer Testfahrt und mehreren malen kleine Pausen kam akt. kein Fehler mehr.

Vllt. hatte sich irgendwo eine Leitung verklemmt, jedenfalls scheint es akt. zu funktionieren.
Wir fahren jetzt über das Wochenende 3 Tagle lang weg, mal sehen was passiert.

Greez

Also, nach ner dre Tages Tour und ca. 1000km noch immer nichts.
Vllt. war der Stecker oder einer der Pins etwas locker...