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Geschrieben von Meikthebike am 20.09.2023 um 09:55:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
...G*R*O*ß*A*R*T*I*G*!
Soeben runtergesogen....
Danke Karl, das hilft mir auf jeden Fall weiter!
Auf den ersten Blick sehen diese Kunstoffölführungen ja so‘n büschen nach Verpackungsmaterial aus. 
Der Liefertermin für das letzte fehlende Teil, wenn ich es reparieren lassen würde, also dieses Installation Adhesive Kit ist der 25.10.2023 - damit stünde das Bike mehr als drei Monate bei denen.
Das kann‘s nicht sein...
Vom offiziellen Händler mit Werkstatt erwarte ich, dass die auch Alternativen zum Kleber kennen und es somit schneller gehen könnte.
Egal, Freitag hole ich meine King vom Händler und dann können sie mich mal bei Harley, die haben es offensichtlich nicht mehr nötig.
Danke und stay tuned...
Schönen Gruß aus Hamburg von Meik
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Immer locker bleiben und munter durch die Hose atmen...
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Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...
Geschrieben von 650er am 20.09.2023 um 13:48:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Dass ist derzeit (Leider) völlig "normal". Für spezielle HD Teile gibts extrem lange Lieferzeiten
Geschrieben von Meikthebike am 20.09.2023 um 15:08:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
...das ist okay, aber dieser 2K-Klebstoff...!?
Den kann man bestimmt durch Alternativen ersetzen...da hätte ich mehr vom Dealer erwartet.
Die sind einfach zu groß und zur "Behörde" geworden -egal.
Ich hab ja Zeit bis März.....
Schönen Gruß aus Hamburg von Meik
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Geschrieben von Karl H. am 20.09.2023 um 18:04:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
H-D verwendet original den 2K Acrylat-Kleber PARKER LORD® MAXLOK™ MX/T6, den es in Europa offenbar nicht zu kaufen gibt.
In amerikanischen Foren wird auf JB Weld als gute und bewährte Alternative hingewiesen.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
Geschrieben von 650er am 20.09.2023 um 21:47:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Karl H. weiß einfach alles......, 👏👏
Geschrieben von FlatSix am 20.09.2023 um 22:19:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
JB Weld ist ein wahrer Wunderkleber. der mit hochfeinem Eisenpulver aufgefüllt ist, er ist daher nicht für Reparaturen im Elektro- und Hochfrequenzbereich geeignet. Aber für viele Repraturanwendungen gibtes kaum etwas Besseres. Er ist temperaturfest bis ca. 340 Gr. C., härtet schnell unter Hitzeanwendung, z.B Infrararotlicht, aus und haftet auch sehr gut auf Kunststoff. Für das Ankleben der Ölleitfläche im Primärgehäuse ist er bestimmt bestens geeignet.
Gruß, Armin
Geschrieben von 650er am 21.09.2023 um 07:38:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
@mikethebike
Eine detallierte Dokumentation deiner Reparatur wäre sich super! 👏👏
Geschrieben von Meikthebike am 21.09.2023 um 08:08:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
...kommt!
Vorher reparier ich noch den lecken Gabelsimmering an der FAT Bob (Bilders kommen auch).
Schönen Gruß aus Hamburg von Meik
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Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...
Geschrieben von Meikthebike am 23.09.2023 um 10:37:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Update für alle, die noch mitlesen mögen:
Nachdem ich einen Dienstag 19.09.2023 beim Freundlichen angerufen hatte und die Abholung meines Bikes für Freitag 22.09.2023 angekündigt hatte, klingelte Donnerstag vorher das Telefon und man berichtete mir freudig, aaaaalles ist repariert und mein Mopped läuft wieder.
Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich...aber es fand sich doch noch‘ne Tube dieses Install Adhesive Kit und man konnte alles reparieren.
Die Akte zu meinem Bike kam auch verspätet zum Serviceleiter zurück, da hatte man was übersehen und es war wohl was durcheinander geraten.
Ich war ja froh, das nicht noch ein Erdbeben kam und eine riesige Flutwelle....
Da ging jemandem wohl der Arsch auf Grundeis ob der droehenden Einnahmen für die Reparatur.
Nun, ich kam mir reichlich verarscht vor, aber wie dem aus sei, Moped läuft und ich werde leider doch keinen Bericht mit Bildern einstellen können.
Nochmals Danke für Euren Support und bis nächstes Mal.
Schönen Gruß aus Hamburg von Meik
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Geschrieben von Karl H. am 23.09.2023 um 10:39:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Prima! 👏
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Gruß
Karl
Geschrieben von Ulrich Goitke am 12.10.2023 um 21:45:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Meikthebike:
Update für alle, die noch mitlesen mögen:
Nachdem ich einen Dienstag 19.09.2023 beim Freundlichen angerufen hatte und die Abholung meines Bikes für Freitag 22.09.2023 angekündigt hatte, klingelte Donnerstag vorher das Telefon und man berichtete mir freudig, aaaaalles ist repariert und mein Mopped läuft wieder.
Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich...aber es fand sich doch noch‘ne Tube dieses Install Adhesive Kit und man konnte alles reparieren.
Die Akte zu meinem Bike kam auch verspätet zum Serviceleiter zurück, da hatte man was übersehen und es war wohl was durcheinander geraten.
Ich war ja froh, das nicht noch ein Erdbeben kam und eine riesige Flutwelle....
Da ging jemandem wohl der Arsch auf Grundeis ob der droehenden Einnahmen für die Reparatur.
Nun, ich kam mir reichlich verarscht vor, aber wie dem aus sei, Moped läuft und ich werde leider doch keinen Bericht mit Bildern einstellen können.
Nochmals Danke für Euren Support und bis nächstes Mal.
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Jeder Dealer (egal ob Harley, andere Marke, oder Vertretung eines x-beliebigen Teileherstellers, egal welcher Branche) arbeitet aus Gewährleistungsgründen nur mit den vom Hersteller empfohlenen Materialien. Geht was schief, das Ölleit"blech" löst sich und verursacht Schaden, verweigert der Hersteller bei anderem, als dem vorgeschriebenen Kleber die Gewährleistung, und der Dealer bleibt auf dem Schaden sitzen. Ergo: Nur der originale Kleber funktioniert, und wenn der nicht leiferbar ist, muss man halt drauf warten. (Btw.: Checkpoint?)
Uli
Geschrieben von Meikthebike am 13.10.2023 um 07:01:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Ulrich Goitke:
Meikthebike:
Update für alle, die noch mitlesen mögen:
Nachdem ich einen Dienstag 19.09.2023 beim Freundlichen angerufen hatte und die Abholung meines Bikes für Freitag 22.09.2023 angekündigt hatte, klingelte Donnerstag vorher das Telefon und man berichtete mir freudig, aaaaalles ist repariert und mein Mopped läuft wieder.
Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich...aber es fand sich doch noch‘ne Tube dieses Install Adhesive Kit und man konnte alles reparieren.
Die Akte zu meinem Bike kam auch verspätet zum Serviceleiter zurück, da hatte man was übersehen und es war wohl was durcheinander geraten.
Ich war ja froh, das nicht noch ein Erdbeben kam und eine riesige Flutwelle....
Da ging jemandem wohl der Arsch auf Grundeis ob der droehenden Einnahmen für die Reparatur.
Nun, ich kam mir reichlich verarscht vor, aber wie dem aus sei, Moped läuft und ich werde leider doch keinen Bericht mit Bildern einstellen können.
Nochmals Danke für Euren Support und bis nächstes Mal.
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Jeder Dealer (egal ob Harley, andere Marke, oder Vertretung eines x-beliebigen Teileherstellers, egal welcher Branche) arbeitet aus Gewährleistungsgründen nur mit den vom Hersteller empfohlenen Materialien. Geht was schief, das Ölleit"blech" löst sich und verursacht Schaden, verweigert der Hersteller bei anderem, als dem vorgeschriebenen Kleber die Gewährleistung, und der Dealer bleibt auf dem Schaden sitzen. Ergo: Nur der originale Kleber funktioniert, und wenn der nicht leiferbar ist, muss man halt drauf warten. (Btw.: Checkpoint?)
Uli
danke für die Info - ja, hab ich mir schon gedacht, das es was mit Garantie und Gewährleistung zu tun hat.
Immerhin wird da nicht einfach so "drübber gepappt" wie mit z.B. dem 15-20,-€ JD-Weld, sondern es wird das O-Kit für nicht mal 90,-€ genommen, selbstverständlich plus 11,-€ für diese Caulk Gun...naja, wenn‘s schee und Gewährleistung macht...!?
Schönen Gruß aus Hamburg von Meik
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Geschrieben von Soonham am 10.11.2023 um 15:07:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
kann man den Compensator ggf. selber tauschen, oder benötigt man dafür bestimmte Spezialwerkzeuge?
ein Münchner HD-Händler ruft 1.600,- € auf für den Tausch, 800,- € Teile, Rest Arbeitszeit, der innere Primärkasten müßte auch abgebaut werden...
Geschrieben von Karl H. am 10.11.2023 um 16:48:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Welches Baujahr?
TC96/103:
Der innere Primärkasten muss ggfs. runter, wenn der Lima-Rotor auch getauscht werden muss. Ganz hartgesotten Schrauber dremeln den inneren Primär an den Engstellen so weit ab, bis die Glocke auch bei montiertem Gehäuse raus geht.
Für die Zentralschraube brauchst Du einen gigantischen, aber handelsüblichen T70 Torx (Bild), einen Drehmomemtschlüssel, der 200Nm kann und (wichtig!) eine passende Blockierstrebe für den Primärantrieb (keinen Keil verwenden!).
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
Geschrieben von gravnov am 10.11.2023 um 23:21:
RE: Roadking Bj. 2009 96 ci 60.000 Km - Startschwierigkeiten kalt und warm - angeblich Ruckdämpfer v
Karl H.:
Welches Baujahr?
TC96/103:
......
Für die Zentralschraube brauchst Du einen gigantischen, aber handelsüblichen T70 Torx (Bild), einen Drehmomemtschlüssel, der 200Nm kann und (wichtig!) eine passende Blockierstrebe für den Primärantrieb (keinen Keil verwenden!).
Hallo Karl,
ich glaube, ich muss dir widersprechen:
Ich habe den Compensator an meiner Ultra 2009 (TC 96) selbst gewechselt und kann mich nicht an eine Torx T70 an der Zentralschraube erinnern. Auch Ronnie’s Partsfinder weist bis Bj. 2013 (TC 96/103) die OEM Nr. 3368 mit Sechskant-Kopf aus. Im Gegensatz zu OEM-Nr. 10500031 mit T70-Kopf ab 2014.
Außerdem möchte ich zum Comp.-Wechsel für Soonham noch ergänzen, dass die Zentralschraube an der Kupplung Linksgewinde hat und somit zur korrekten Wiedermontage ein Drehmomentschlüssel, der gegen den Uhrzeigersinn messen kann, notwendig ist.
Gruß Ernst