Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Öldruckschalter wechseln (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=141935)


Geschrieben von Karl H. am 21.10.2020 um 08:44:

RE: Öldruckschalter wechseln

Hallo Michael,

eine mögliche Ursache für das Problem fällt mir noch ein: Der Sicherheitssensor am Seitenständer. Ein Defekt ist nicht ungewöhnlich. Guck‘ mal, ob da alles richtig sitzt und prüfe die Steckverbindung am Sensorkabel. Wird bei Deinem Baujahr der ausgeklappte Seitenständer im Display angezeigt? Wenn ja, hattest Du an der Tanke darauf geachtet?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von michael_bn am 21.10.2020 um 09:05:

RE: Öldruckschalter wechseln

Hallo Karl,

danke für den Tipp. Den Seitenständersensor schaue ich mir mal genauer an. Ansonsten: Seitenständeranzeige ich Display - ist mir noch nicht aufgefallen, müsste ich mal prüfen.

Falls es an diesem Sensor liegen sollte, aber so erstmal nicht erkennbar ist: Gibt es eine Möglichkeit, den ‘auszutricksen‘? (Falls ich nochmal liegenbleibe, und versuchen wollte, den zu ‘umgehen‘...)

Gruß,

Michael


Geschrieben von Karl H. am 21.10.2020 um 09:22:

RE: Öldruckschalter wechseln

Es ist ein Hall-Sensor. Da kann man wohl nichts überbrücken.

Noch was: Im Leerlauf müsste das Moped auch bei defektem Sensor anspringen! Erst beim Einlegen des 1. Ganges geht der Motor aus. Hattest Du beim Startversuch den Gang drin? Wenn nicht, lag es nicht am Seitenständer-Sensor.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Harleymike am 21.10.2020 um 11:07:

RE: Öldruckschalter wechseln

Moin Michael,

hatte mal die gleichen Symptome bei meiner RK 2010. Ging auch plötzlich nicht mehr an. 

Hab dann als 1. Batteriepole auf festen Sitz geprüft, da ich dies Problem schon mal bei meiner 2006 RK hatte.

War es aber bei der 2010 nicht!

Lange gefummelt und dann durch Zufall festgestellt, dass mein Vorgänger beim Verbauen anderer Griffe ein Kabel gequetscht hatte.

Bekam Masse und das war dann der Fehler.

Viel Glück bei der Fehlersuche!

Gruß aus dem Norden

Mike


Geschrieben von michael_bn am 21.10.2020 um 15:48:

RE: Öldruckschalter wechseln

Hallo Karl, hallo Harleymike,

hab‘ verstanden - schummeln geht nicht. Und zur Frage: Nein, Gang war keiner drin.

Gequetschtes Kabel - möglich, und keine schöne Aussicht. Werd‘ mich mal auf die Suche machen...

Gruß,

Michael