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EDIT

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
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Das ist nie und nimmer die Police-Ausführung, ist eine ganz normale Roadking. Der Händler ist eine Pfeiffe wie so viele die sich in Mobile.de tummeln. Das Teil ist bestimmt schon durch etliche Händler-Hände gegangen, jede verdient dabei ein paar Euros. Muß aber trotzdem nicht schlecht sein, fahren, hören, fühlen.

Der Tip mit dem TÜV-Gutachten ist m.E. rausgeschmissenes Geld. Die haben i.d.R. von Harleys keine Ahnung. Füttern den DAT-PC mit den Daten und fertig. Die bringen es fertig und messen die Lackdichte und sagen es ist ein Unfallfahrzeug, bloss weil es eine nachträglich Lackierung hat.

Meine Meinung

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Am Horizont gehts weiter..............................

@Bacardihardy:
... woran erkennst Du, dass das keine Police-Version ist?

Ich muss mir mal den Brief zeigen lassen, da müsste ja evtl. FLHPI drinnen stehen, oder?

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Eine Police ist keine durchgenudelte Kiste, denn die stehen regelmässig in der Werkstatt und werden besser gewartet, wie die Kisten, die der " Dealer " Kundendienstet. Und Laufleistungen von 40000 Meilen sind kein Kaufhinderniss. Der Motor ist gesünder, als ein 2001er mit 5000 KM. Ein Harley Motor ist für lange Strecken ausgelegt und Laufleistungen von 150000 KM ohne größere Probleme, sind bei richtiger Handhabung kein Thema.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

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Vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps!

Habe gerade mit dem Händler telefoniert, das P in der Bezeichnung FLHPI ist falsch, es ist keine Police-Version.

Habe für morgen Sa eine Probefahrt ausgemacht!

... da bin jetzt mal gespannt, wie sie sich "anfühlt", hoffentlich noch geiler wie meine 48'ger!

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@Bacardihardy

Das mit den Hintertürchen ist bei den meisten Gutachten so. Auch der TÜV zerlegt Dir schlussendlich die zu prüfende Mühle nicht. Es geht mir allerdings auch nicht um ein Gutachten, welches der Verkäufer bereits erstellen lassen hat. Dem traue ich prinzipiell ebenso wenig wie Du, da der Gutachter ja vom Verkäufer beauftragt wird und somit in einem gewissen Abhängigkeitsverhältnis steht. Deswegen würde ich immer selbst beauftragen.

Sicherlich hast Du aber Recht, dass jeder vernünftige Schrauber oder Vertragshändler das Fahrzeug ebenso und vielleicht noch besser bewerten kann. Kompressionstests etc. wird er allerdings auch nicht für lau machen. Von daher finde ich den Preis des TÜV gemessen an den Leistungen vollkommen ok. Ich habe bei meiner Prüfstelle im Donnersbergkreis bereits zwei Moppeds checken lassen. Der dorti2ge Prüfungenieur ist ein absoluter Profi und hat die Dinger komplett auf Herz und Nieren gecheckt. Da war alles dabei, vom Auslesen des Fehlerspeichers über diverse Fahr- und Funktionsprüfungen bis hin zum Abgas- und Kompressionstest. Allerdings fährt er auch selbst seit mittlerweilen vier Jahrzehnten auf zwei Rädern und kennt somit die üblichen neuralgischen Punkte. Leider geht er nächstes Jahr in Rente

Da der Leistungsumfang vertraglich festgelegt ist, dürfte der Umfang bei anderen Prüfstellen identisch sein. És kann somit allenfalls an der Qualifikation des Prüfers mangeln. Aber das kann Dir auch in einer Fachwerkstatt passieren.

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Wenn der Händler sie selbst verkauft , also nicht im Auftrag, so würde ich mit Ihm eine

Abfrage hier machen
http://www.carfax.com/

In USA gibt es US- Datenbanken etc.
Auch meine RK kommt aus den Staaten, und sind in der Regel leicht verunfallt.
Oftmals sind die begutachteten Schäden so hoch, dass die Mopeds an die Versicherungen, und somit neue verkauft werden. Klar der Markt muss ja bedient werden.
Klar ist auch das die Harley in den USA massig rumstehen, und wesentlich günstiger als hier sind.
Da ist ein Schaden, wenn auch nur lackierungen, Seitendeckel, koffer ,gabel, Sitze dann so hoch , dass sie 75 % des Wertes ausmachen.
Die Versicherungen versteigern dann diese Mopeds an Händler, welche sie reparieren etc. und dann ausführen, weiterferkaufen

Das alles ist net schlimm wenn man da weiß.

Also mach ne Abfrage, teil dir die Kosten mit dem Dealer, denn er will ja auch Gewissheit haben was mit dem Moped los ist.
Wenn nix bei carfax raus kommt, dann waren eben die 26.-€ umsonst.

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Hallo Leute,

ich bin sie heute Probegefahren, war schon ein eindruckvolles Erlebnis aber leider sind wir, der Händler und ich, uns preislich nicht einig geworden.

Schade, werde somit weiter auf die Suche gehen, dank Euerer Tipps bin ich jetzt aber schlauer!

Danke und Grüße,

Richy

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