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Neues Federbein für meine Fat Bob 114

Ich kann auch nur positives über das Wilbers Nivomat Federbein bzw. Fahrwerk berichten.
Habe erst nur die Gabelfedern und das Öl gegen Wilbers getauscht und war sofort begeistert, nie wieder Fahrbahnunebenheiten umfahren, sehr entspannend. Da meine Miss und ich mit Gepäck die Zuladung der Sportglide mehr als gut ausreizen und es bei der vorletzten größeren Tour den Seitensänderschalter in einer Linkskurve abrasiert hatte, musste hinten ein Nivomat rein. Nochmal eine deutliche Verbesserung des Fahrwerk, sowohl Solo als auch unter voller Beladung. Für mich die beste technische Investition ins Bike, kommt noch vor dem Auspuff.

Das Federbein ist kein Kompromiss zwischen allen Beladungszuständen sondern funktioniert in jedem Beladungszustand perfekt da sich sowohl Federrate als auch Dämpfung automatisch anpassen und immer den gleichen SAG und Federweg garantieren.

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Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

Abend. 
Ich hatte das Road in meine Breakout und jetzt in meiner SG als Komplett( Nivomat und Telegabel ) verbaut und kann es nur empfehlen!

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Grüße Karsten 

Vielen Dank für euer Feedback!

Ich tendiere noch immer auf das "Wilbers 540 Road", weil dieses Federbein für mich ein gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aufweist und ich diesen Dämpfer ja individuel auf meine Wünsche herstellen lassen kann. Ich muss an meiner Fat Bob, die sonst ja auch nicht mit hochwertigsten Bauteilen aufwartet, keine teuren Hightech-Teile verbauen, um das letzte Quentchen an Komfort zu erlangen.

Wenn es doch noch jemand geben würde, der ein "Wilbers 540 Road" Federbein eingebaut hat und ein Video von diesem Dämpfer im Fahrbetrieb bereitstellen könnte wäre super - von wegen Vorfreude und so... ☺️ Ich werde jedenfalls ein Video posten, was aber noch ein paar Wochen dauern wird (Lieferfrist, Einbau etc.)

Beste Grüsse
Stachri

Hallo Stachri,

ich kann dir das 640 empfehlen, habe ich in meiner Standard drin. Du hast ja wie auch ich keine wechselnder Belastung durch Sozia, wo du die Federvorspannung (und eigentlich auch die Federrate) ändern müsstest. Ein Niveaumat ist m. E. daher unnötig.

Wenn du deine Daten (Gewichte und nur solo) und gewünschte Abstimmung abgibst, sollte das gut passen. Auf jeden Fall "komfortabel" ankreuzen. Beim 640 kannst du noch die Zugstufendämpfung auf deinen Geschmack einstellen, die m. E. auch ein bisschen die Druckstufendämpfung beeinflusst.

Den größten Komfort-Unterschied macht das viel sensiblere Ansprechverhalten aus. Aber natürlich auch, daß die Federrate zu dir passt und somit der Federweg besser genutzt wird.

Falls du noch unzufrieden bist, kannst du es zurück senden und sie ändern es kostenfrei entsprechend ab.

Moin,

wenn es schwerpunktmäßig um ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis geht, würde auch ein einfacher Wechsel auf die progressive Feder von Hyperpro ausreichend sein. Infos dazu gibt es in der Dream Machines . 

Soll es doch ein konventionelles Tauschfederbein werden, würde ich statt eines Wilbers mit Emulsionstechnik auf jeden Fall ein Öhlins bevorzugen, weil dort ein Trennkolben verbaut ist, der Stickstoff und Öl separiert hält.

Gruß, silent

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Ich denke auch keine schlechte Entscheidung. Und wenn du nicht zufrieden bist, schildere deine Problempunkte und sende es noch einmal hin. Ist zwar Aufwand, aber es lohnt sich, denn das können die beheben.

Prüfe aber auch, ob sich die Schwinge ohne Federbein leicht bewegen lässt.

Die Themen "Komfort" und "Fahrstabilität" sind nun mal sehr subjektiv. 

Viel Spaß mit deinem Wilbers.