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RE: Regler cycle electric wirklich besser?

wollte heute nach langer Zeit wieder eine Runde drehen und mußte nach 10 km abbrechen.

Die Motorkontrolleuchte und die Batteryleuchte waren an.

Motor aus, wieder an, Leuchten sind aus, nach weiterein 3 Km wieder beide an.

Bin gerade noch nach Hause gekommen, Battery hatte 11 Volt.

Wenn Motor läuft, keine Spannungserhöhung.

Regler ausgebaut und Spannung und Widerstand gemessen.

R = 0,1 Ohm, 74 Ohm,  78 Ohm

Wechselspannung 2,4 Volt auf allen 3 Leitungen.

Ist wohl der Stator hinüber oder ein Kabel gebrochen

Habe jetzt bei Shopee (kommt aus China) einen Satz Regler (74540-0 und Stator (30017-0 bestellt, kostet zusammen mit 70 cent Delivery rund 90 EUR

RE: Regler cycle electric wirklich besser?

Wie Karl schon eingangs geschrieben hat überwacht der Regler die vom Stator eingehende 3-phasige Wechselspannung, um diese nach Gleichrichtung per gepulster Längs- oder Querregelung (Kurzschluss) in Wärme zu verwandeln, damit dem Gleichspannungsbordsystem die gewünschetn 14,4 V Gleichspannung bereitgestellt werden. Vielleicht hat ja der Chinaregler versagt und die Statorwicklung zerstört. In diesem Fall müssen beide Komponenten, der Stator und der Regler, ersetzt werden, sofern das Bordnetz keinen Schaden genommen hat.

Gruß, Armin.

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Es riecht nicht alles gut was kracht!

RE: Regler cycle electric wirklich besser?

wenn die Ersatzteile da sind werde ich das Bike auseinander nehmen und nachsehen was kaputt ist.

Und wenn ich schon aufmache, wechsele ich gleich den Ruckdämpfer mit.

Habe das gleiche Problem wie hier:

https://286678.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=roadking_bj_ci_km_startschwierigkeiten_kalt_und_warm_angeblich-twincam_harley_fans&action=ubb_show&entryid=1137568807&mainid=1137568807&threadid=1089130156&USER=user_286678

RE: Regler cycle electric wirklich besser?

Hi!

Mein Ladestromkreis funktionierte ja auch nicht. Meine Prüfung/ Messung ergab theoretisch auch einen defekten Stator. Letztendendlich hat die HD Werkstatt mir nur den Regler in Rechnung gestellt, ca. 80 Euro netto. Da sie jetzt wieder fährt, muss der Stator in Ordnung gewesen sein. Ich konnte beim Abholen nicht mit den Mechnanikern reden. Es war abends und jede Menge los.

Vermutlich produziert ein defekter Regler auch komische Spannungswerte auf der Wechselspannungsseite. Daher grundsätzlich erst mal den wechseln.

VG Bodo