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RE: Spurversatz brauche euren Rat

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Gruß
Karl

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Ja. was das Fahrwerk betrifft ist alles Serie.

Das Vorderrad ist Serie schon 8mm nach rechts versetzt.

Beim Hinterrad habe ich den Versatz noch nicht versucht zu vermessen.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Das ein mopped selbst bei einem Reifenversatz von 30 oder 40 mm gerade ausläuft ist für mich klar.

Schwierig wird es dann wenn es um Kurven geht - da wahrscheinlich dann nochmal ein Unterschied ob ich die kurve langsam über den reinen Lenkereinschlag oder schneller über Schraäglage fahre.

Mich interessiert der Zusammenhang - Reifenversatz Geradeausfahrt - Gewichtsverlagerungung und Verschlechterung Kurvenfahrt bei Reifenversatz -

konkret gefragt -

Wenn ich bei mir einen Versatz Vorder zu Hinterrad um 12mm Auftsnadsfäche habe und gleichzeitig etwas mehr Gewicht links durch den Primär -

Ist das von vorn herein Scheiße - hat da jemand Erfahrung?

Oder ist das Fahrverhalten bei 250er Hinterrad eh so unausgewogen das man es eh nicht merkt?

Die 5 Kilo Mehrgewicht auf der Primärseite kann ich zu Not ja mit irgendwas ausgleichen.

Vorteil wenn ich es so lassen kann - links Antrieb - viel weniger Umbauaufwand.

Aber da es jetzt eh erst beim Zusammenstecken ist, wäre wenn dann jetzt die Zeit um das ganze auf Rechts umzubauen.

Dann kann ich entweder genau mittig oder eben ein paar Millimeter nach rechts versetzen umd Perfekt Ausbalanciert zu sein.

Meine Frage war eben, ob das Thema schon mal jemand selbst behanelt hat und dadurch nicht nur Theoretisch sondern ggf auch im Fahrversuch was ermitteln konnte.

Oder im Zweifel mit 12mm Versatz nach rechts fährt und sagt - egal merkt man gar nix.

Gruß

Michael

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Vielleicht noch ein Frage - haltbarkeit!?

Wenn ich den Getriebversatzkit drin habe - ich glaube 25mm aktuell mit dem Stnadart Getrieb left side -

Wie ist denn die Haltbarkeit wegen den erhöhten biegekräften auf da ganze?

Ist wie gesagt ein offener Belt - die Abstützung über den Primärkasten fällt das weg.

Motor ist ein 113 cui hat also schon Dampf das Teil.

Sagt ihr dann - bau es eh lieber auf right side - dann kann dích ja den Versatzkit wieder rausschmeißen und direkt auf die Wellen ohne Verlängerung.

Oder ist das unwichtig und erprobt haltbar?

Bei den offenen Antrieben gibt es keinerlei Ruckdämpfung - geht also direkt auf den Kupplungskorb. Bin mir nicht sicher ob die Standart Harley da Rückdämpfer haben.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Zum Thema Verschlechterung Kurvenfahrt bei Reifenversatz kann ich da nichts beitragen.

Ein breiter Hinterreifen braucht aber schon ein anderes Fahrverhalten.

Dazu gibt es ein schönes Bild: Erforderliche Schräglage für gleiche Geschwindigkeiten mit unterschiedlichen Reifenbreiten,

was ich als Gast leider nicht einstellen kann. Kann man aber im Netz bestimmt finden.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Je breiter der Reifen und tiefer der Schwerpunkt, desto mehr Schräglage ist erforderlich.

www.motorradonline.de/ratgeber/alles-ueber-schraeglage-schraeg-schraeger-am-schraegsten/

@Rolf57 Warum meldest Du Dich nicht an? Tue es! 



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Michael,

aus meiner Sicht ist es immer ein Kompromiss aus Design und Funktion. Viel Funktion wird unspektakulär aussehen, besonderes Design geht in der Regel auf Kosten von (einfacher) Funktion.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Ich habe meine Rocker auf TTS Big Spoke Felgen umgerüstet. Damals noch ohne weiteren Kentnisse. TTS hatte mir die Dimension 9,0" anstatt 8,0" vorgeschlagen, da sie diese damals schon einmal an einer Rocker verbaut hatten. Der eigentliche Grund war wahrscheinlich das es keine 8,0" VA Felgenschüssel hatte. Da ich zeitgleich eine DriveSideBremse hinter dem Pulley verbaute, war das unheimlich eng in der original Schwinge und ich musste die Felge 12mm aus der Mitte nach rechts versetzen. Die Folge beide Reifen nutzen sich einseitig ab und das Bike fährt nicht senkrecht sondern schräg. Bei der Reifendimension bin ich von 240 auf 260 gewechselt. Iwann wollte ich dann auf einen kurzen Fender wechseln, was aber durch den Versatz schlimm aussah da der Fender den Versatz noch betonte. 

Was will ich damit sagen... orientier dich am Fender und vermittel die Felge mittig im Fender. Derjenige der den Rahmen gebaut hat, wird sich seine Gedanken gemacht haben, ansonsten hätte er die Schwinge versetzt/breiter gemacht/RightSideDrive... was auch immer. 

RE: Spurversatz brauche euren Rat

@BodoBiker Laut HD gibt es keine Erklärung, ich selbst bin noch auf der Suche.

Beim Vorderrad war das linke Gabelrohr um 1mm versetzt montiert. Laut HD in der Toleranz.

Ich habe dann selbst die Gabel ausgerichtet. Ergebnis muß ich noch abwarten.

Beim letzten Reifenwechsel hinten habe ich den Rahmen ins „Wasser gestellt“ und die Steckachse kontrolliert, das hat gepasst. Allerdings hat die Achse links 0,5 mm und rechts 1,25 mm Spiel in der Höhe.

Die Ausrichtung des Rads stimmt. Habe ich mit Markierungen auf dem Boden und einer Alu Messlatte als Verlängerung geprüft. Der Zahnriemen läuft auch in der Flucht. Zudem hat hier ein erfahrener HD Schrauber kontrolliert.

Vielleicht hat ja hier noch Jemand eine Idee

Gruß Rolf

RE: Spurversatz brauche euren Rat

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Gruß
Karl

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Guter Hinweis. Bisher habe ich da noch nicht nachgefragt. Werde das bei nächster Ausfahrt mal ansprechen.

Glauben kann ich das allerdings nicht so richtig. Ich kann ohne irgendwelche Korrekturen die Hände vom Lenker nehmen und fahre geradeaus.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Hier mal ein paar Bilder -

Fender etc sind nur aufgesteckt - das kann ich alles anpassen - ich weiß auch noch gar nicht ob ich den nehme.

Ich kann also völlig frei agieren. Da ich schon länger an dem Ding bastel, kann ich auch das Getriebe etc nochmal tauschen.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

auf dem Bild von hinten kann man den Versatz am Rahmen und auch am Fender erkennen.

Ich denke tatsächlich dass das Gewicht bei einem offenen Belt nicht so sehr ins Gewicht fällt bei Right side drive - ich kann den Primär wieder an den Motor rutschen lassen und hab auf der rechten Seiten den Auspuff.

RE: Spurversatz brauche euren Rat

Selbst Vespafahrer sind sich nicht einig, ob die ungleiche Gewichtsverteilung den Gradeauslauf beeintrachtigt 

vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=14004

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl