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RE: Lenkkopflager erneuern und Gabelbrücken aufbereiten
https://www.youtube.com/watch?v=kv1M5cx_RfU ab Minute 13:30
https://www.youtube.com/watch?v=0rn2k7nX1ho ab Minute 1:00
Ich hab meins einfach mit der Hand von der Welle gezogen....
Von meiner Gabel gibt es kein Video. Den Hersteller gibt es nicht mehr. Unter der Marke mit neuem Besitzer werden jetzt Fahrradgabeln gebaut.
VG Bodo
RE: Lenkkopflager erneuern und Gabelbrücken aufbereiten
BodoBiker:
www.youtube.com/watch?v=kv1M5cx_RfU ab Minute 13:30
www.youtube.com/watch?v=0rn2k7nX1ho ab Minute 1:00
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Gruß
Karl
RE: Lenkkopflager erneuern und Gabelbrücken aufbereiten
Ich hatte mich schon gewundert... Da ich die obere Brücke schon bei der Galvanik Firma abgegeben habe, kann ich nur den unteren Teil fotografieren. Vor 20 Jahren als die Gabel neu war, war das mit Video noch nicht so verbreitet. Ich habe leider auch kein Wartungshandbuch.
Google ist auch nicht hilfreich: Marzocchi "regency" 58 mm inverted fork
Es kommen viele ähnliche Treffer, aber nicht das exakte.
VG Bodo
RE: Lenkkopflager erneuern und Gabelbrücken aufbereiten
So hier mal zwei Bilder. Wie erwähnt ist oben die andere Gabelbrücke, in die die Welle mit Schraubensicherung eingeschaubt wird.Dann kommt der verchromte "Deckel" und das obere Lager. Das Ganze kommt dann in das Loch am Rahmen und von unten das zweite Lager dazu, dann der untere "Deckel". Die schmale Mutter dient zum Einstellen des Spiels. Es gibt keine Kontermutter, sondern nur wieder Schraubensicherung. Die untere Brücke wird dann mit der großen Schraube montiert. Hier natürlich auch wieder viel "Loctite". So war sie zumindest zusammengebaut. Man sieht schön die Korrossion an den Stellen, wo der Chrom mechanisch unter Druck stand.


RE: Lenkkopflager erneuern und Gabelbrücken aufbereiten
Krass! Wie wird die Achse in der unteren Brücke geführt und zentriert? Ist das spielfrei?
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Lenkkopflager erneuern und Gabelbrücken aufbereiten
Es ist weitestgehend spielfrei. Allerdings sieht man im Loch auch Spuren des äußeren Feingewindes der Welle. Durch das Gewinde fehlen ein paar 1/100 vom eigentlichen Wellendurchmesser.
Es ist wie so oft ein Kompromiss zwischen Design und Funktion, wobei die Funktion ja gut 160 Tkm hinreichend für meinen Fahrstil funktioniert hat. Da waren etliche Alpenpässe dabei und die Tournanti wurden scharf angebremst und das bei dem Gewicht. Holprige Straßen lassen sich wegen der kurzen Federwege nur langsam fahren.
VG Bodo