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RE: 280
Hallo Jo,
ist voll ok, Deine Kritik.
Gut, dass die Geschmäcker verschieden sind, sonst würden alle mit dem gleichen Moped rumtuckern. Habe so ein Breitreifenmonster noch nie gefahren, kenne aber das Problem des "Spurrinnen-Folgens" mit überbreiten PKW-Reifen zur Genüge und kann mir deshalb auch nicht vorstellen, dass ein derartiges Monster von Hinterrad noch hinreichend Fahrkomfort bietet, lasse mich aber gerne eines Besseren (?) belehren.....
Aber, wie schon die Alten sungen: "Show must go ooooohoon....", oder anders ausgedrückt: "Jedem das seine".
have a good ride...
tc-rider (Hans-Georg)
"twix ist wieder rider, tc-rider"
guckst Du hier
Orthographie- und Interpunktions-Fehler unterliegen dem Urheberrecht.
Wer auch einen haben will, soll ihn sich selbst basteln.
RE: 280
HI TC,
habe das Thema ja auch nicht verteufelt, sondern nur mangelnde Kritik in den Raum gestellt, ansonsten lebt ja gerade unsere Szene von den Extremen und das ist ja weitestgehend gut so......wollt mich ja auch nur mal en bisserl der Kritik stellen...wo sind den nun die bösen Antworten, auf gehts Leute.....
Grüsslis, euer Jo
(das war schon wieder zu freundlich formuliert, ich arbeite noch dran)......
RE: 280
Als Kritik am Thread habe ich das auch nicht verstanden....
Mir stellt sich - genau wie Dir - die Frage, ob ein derartiger Umbau eher oder sogar ausschliesslich der Show dient.
Aber irgendwo betreiben wir mit unseren Mopetten ja alle ein eigenes Showgeschäft. Der eine verbaut Chrometeile, dass ein Fahren bei Sonne fast unmöglich ist (ich oute mich!), der andere liebt einen flotten selbstgeklöppelten Fender, der nächste wieder ein seitlich verbautes Kennzeichen usw....
Gut, das es so ist!
have a good ride...
tc-rider (Hans-Georg)
"twix ist wieder rider, tc-rider"
guckst Du hier
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RE: 280
Hi Jo
wo sind den nun die bösen Antworten, auf gehts Leute.....
__________________
Gruss Mande aus CH
meine Heimseite
RE: 280
Beruhigt Euch.
Ich kann das mit der Schräglage schon nachvollziehen.
Überlegt doch mal: wenn der Hinterreifen so breit ist, daß er sogar noch Bodenkontakt hat, wenn die Straße schon am Lenkerende kratzt....
...dann ist doch alles paletti! 
mit 130er
Gruß
Wolfgang
--- Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet Ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann!---
RE: 280
hi jo
ich sag nix wegen der fahrbarkeit eines mopeds mit einem derartigen hinterreifen, da ich so ein teil noch nie gefahren bin. über die optik gibt es natürlich auch verschiedene meinungen.
ich sag nur was zu deiner frage nach den "bösen antworten".
die wirst du hier nicht bekommen. das ist nämlich nicht der stil unseres forums. da gab es mal ein anderes forum, wo man diese art der unterhaltung pflegte.
wer eine andere meinung hat kann und soll diese auch sagen und wird hier nicht gleich zur "schnecke" gemacht werden. es kommt immer auf den ton an.
grüssle
RE: 280
hi franz,
mich würde mal in teressieren, was du von diesem umbau selbst erledigt hast, und was du machen lassen hast.
und wie immer die frage an der stelle nach dem preis des ganzen umbaus, damit man mal ne relation hat für 80mm mehr reifenbreite.
danke im voraus ff
__________________
www.ohcp.de
www.truefire.de
RE: 280
Hallole
Mande, dachte mir schon, dass Dir der Bericht gefallen würde, wenn Du mehr wissen willst, dann schreib mir.
TC46 hat sich da ein wenig hineingesteigert.Natürlich hat jeder einen eigenen Geschmack, und wie diskutiert ist das auch gut so.
Ob die Geschichte reine Showzwecke erfüllen soll, die klärt wohl die schon besagte relativ gute Fahrbarkeit.
Da ich schon die komplette Reifenbreitenmöglichkeit gefahren bin, kann ich schon ganz gut beurteilen, wie gut fahrbar sich die Geschichte zeigt.
Natürlich merkt man den breiten Schlappen, wie angesprochen z.B. bei langsamen überfahren von Spurrillen, aber das tut mein serienbereifter Benz auch.
Ist eben klar, dass breite Reifen dies tun.
Ich finde die Fahrbarkeit für den breiten Reifen echt gut, kein rumtragen durch die Kurven sondern richtig flott.
Natürlich sind Schräglagen relativ, aufsetzen tun tiefergelegte relativ schnell.
Im Vergleich zur 240er Bereifung gehts mit dem 280er nicht weniger schlecht, vor allem da jetzt die Airtails montiert sind.
Man darf sicher nicht die Handlichkeit eines schmaler bereiften Motorrads erwarten, das habe ich auch gar nicht im Hinterkopf gehabt. Was wirklich spürbar ist, sie liegt richtig satt auf der Strasse und fühlt sich gut an.
Die Optik ist immer ein Grund warum man etwas macht, sogar ff spielt mit Tieferlegung herum, und dies sicher nicht nur aus Fahrbarkeitsgründen.
Mein Motorrad ist eine fließende Sache, es macht mir Spaß sie so herzurichten, dass sie zuerst mal mir gefällt, dann ein unverkennbares Motorrad ist und auf einem technisch hohem Niveau ist.
Und dieser Mix soll gut fahrbar sein.
Manche Sachen muß man sich halt mit bestimmten Nachteilen erkaufen.
Vielleicht hat ja einer im Forum einen so oder ähnlichen Umbau. Würde mich interessieren wie deren Motorräder sich so fahren.
Zu ff noch, natürlich ist diese Geschichte mit viel technischem Aufbau verbunden,ob es sich für den Einzelnen lohnt, muss wohl jeder für sich entscheiden.
Die Alternative wäre ein 7cm Versatz gewesen mit außenlaufendem Belt.
Was ich selbst gemacht habe ist die Idee, das Miteinander ausklügeln, das Bezahlen und das Mitnehmen von det Ganze.
Und natürlich selbst fahren.
Was das kostet kann man sich ausrechnen und hängt von der Perfektion ab.
Der Schwingensatz mit Tüv und das Getriebe mit Kupplungsglocke kostet gute 4.Dann Felge und Reifen,...
Der Rest ist abhängig von den eigenen Vorstellungen.
So, muß zur Arbeit.
Franz