Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Frage an die Thunder Max User (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=13077)


Geschrieben von Störtebecker am 05.11.2009 um 15:36:

Mir ist gestern aufgefallen das ich jetzt beim erneuten verbinden des Laptop mit dem TM nicht mehr die Klappensteuerung deaktivieren muss. Kann es sein das dies nur beim ersten mal nötig ist, oder liet es vielleicht an der neuen Firmware des TM.
Habt ihr da was beobachtet ?
Gruss
Störtebecker


Geschrieben von White Leg Man am 05.11.2009 um 19:53:

Zitat von Denali
Noch mal 'ne Frage:
kann man beim TM auch die KALT-Leerlaufdrehzahl einstellen? Ist immer peinlich, wenn der Motor kalt ist und dann beim Start losheult wie 'ne Japs-Schleuder unglücklich .
Ne Kat-Anheizung brauche ich nicht - habe ja keine mehr großes Grinsen . Ich denke, dafür ist die hohe Drehzahl gedacht......
Grüße
Denali

die hohe Leerlaufdrehzahl ist für hinreichenden Öldruck gedacht,
deshalb würde ich die kalte, wenn das Öl noch dickflüssiger ist, nicht verändern (ich weis auch nicht wo das überhaupt eingestellt werden kann) und bei der warmen nur moderat reduzieren, ich bin auf 700 rpm gegangen

__________________
....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......


Geschrieben von Black Shot am 06.11.2009 um 01:43:

700?
Das ist verdammt wenig. Da musst Du aufpassen, dass sich das Notprogramm nicht einschaltet.
Man hat mir gesagt, dass man die 850 nicht unterschreiten sollte.
Die Leerlaufspannung wird auch deutlich unter 12,5 Volt liegen, oder?

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de


Geschrieben von matt am 06.11.2009 um 10:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Störtebecker
Mir ist gestern aufgefallen das ich jetzt beim erneuten verbinden des Laptop mit dem TM nicht mehr die Klappensteuerung deaktivieren muss. Kann es sein das dies nur beim ersten mal nötig ist, oder liet es vielleicht an der neuen Firmware des TM.
Habt ihr da was beobachtet ?
Gruss
Störtebecker

Ja - ich schrieb ja schon, dass ich unsicher war, in welcher Stellung die Klappe auf ist.
Nach weiteren Recherchen habe ich dann auch festgestellt, dass die mir seit dem
TM Einbau auch immer auf ist, also kein Extrastecker beim Stellmotor nötig.

Obs dauerhaft so bleibt weiss ich erst wenn wieder gemütlicher wird zu fahren ...

Gruß
Matt


Geschrieben von Störtebecker am 06.11.2009 um 10:36:

Nein ich meinte folgendes.
Ich habe die Klappensteuerung mit einer Trickbox (Stecker) deaktiviert. Beim ersten verbinden mit dem Laptop musste ich diesen entfernen um die Verbindung zubekommen. Dann hate ich ein Firmware update gemacht. Später hatte ich den Laptop noch einmal verbunden, vergass aber den Stecker zu entfernen. Trotzdem hat er verbunden. Dies war vorher nicht so.


Geschrieben von matt am 06.11.2009 um 12:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Störtebecker
Nein ich meinte folgendes.
Ich habe die Klappensteuerung mit einer Trickbox (Stecker) deaktiviert. Beim ersten verbinden mit dem Laptop musste ich diesen entfernen um die Verbindung zubekommen. Dann hate ich ein Firmware update gemacht. Später hatte ich den Laptop noch einmal verbunden, vergass aber den Stecker zu entfernen. Trotzdem hat er verbunden. Dies war vorher nicht so.

Dazu kann ich dann nix sagen, habe bisher nur ohne Trickbox verbunden.
Aber umso besser, wenn es mit der neuen Firmware auch ohne Steckerfummeln geht,
dauert aber noch bis ich das ausprobiere ...


Geschrieben von Störtebecker am 06.11.2009 um 13:24:

Da hast du recht. War mir nur nicht sicher ob das an der Firmware liegt oder nicht.
Ist schon schön wenn man direkt verbunden wird.


Geschrieben von White Leg Man am 06.11.2009 um 19:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
700?
Das ist verdammt wenig. Da musst Du aufpassen, dass sich das Notprogramm nicht einschaltet.
Man hat mir gesagt, dass man die 850 nicht unterschreiten sollte.
Die Leerlaufspannung wird auch deutlich unter 12,5 Volt liegen, oder?

bei 850 habe ich noch keinen Unterschied gehört im Vergleich zu den 1000 rpm,
was für ein Notprogramm?
Die Leerlaufspannung mess ich mal bei Gelegenheit, wo muß ich die abgreifen? Ich kann doch nicht einfach an den Batterieklemmen messen, oder?

__________________
....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......


Geschrieben von Black Shot am 06.11.2009 um 19:51:

Geanu kann ich es Dir auch nicht erklären. Unter 850 rpm reicht auf jeden Fall die Spannung für das Steuergerät nicht mehr. Das wirft dann Fehler aus...
Am besten fragst Du mal den "Fred" bei Motor Talk...der hat das Ding fast erfunden großes Grinsen

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de


Geschrieben von steffensy am 21.11.2009 um 07:44:

Wie habt ihr den PC mit dem TM verbunden ,ganz normal Serielle Schnittstelle, Adapter Seriell auf USB oder Adapter Seriell auf Express Card?
Nachdem ich für meinen Laptop 2 Stück USB Adapter gekauft hatte und keine Verbindung zum TM herstellen konnte Baby schleppte ich den PC der mit einer Seriellen Schnittstelle ausgestattet ist in die Garage und es funktionierte. (mit Trickstecker)
Heute verwende ich meinen Laptop mit einer Express Card, funktioniert bestens. (mit Trickstecker seit ein paar Monaten mit externen Schalter für die Klappensteuerung).


Geschrieben von Störtebecker am 21.11.2009 um 10:12:

Ich habe einen USBtoserial Adapter und daran das Kabel vom TM. Funktioniert einwandfrei (Win7+Netbook)


Geschrieben von White Leg Man am 21.11.2009 um 10:16:

mein Laptop hat serielle Schnittstelle, damit läuft's,
aber ich glaube Alex mußte sich einen seriell-USB-Adapter kaufen weil's auf seiner seriellen Schnittstelle nicht ging,
Du mußt also nicht den Stecker vom Sound-Management trennen um den Link zu bekommen, steffensy? Hattest Du Firmware-Update der Zipper-Software gemacht?

__________________
....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......


Geschrieben von steffensy am 21.11.2009 um 10:40:

@white leg man,
den Stecker vom Soundmanagement musste ich trennen um eine Verbindung zu kriegen.
Ich kaufte 2 verschiene seriell zu USB Adapter, 2 weil ich mit dem ersten keine Verbindung bekamm dann das zweite von einem anderen Hersteller gin auch nicht.
Jetzt nutze ich einen Adapter Seriel zu Express-Card funktioniert super. Das Firmware-Update von Zipper habe ich auch gemacht.


Geschrieben von Black Shot am 21.11.2009 um 10:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Noch mal 'ne Frage:

kann man beim TM auch die KALT-Leerlaufdrehzahl einstellen? Ist immer peinlich, wenn der Motor kalt ist und dann beim Start losheult wie 'ne Japs-Schleuder unglücklich .

Ne Kat-Anheizung brauche ich nicht - habe ja keine mehr großes Grinsen . Ich denke, dafür ist die hohe Drehzahl gedacht......

Grüße
Denali

Zerst unter 'Module configuration' -> 'Basic settings' die gewünschte drehzahl einstellen unter
'Idle Rpm' ( geh aber nicht tiefer als 860 ! )
danach kannst du unter 'IAC curves' -> 'Idle speed vs engine temperatur' die kurve anpassen
Kalt und warm

Blau kurven = aktuel , Gelb = alter wert

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de


Geschrieben von Black Shot am 21.11.2009 um 10:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von White Leg Man
mein Laptop hat serielle Schnittstelle, damit läuft's,
aber ich glaube Alex mußte sich einen seriell-USB-Adapter kaufen weil's auf seiner seriellen Schnittstelle nicht ging,
Du mußt also nicht den Stecker vom Sound-Management trennen um den Link zu bekommen, steffensy? Hattest Du Firmware-Update der Zipper-Software gemacht?

Bei Billig - Adaptern ist dass häufig ein Problem. Am besten einen hochwertigen Adapter mit Software kaufen. Kostet 2-3 Euro mehr, aber funzt auch gleich.

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de