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RE: Import einer HD
Hallo Börni,
wenn Du öffters zu Zweit fährst würde ich die Road-King empfehlen, weil:
a. Die Federung, gerade im 2 Personen Betrieb, ist viel besser
b. Das Bike eine doppelte Bremsscheibe vorne hat
c. Das Bike nicht so schnell aufsetzt.
Vergaser oder Einspritzer ist (meines Erachtens) eine Glaubsfrage. Ich hatte mit meinem Einspritzer (TC 88 BJ 2004) noch nie Probleme.
Gruß CoolMan 🆒
RE: Import einer HD
Dicker Bub:
............ Meine Dicke ist auch ein Import und der, von dem ich sie gekauft habe, macht sowas öfter mal und der meinte: Mit den Einspritzermodellen ab Bj. 2002 oder wars 2003 wäre der Aufwand zu groß, wegen geänderter Abgasnormen, die Dinger bei uns durch den TÜV zu bekommen. .........
RE: Import einer HD
@pan Bobber
Es ist immer gefährlich, Wissen aus 2. Hand weiterzugeben, so in der Art, der Bruder meines Schwagers kennt einen, dessen Vater schraubt an Harleys und der meint, dass......
Deswegen hab ich es ja auch extra noch dazu geschrieben. Wo ist also das Problem? 🥰
Im Kern stimme ich allerdings mit dir überein und ich glaube auch dass ein Import nicht unbedingt billiger ist.
Bei deiner Milchmädchen-Rechnung vermisse ich allerdings noch die nicht ganz unerheblichen Kosten für TÜV u. Zulassung, also deutsche Papiere.
Und nochmal, nach der mittlerweile dritten Vorführung beim TÜV haben weder mein Auspuff, noch mein Reflektor ein E-Prüfzeichen, und diese Aussage stammt aus erster Hand.
@Börni
Kannst dich bezügl. des Imports evtl. auch hier noch mal etwas schlauer machen
RE: Import einer HD
Dicker Bub:
@pan Bobber
Es ist immer gefährlich, Wissen aus 2. Hand weiterzugeben, so in der Art, der Bruder meines Schwagers kennt einen, dessen Vater schraubt an Harleys und der meint, dass......
Deswegen hab ich es ja auch extra noch dazu geschrieben. Wo ist also das Problem? 🥰
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---> nirgends
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Im Kern stimme ich allerdings mit dir überein und ich glaube auch dass ein Import nicht unbedingt billiger ist.
Bei deiner Milchmädchen-Rechnung vermisse ich allerdings noch die nicht ganz unerheblichen Kosten für TÜV u. Zulassung, also deutsche Papiere.
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---> 280€ 😜TüV, ca. 60€ Papiere, 6,50€ neues Kennzeichen
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Und nochmal, nach der mittlerweile dritten Vorführung beim TÜV haben weder mein Auspuff, noch mein Reflektor ein E-Prüfzeichen, und diese Aussage stammt aus erster Hand.
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---> gilt nicht für eine Vollabnahme! Beim all 2-jährlichen TüV habe ich meine mittlerweile verbauten Monsteroval Töpfe ohne e-Kennzeichen noch nie gewechselt!
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@Börni
Kannst dich bezügl. des Imports evtl. auch hier noch mal etwas schlauer machen
RE: Import einer HD
Nabend,
kommt immer auch darauf an wo man wohnt.....bei uns in Hessen wäre ich vorsichtig, da gibt es so eine Bündellungsdingsbums, seit 3 Jahren. Da werden die werten Prüfer vor Erteilung einer neuen Betriebserlaubnis, nochmals durch Sachverständige, welche nur am Schreibtisch sitzen, überprüft, ggf auch noch nach der Abnahme gefragt...die Prüfer sind so generft, dass die meisten jede Eintragung verweigern....Ausnahmen bestätigen die Regel...
Unabhängig davon, macht es echt Sinn den heimischen Markt zu beobachten....die Mopeds mit überzogenen Preisvorstellungen, stehen schon Jahrelang zum verkauf....und ein Moped mit der Laufleistung im Eingangspost, würde ich nicht kaufen...
Gruß Thorsten
RE: Import einer HD
also jetzt muss ich generell mal fragen warum manche überhaupt unbedingt ne harley importieren wollen aus den staaten.
im endeffekt kommt man nicht billiger davon und ne andere harley als ne eu ist das auch nicht.
hab zwar schon von manchen ganz stolz gesagt bekommen, haha,meine ist aus den staaten und das muss so sein(bullshit🤪) und dann kenn ich noch einige die sich dann mit vergammelten schrauben und standrohren rumärgern weil das bike in californien bewegt wurde und die salzige luft ihre spuren hinterlassen hat😁
naja,muss jeder selber wissen was er macht
RE: Import einer HD
An dieser Stelle wird die Diskussion nochmals interessanter. Lohnt, oder lohnt nicht? Die Frage hatte i h mir bisher nicht gestellt, weil der Import meines Dodge Ram sich auf jeden Fall gelohnt hat. Da das Shipping eines Bikes und der Zoll billiger ist, bin ich einfach mal davon ausgegangen, dass es lohnt. Ich hab aber inzwischen gesehen, das Baujahr und Modell dabei wesentlichen Einfluss haben. Eine 2005er Road King lohnt weniger, als eine 2000er Heritage.
RE: Import einer HD
Nabend,
ist die Frage ernst gemeint?...oder haste Langeweile?...bei einem Moped mit 65Kmiles oder 100TKm glaube ich eher an einen Troll!..warum sollte man so was Importieren?...da ist es auch egal ob es eine Rk oder eine Heritage ist. Sowas bekommt man auch hier für kleines Geld, wenn die Kiloleistung in echt angegeben wird. Ein Freund von mir wollte vor 3 Jahren seine RK gegen eine neue tauschen, die RK war glaube ich von 2001 und hatte 78000 Km auf der Uhr, immer bestens bei HD gewartet und mit so ziemlich jedem möglichen Schnickschnack ausgestattet. Er war glaube ich bei 4 HD Niederlassungen, dort wurden Ihm beim Neukauf gerade mal 7500 Euro geboten. Es hat dann noch fast ein Jahr gedauert und er hat das Moped dann, mit 84000Km für 8300 Euronen privat verkauft....
Vor fast genau einem Jahr wurde mir eine Street Bob von 2007 aus erster Hand mit 18TKm angeboten. Unfall und Umfallfrei, die Karre war Tip Top und hatte S&S Schalldämpfer mit TüV (ABE)..die Schalldämpfer sind Baugleich mit Sebring oder Remus....mit dem kleinen Unterschied, das se nicht aus Edelstahl sind....kosten aber meistens dat gleiche. War ein Freund von mir, er war kurzzeitig auf dem Trip, dass es jetzt eine Softail sein soll. Der Händler hatte ihm 8000 Euro geboten, wenn er die Softail bei Ihm kauft!....Mittlerweile ist die Street Bob umgebaut und er verschwendet keinen Gedanken mehr daran, die Karre zu verkaufen...
Ich kann nur empfehlen den Markt, vor Ort, im Auge zu behalten, was dort so angeboten wird, wird lange nicht für den Wunschpreis verkauft!
Gruß Thorsten
RE: Import einer HD
Das sind jetzt viele unterschiedliche Fragestellungen:
1- Händler und die Preise für Harleys in Zahlung nehmen
2- Viele Kilometer auf der Uhr
3- wann lohnt sich der Import
dazu kann ich nur aus eigener Erfahrung antworten:
1- Preise die man von Händler angeboten bekommt, sind ein paar Tausender unter dem privaten Gebraucht-Harley-Handel
2- Ich habe lieber eine Harley mit einem Vorbesitzer der lange Strecken in wenigen Jahren abgespult hat, wie eine mit 3,4 Vorbesitzer die durchschnittliche bis wenig Kilometerleistung nur zur Eisdiele gefahren sind.
3- kommt drauf an
- ist es eine Harley, die ich kaum im eigenen Markt finde (Modell, Jahr, Farbe, usw)
- Wie hoch sind die Transportkosten
- Ganz wichtig! wie ist der Dollarkurs
- wie risikofreudig bin ich
unter Pkt. 3 müssen halt einige Punkte zusammenkommen, bis sich das Vorhaben, ich importiere meine Harley aus dem Mutterland, wirklich lohnt oder in Betracht kommt. Denn der Markt in Deutschland ist auch gross und da bin ich sicher, dass man fündig wird, wenn man bereit ist, sich auch ne Harley aus München anzusehen, wenn man aus Berlin kommt und für ein paar hundert Euro einsparen, so ein Risiko einzugehen eine nicht probegefahrene oder persönlich in Augenschein genommene Harley in USA zu kaufen, muss sich jeder selbst beantworten
RE: Import einer HD
So!
Ich hab hab jetzt ne Weile den deutschen Markt beobachtet und gegen den US-Markt gecheckt.
Fazit: Man kann durchaus preiswert in USA einkaufen und ich hab´s jetzt gemacht. Ne 02er Fatboy kommt aus Texas zu mir. Importeur ist ein Privatmann, den ich aus nem Pickup-Forum kenne, der mir schon meinen Ram aufs Schiff gestellt hat.
Ich hab mich also in diese Harley verschossen, wie sie in meinen Pics erscheint. Ich werde sie noch ein wenig umbauen, beginnend mit einem 200er Hinterrad. Hierzu wäre ich über preiswerte Hinweise zu Komplettkits sehr dankbar.
Eine kleine, aber wie ich denke, lösbare Hürde ergibt sich jedoch mit dieser Maschine.
Sie hat Kolben, Zylinder und Köpfe von Screaming Eagle, ein 95cui Kit, wie es im Inserat stand.
Ich frage mich jetzt, wie das beim TÜV ankommt, wenn ich die Zulassung beantrage. Ich gehe mal davon aus, dass es hierzu keine Eintragung oder Papiere gibt. Wenn der Prüfer es nicht bemerkt, mache ich mich der Steuerhinterziehung schuldig, weil der Motor 100ccm mehr hat, als deklariert. Also würde ich sie gern als 1600er legal zulassen. Wie mache ich das preisgünstig?
Yes, V-Cam!
RE: Import einer HD
Joyner:
Nabend,
ist die Frage ernst gemeint?...oder haste Langeweile?...bei einem Moped mit 65Kmiles oder 100TKm glaube ich eher an einen Troll!..warum sollte man so was Importieren?...da ist es auch egal ob es eine Rk oder eine Heritage ist. Sowas bekommt man auch hier für kleines Geld, wenn die Kiloleistung in echt angegeben wird. Ein Freund von mir wollte vor 3 Jahren seine RK gegen eine neue tauschen, die RK war glaube ich von 2001 und hatte 78000 Km auf der Uhr, immer bestens bei HD gewartet und mit so ziemlich jedem möglichen Schnickschnack ausgestattet. Er war glaube ich bei 4 HD Niederlassungen, dort wurden Ihm beim Neukauf gerade mal 7500 Euro geboten. Es hat dann noch fast ein Jahr gedauert und er hat das Moped dann, mit 84000Km für 8300 Euronen privat verkauft....
Vor fast genau einem Jahr wurde mir eine Street Bob von 2007 aus erster Hand mit 18TKm angeboten. Unfall und Umfallfrei, die Karre war Tip Top und hatte S&S Schalldämpfer mit TüV (ABE)..die Schalldämpfer sind Baugleich mit Sebring oder Remus....mit dem kleinen Unterschied, das se nicht aus Edelstahl sind....kosten aber meistens dat gleiche. War ein Freund von mir, er war kurzzeitig auf dem Trip, dass es jetzt eine Softail sein soll. Der Händler hatte ihm 8000 Euro geboten, wenn er die Softail bei Ihm kauft!....Mittlerweile ist die Street Bob umgebaut und er verschwendet keinen Gedanken mehr daran, die Karre zu verkaufen...
Ich kann nur empfehlen den Markt, vor Ort, im Auge zu behalten, was dort so angeboten wird, wird lange nicht für den Wunschpreis verkauft!
Gruß Thorsten
RE: Import einer HD
cruiser59:
... eine kleine, aber wie ich denke, lösbare Hürde ergibt sich jedoch mit dieser Maschine.
Sie hat Kolben, Zylinder und Köpfe von Screaming Eagle, ein 95cui Kit, wie es im Inserat stand.
Ich frage mich jetzt, wie das beim TÜV ankommt, wenn ich die Zulassung beantrage. Ich gehe mal davon aus, dass es hierzu keine Eintragung oder Papiere gibt.
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Gruss Hans
I-mehl
twincam-forum
RE: Import einer HD - (EDIT: is ongoing!)
Die Spannung steigt, die Fatty ist unterwegs! Fahrzeit, 19 Tage! Hat sich etwas verzögert, weil der Container noch auf nen V8 gewartet hat.
Jetzt bin ich schon mächtig am Suchen nach schicken Umbauten fürs Heck, flachem Lenker usw.
Hat noch jemand ne 16 Zoll Speichenfelge fürn 200er Hinterrad, oder gar komplett?
Yes, V-Cam!
Gruß, Börni
RE: Import einer HD - (EDIT: is ongoing!)
Würde mit Teile kaufen noch warten, der Dampfer muß noch durchs Bermudadreieck 😁 😁
Thomasl 😁
RE: Import einer HD - (EDIT: is ongoing!)
Also mit dem Teile bestellen würde ich noch warten, sieht ein bischen rostig aus der Kahn......
Nenenene war bloß Spass.......... schau doch mal in den gängigen Verkaufsbörsen nach, da gibts immer wieder mal was günstiges....... (ibäh oder ibäh Kleinanzeigen), wo ich auch gerne mal stöbere ist
American Used Parts
Gruß
Kay
Carpe diem!!! Nutze den Tag....und die Nacht und eigentlich jede Gelegenheit!! 