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Geschrieben von nighttrainfahrer am 07.03.2007 um 22:28:

RE: Street Bob tieferlegen

Hallo mantra,

geh mal auf die Homepage von PS und schau Dir den Unterschied zwischen den verchromten und Alu polierten (die Abb. habe ich oben eingestellt) an. Die verchomten Dämpfer bieten imho keine schöne Optik, da sehen die polierten Aluparts erheblich hochwertiger aus.

Die notwendige Länge sollte dich kein Problem darstellen. Einen Dämpfer ausbauen und den Augenmittenabstand der Befestigungsdurchmesser messen. Das gewünschte Maß dazuaddieren und in der Liste vergleichen. Wenn es das genaue Mass nicht angeboten wird, die Entscheidung treffen, ob etwa länger oder kürzer.

Zum Kauf: bei den Preisen (440er Serie) nur direkt beim Hersteller oder einer änlichen (ggf. günstigeren) Quelle in den Staaten kaufen. oder bei einem der zuverlässigen HD Händler nachfragen, zu welchem Preis er die Aftermarket Parts liefern würde.

Gruß vom Daytrainfahrer


Geschrieben von sepp am 07.03.2007 um 22:41:

RE: Street Bob tieferlegen

hi

sorry, habe mich geirrt. siehe nächster beitrag von vamos.

gruss

sepp


Geschrieben von vamos am 07.03.2007 um 23:00:

RE: Street Bob tieferlegen

sorry sepp, ist so nicht ganz richtig

sind längere verstellbare dämpfer von der fxdx drin

das ganze wg. heckumbau in verbindung mit 2 personenbetrieb

zusätzlich noch eine distanz zur grösseren federvorspannung

P.S.

von dem ach so modischen trend des tieferlegens halt ich persönlich gar nix

o.k. sieht klasse aus, dafür schleift die fuhre dann andauernd am asphalt

gerade bei so fahraktiven teilen 😄 wie die dynas ist meiner meinung das ein

schritt in die falsche richtung

es geht mal wieder um die frage posen oder mopped "fahren"

aber das muss wohl jeder für sich selbst entscheiden ......



gruss vom see

burkhard

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Geschrieben von presimobil am 07.03.2007 um 23:32:

RE: Street Bob tieferlegen

Hallo Mantra,

wende dich bei Wilbers - Technik an Herrn Kotmann, der kennt sich aus.

Street Bob 06> TS530-528-00 499,- /// 531-528-00 599,-

/

Dyna Street Bob (FXDB) 06> TS 530-528-00 499,- /// 531-528-00 599,-

/

Dyna Super Glide Sport (FXDX) 05< TS 530-527-04 499,- /// 531-527-04 599,-

/

Dyna Wild Glide (FXDWG)/ 05< TS 530-527-01 499,- /// 531-527-01 599,-

/

Dyna Low Rider (FXDL) 05< TS 530-527-02 499,- /// 531-527-02 599,

Du kannst alle Typen verwenden, da die Fahrwerkgeometrie hinten gleich ist bei allen Modellen, Länge also nach Wunsch im Rahmen der Liste ( möglich ca. von 280 - 360 mm ).

Ich habe an meiner FXD Koni ( Ikon ) und White Power gefahren, an meiner E Glide aktuell Ecoline.

Frag‘ auch nach otischen Varianten, ich glaube, die bauen Dir was Du haben willst. Und nochmal; Verarbeitung und Optik 1a, Funktion brilliant. ( Nichts gegen andere Anbieter !! )

MfG

Rainer


Geschrieben von Teppo am 08.03.2007 um 11:53:

RE: Street Bob tieferlegen

Ich habe meinen Bob von Anfang an höhergelegt mit Original-Dämpfern einer Super Glide. Ein nettes Tauschgeschäft.

Ich würde es heute nicht wieder machen. Denn die Schräglagenfreiheit wird etwas größer, groß wird sie dadurch aber noch lange nicht. Der relativ kleine Sicherheitszuwachs wird doch mit einer sichtbaren Beeinträchtigung der Optik erkauft.

Teppo


Geschrieben von mantra900 am 08.03.2007 um 20:40:

RE: Street Bob tieferlegen

@ all:

Vielen Dank für die vielen Tipps.

Aber Frage an die, die schon mehrere Fabrikate ausprobiert haben:

Welche sind denn nun die empfehlenswertesten? IKON? Wilbers? PS?

@Teppo: Gibt mir zu denken, Deine Aussage... hat also gar nicht viel gebracht und die Optik versaut... hm. Bin allerdings mal ne Low Rider gefahren, und das war noch dramatisch schräglagenfeindlicher, deshalb dachte ich schon, daß vielleicht ein,zwei Zentimeterchen hier was bringen.

Weiß jemand, wieviel länger die Federbeine der Custom oder der Sport sind als die der SB? So ungefähr?

@catch: Die Originalen sind zumindest bei der SB ja nicht der Brüller. Ich hoffe eigentlich schon, daß das Umrüsten auch vom Fahrverhalten spürbar besser wird. Und ich denke, daß die Custom-Beinchen auch nicht besser sind als die der SB, nur etwas länger.

Grüße

mantra

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Gruß

Mantra

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Geschrieben von presimobil am 08.03.2007 um 21:23:

RE: Street Bob tieferlegen

Hallo mantra,

ich habe dir deine Fragen weiter oben beantwortet. Die Entscheidung mußt du schon selbst treffen.

MfG

Rainer

P.S. such mal unter Federbeine u. Stoßdämpfer, da gibts noch ne Menge Infos!


Geschrieben von Teppo am 09.03.2007 um 09:47:

RE: Street Bob tieferlegen

"Weiß jemand, wieviel länger die Federbeine der Custom oder der Sport sind als die der SB? So ungefähr?"

Ich hab noch ein paar Sportster Federbeine mit (ich glaube) 33 cm Länge in der Garage liegen. Die hatte ich mir damals für eben den Zweck der Bobhöherlegung ersteigert für kleines Geld. Kannst Du haben, wenn Du willst, um die neu gewonnene Schräglagenfreiheit zu testen.

Teppo


Geschrieben von FXDBI am 09.03.2007 um 10:29:

RE: Street Bob tieferlegen

Hi mantra,

das war mit das erste, was ich gemacht habe. Die alten Luftpumpen raus,

und neue Dämpfer von PS rein. (440-4038cc)

Diese haben die gleiche länge wie die Dämpfer der FXDWG oder FXDCI

und sind damit 1" (2,54cm) länger als die Dämpfer der Street Bob.

Das Fahrverhalten ändert sich extrem positiv. Kein Durchschlagen mehr (mit Sozius)

Spurstabilität in Kurven erhöht sich, und die Bodenfreiheit wächst auf ein vernünftiges Maß.

Als Sicherheitsplus kommt hinzu: Vorher hat zuerst der Auspuff/Halter aufgesetzt

jetzt setzt zuerst die Fußraste auf, und die kann ja bekanntermaßen

einklappen. Der Auspuff nicht!

Sicherlich leidet etwas die Optik, aber ich hab Bob zum fahren gekauft, nicht

zum anstarren.

Gekauft hab ich die Dämpfer hier:

http://www.suburbanharley.com/

Einfach ne Mail an Norm. Der ist gut drauf, und läßt auch beim Preis

mit sich reden.

Gruß

Ronny

No Pain No Gain


Geschrieben von FXDBI am 09.03.2007 um 11:05:

RE: Street Bob tieferlegen

Hi mantra,

kleine Berichtigung, is schon so lange her.

Die Dämpferlänge neu (440-4038cc) ist 12,5"

Original Street Bob ist 12"

Also ist der Unterschied nur 0,5".

Gruß

Ronny

No Pain No Gain