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Zitat von Gerd
Bei Anschreiben, Mails und ähnlichem sollte man
auch die StVZO in FZO tauschen.<...>
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Muss mich verbessern, heißt FZV
http://www.stvzo.de/stvzo/fzv/inhalt_fzv.htm
Hab gestern meine E-Glide zugelassen, hab glatt noch ein 20 x 20 cm Schildchen bekommen, 9 Stück waren noch frei, Aufpreis 10.- Euro => Glück gehabt.
Aber: wenn ihr schon dabei seid unseren Herren Politikern was zu schreiben,
Wechselkennzeichen wären auch sehr wünschenwert.
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
zum zitierten Beitrag Zitat von Auspuffoptimierer
Hab gestern meine E-Glide zugelassen, hab glatt noch ein 20 x 20 cm Schildchen bekommen, 9 Stück waren noch frei, Aufpreis 10.- Euro => Glück gehabt.
Aber: wenn ihr schon dabei seid unseren Herren Politikern was zu schreiben,
Wechselkennzeichen wären auch sehr wünschenwert.
Zitat von Störtebecker
Was sind Wechselkennzeichen ?
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Wechselkennzeichen sind Kennzeichen, bei denen das Grösste Fahrzeug eines Besitzers versichert und versteuert wird und dann an mehreren Fahrzeugen verwendet werden kann.
Ich glaube, dass es so etwas in Österreich und in den USA noch gibt.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Denke, dass mit den Wechselkennzeichen die östereichische Zulassungsvariante
gemeint ist.
Da kaufst du dir nen Haufen Mopeds 
, bezahlst Steuern und Versicherung für das teuerste Modell und kannst dann das Kennzeichen je nach Lust und Laune umhängen.
In der Schweiz gibts wohl sowas auch, ad bist du aber auf 2 oder 3 Fahrzeuge beschränkt. Ist natürlich Mist wenn man Kohle für viel mehr Fahrzeuge hat
@ Adi
Kannste nicht bescheid sagen, dann kann ich mir das rumgehacke sparen 
Das gibt´s in Österreich und der Schweiz und ist unheimlich praktisch wenn man mehrere Fahrzeuge bewegen möchte, vor allem wenn man sich von älteren Modellen nicht trennen kann und trotzdem neue dazukauft.
Das Thema ist schon uralt aber unsere Motorradfahrerlobby ist vielleicht nicht ganz so einflussreich wie die der Energiekonzerne, Arzneimittelhersteller......
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
In Sachen Wechselkennzeichen machen bereits der ADAC und einge Medien (Auto-Bild usw.) Druck auf unsere Regierung.
Ich glaube das Thema kann man den Politikern eher näher bringen als kleine Kennzeichen für Motorräder.Da stösst man mit Sicherheit nur auf taube Ohren in unserem Lande.
Aber einen Versuch ist es allemal Wert..
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let´s ride
Ich wusste erst nicht wieso wir plötzlich zur StVZO noch eine FZV haben sollten. Deshalb habe ich hier mal eben nachgelesen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Zulassungsverordnung
So wie ich das jetzt deute, ist die FZV aber nur für den zulassungstechnischen Bereich zuständig. Sie normiert also die Zulassung aller Kraftfahrzeuge für den Straßenverkehr. Wenn aber die Zuteilung von Kennzeichengrößen in den Bundesländern unterschiedlich gehandhabt wird, dann kann das nicht der FZV unterliegen, da die nämlich eine Bundesrechtsverordnung ist und bundesweite Gültigkeit hat.
Aber da steigt sowieso kein Mensch hinter. Rechtdrehergefasel, damischer. 
Wäre schön, wenn das mal einer allgemeinverständlich auseinander klabüstern könnte.
Es gab mal eine grössere Diskussion zur Schildergrösse, bei der die Polizei grosse Einwände gegen kleinere Schilder und Engschrift hatte, weil diese schlecht zu entziffern seien.
Gerade bei Motorrädern, die oft mit überhöhter Geschwindigkeit fahren wäre das ein grosses Problem für die Beamten.
Darauf hin entschlossen sich auch viele Zulassungsstellen ihren Spielraum einzuschränken.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
@ixxi-seven
Natürlich hast du Recht, dass die FZV ne bundesrechtliche Verordnung ist und dananach eigentlich im gesamten Bundesgbiet einheitlich gehandelt werden sollte.
Aber, da waren noch die Ausnahmen.......
Wie sieht's den analog gesehen mit dem Sonntagsfahrverbot für LKW aus ? 
Da erteilt auch so mancher Amtsleiter ne Ausnahmegenehmigung, für hartes
Entgeld versteht sich.
Wehe dem der Böses dabei denkt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Es gab mal eine grössere Diskussion zur Schildergrösse, bei der die Polizei grosse Einwände gegen kleinere Schilder und Engschrift hatte, weil diese schlecht zu entziffern seien.
Gerade bei Motorrädern, die oft mit überhöhter Geschwindigkeit fahren wäre das ein grosses Problem für die Beamten.
Darauf hin entschlossen sich auch viele Zulassungsstellen ihren Spielraum einzuschränken.
Da bin ich dabei!!!
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Gruß von Sascha aus'm Taunus
500rpm, dann klingt's auch wie ne Harley.