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Zitat von kaeptnhook
Zitat von Rebell
Zitat von Diwelschisser
.....................und wen du deine originale Zylinder nimmst und läßt sie aushonen auf 103 cui bist du noch billiger .......
Jeep und Leistungsprüfstand und eingestellt und Garantie
undbei uns in der nähe
gruss Rebell
er macht das ? lass mal ne add. rüberwachsen
gruss hook
Gibt es hier schon neue Erfahrungen?
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Meines Wissens hat Schwälmer bei seiner FLHRC (somit allerdings nicht die Balancer-Variante) die Umrüstung schon hinter sich.
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
zum zitierten Beitrag Zitat von funtastische4
Tüv ?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich fahre fast nur in Kalifornien 
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zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
Gibt es hier schon neue Erfahrungen?
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Mein Kumpel und Superrally-Mitfahrer hat den 103er Satz in der FB montiert. Die Prüfstandergebnisse sind eindrucksvoll und das Bike fühlt sich auch gut an Knapp 100 Ps und ca.140 Nm Drehmoment, aaaaaaaaaaaaaber
mittlerweile sagt er, dass er es nicht mehr machen würde, nicht weil die Leistung nicht da wäre, sondern weil er die Power so gut wie nie ausnutzt, außer beim Überholen. Mittlerweile hat er nen 40er Ape montiert und da ist es selbsterklärend in welchen Geschwindigkeitsbereichen er sich bewegt.
Das muss jeder selbst wissen, ob es das wert ist. War aber auch teurer, als das Rhein.Neckar Angebot.
Mittlerweile sagt er, er hätte besser das Geld genommen, noch etwas draufgelegt und ne Sporty für die besserer Hälfte gekauft.
Etwas anders sieht es sicherlich bei den Touring Modellen aus, da kann ich mir vorstellen dass manchmal der Wunsch nach mehr Leistung da ist.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ganz ehrlich gesagt reicht mir die Leistung meiner Street Glide vollkommen aus.
Habe lediglich ne andere Auspuffanlage dran, weil sie mit der Originalen zugeschnürt wirkt.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden 
Über so was hab ich mir anfangs ja auch meine Gedanken gemacht, hab das ganze aber nach langem überlegen verworfen, wenn dann nur alles gleich ab Werk.
Bin die neue 103er E-Glide Classic mal probe gefahren, zwar nur kurz, hat mich aber nicht vom Hocker gerissen. Wenn schon denn schon, dann 110cui - meine Meinung.
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Zitat von Highjagger
Zitat von Black Shot
Gibt es hier schon neue Erfahrungen?
Brauchst du doch gar nicht Gerd , deine läuft supergeil , du würdest dich ärgern wegen der veränderten Laufkultur .
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Natürlich ändert sich was an der Laufkultur.
Ich habe meine letzte Fat Boy deswegen verkauft, weil der S&S Motor dermaßen beschissen zu fahren war.
Der Lastwechsel war absolut unerträglich.
Beim Gasgeben hat nichts gebollert, sondern es ging wie bei nem Racer sofort vorwärts und beim Gaswegnehmen hat der Dicke Motor unangenehm abgebremst.
Mir hats auf alle Fälle nicht gefallen 
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Wie bei ner Rod .... geil .... brauch ich .
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Über so was hab ich mir anfangs ja auch meine Gedanken gemacht, hab das ganze aber nach langem überlegen verworfen, wenn dann nur alles gleich ab Werk.
Bin die neue 103er E-Glide Classic mal probe gefahren, zwar nur kurz, hat mich aber nicht vom Hocker gerissen. Wenn schon denn schon, dann 110cui - meine Meinung.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Natürlich ändert sich was an der Laufkultur.
Ich habe meine letzte Fat Boy deswegen verkauft, weil der S&S Motor dermaßen beschissen zu fahren war.
Der Lastwechsel war absolut unerträglich.
Beim Gasgeben hat nichts gebollert, sondern es ging wie bei nem Racer sofort vorwärts und beim Gaswegnehmen hat der Dicke Motor unangenehm abgebremst.
Mir hats auf alle Fälle nicht gefallen
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Zitat von BIG BORE
Zitat von Bacardihardy
Über so was hab ich mir anfangs ja auch meine Gedanken gemacht, hab das ganze aber nach langem überlegen verworfen, wenn dann nur alles gleich ab Werk.
Bin die neue 103er E-Glide Classic mal probe gefahren, zwar nur kurz, hat mich aber nicht vom Hocker gerissen. Wenn schon denn schon, dann 110cui - meine Meinung.
Die ist ja auch total zugeschnürt . Mach da mal einen anderen Luffi , Auspuff und Map drauf und die geht ganz anders.
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