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Geschrieben von Karl H. am 02.11.2016 um 09:39:

RE: cvo öl wahl

Das zweite Diagramm in meinem Beitrag zeigt das Ergebnis des "Kochens" bei 250°C. Das Amsoil belegt in dieser Disziplin den 3. Platz in einem sehr engen Spitzenfeld.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von E-Glider am 02.11.2016 um 10:23:

RE: cvo öl wahl


Karl H.:
Wenn ich so lese, was ich geschrieben habe, frage ich mich mal wieder, warum ich teures Synthetiköl kaufe...
Wieso teuer?

Etwas über 5 € pro Liter:  Meguin-megol-Racer-10W-60-vollsynthetisch

Ich hoffe nicht, daß die Ölfuzzis es so machen wie die Waschmittelhersteller:

Kleines Gebinde: gute Qualität, großes Gebinde: miese Qualität...

.

.

Ybrigänz:

Auch in der Garantiezeit bringe ich MEIN Öl zur Wartung mit und stelle es dem Dealer auf den Tresen.

Der füllt das ein und vermerkt lediglich im Wartungsbericht, daß das Öl vom Kunden angeliefert wurde.
Damit kann ich leben, da mein Öl besser ist, als die Syn3 Plörre der MoCo...

(*) Dieses Öl gab sogar Peter V. seiner Familie...

.
Gruß
Wolfgang

Unten dicht und oben klar, dann ist das Altern wunderbar!

Raritäten, die in Massen auftreten, sind besonders selten.

Geschrieben von Karl H. am 02.11.2016 um 10:45:

RE: cvo öl wahl

Mein Vertragshändler kippt unaufgefordert Motul-Öl rein. So streng scheint die Company nicht zu sein...

Gegen Öl per Versandhandel spricht für mich die erschwerte Rückgabe des Altöls.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von Rumpelsack am 02.11.2016 um 11:59:

RE: cvo öl wahl

Wobei da ja auch ein anderes Amsoil (10W40) getestet wurde.

Was mit Sicherheit auch ein sehr gutes Öl für die BTs ist->

https://www.motul.com/de/de/products/oils-lubricants/7100-4t-20w50--2

Motul 4T 7100 20W50 vollsynthetisch

Geschrieben von zebru am 02.11.2016 um 12:43:

RE: cvo öl wahl

Das Syn 3 ist m.W. ein HC (Hydro-Crack Grundöl der Gruppe 3)und darf in D nicht Vollsynthetik genannt werden ( Urteil vom 22.01.2002 OLG Düsseldorf ,AZ.I-20U46/05).Vollsynthetik darf sich nur nennen ,was 80% Grundöl PAO/PAG, mit oder ohne Ester der Gruppe 4 enthält. Aufgrund der Guten Marktposition des von Mobil 1970 zur Marktreife entwickelten Synthese-Verfahrens, das eine auf den Einsatz abgestimmte Molekularstruktur erzeugt, werden gern Wortverbindungen mit Synthetik/Synthesetechnology zu Werbezwecke verwendet. Mobil mußte zur Fusion mit EXXON das aus den USA stammende erheblich billigere HC-Verfahren übernehmen.AMS-ÖL ist m.W. ein Vollsynth.Öl.

Übrigens, die von Uli erstellte Gegenüberstellung von 47 Motorölen und 8 Getriebe-Ölen sei zum Studium anempfohlen. Vllt. kann Karl den Zugang ermöglichen.

Das OLG-Urteil und der 9 seitigen Begründung kann über openJur, der freien juristischen Datenbank abgerufen werden.

VG zebru

Geschrieben von E-Glider am 02.11.2016 um 14:05:

RE: cvo öl wahl


zebru:

Übrigens, die von Uli erstellte Gegenüberstellung von 47 Motorölen und 8 Getriebe-Ölen sei zum Studium anempfohlen. Vllt. kann Karl den Zugang ermöglichen.
Da kann jeder (Registrierte?) dran:

Ist im Webkatalog HIER

.
Gruß
Wolfgang

Unten dicht und oben klar, dann ist das Altern wunderbar!

Raritäten, die in Massen auftreten, sind besonders selten.

Geschrieben von Rumpelsack am 02.11.2016 um 18:13:

RE: cvo öl wahl

Das Syn3 hat ja sogar den höchsten Flammpunkt bei 266 Grad Celsius und eine gute Viskosität bei 100 Grad C...

Vielleicht doch nicht so schlecht wie sein Ruf?