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naja selberschrauben is so nen ding bei mir ... also stromtechnisch keen problem nur mechanisch... hier scheits wie sau aber ick geh ma garage und hole mal alle infos die gebraucht werden ... per bild und video

Also ich würde an Deiner Stelle nicht mit dem Bremsen experimentieren, wenn Du davon eher weniger Ahnung hast. Ansonsten kommst Du schnell in einen Bereich, in dem Du Dich wieder auskennst. Im Krankenhaus gibt es nämlich dann u.U. sehr viel Elektrik

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Kannst Du dein Moped nicht abholen lassen vom Dealer ?

Bist Du im ADAC o.ä. - dann würd ich es darüber versuchen das Sie dich zum Händler "schleppen"

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auf den radausbau ist das aber nicht zurückzuführen!!

da hast de ja mit der bremse nix zu tun außer das du die kolben wieder auseinanderdrücken musst und dazu muß nicht mal der deckel des bremsflüssigkeitsbehälters runter!!

hört sich aber trotzdem nach luft im system an

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@BHS

Den Deckel auf dem Bremszylinder öffnest Du nur, um Bremsflüssigkeit nachzukippen, was beim Entlüften auch gemacht wird. Jedoch das eigendliche Entlüften findet unten am Bremssattel statt. Dafür haben beide Bremssättel eine Entlüftungsschraube. Nur, wenn Du nicht weißt, wie das zu machen ist, Finger weg. Du spielst dann mit deinem Leben.
Wenn Du deinen Bremshebel über Nacht auf Druck lässt (Kabelbinder), dann kann es sein, dass das Problem sich von alleine behebt, jedoch würde ich, wie schon geschrieben worden ist, zum Dealer damit und zwas nicht selbst fahren. Die Ursache kann nie und nimmer mit dem Radausbau zu tun haben... Wenn Dein Möppi zwei jahre alt ist, sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit Wasser bindet und damit ihre Wirkung verliert.
Ich hoffe, dass ist jetzt net oberklug rübergekommen und Du mit der Info was anfangen kannst.
Viel Erfolg.
el 666

Hi,

bei einem Bekannten ist nach dem Reifenwechsel Ähnliches aufgetreten. Da hatte der "Fachmann" dass Rad auf der Bremsscheibe aufgespannt, die sich dann erwartungsgemäss verzogen hat. Durch den minimalen Seitenschlag wurden dann die Bremsbeläge so weit auseinandergedrückt, das ebenfalls besagtes Pumpen notwendig wurde,um ausreichend Bremskraft aufzubauen.

Da hat der Reifenfachhändler im Nachgang ordentlich bluten müssen, recht so.

Gruß, silent

ick wäre nich ick wenn es dazu keen Bild geben würde... er hat spezielle Backen auf die Maschine geschraubt... habsch selber gesehn....

gegenüber von dem reifenhändler ist auch ne schrauberbude... die gehen da auch hin wenns um reifen geht ...

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Gruß

Xetonex
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!!!LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Ich hab irgendwo grad gelesen das "alle" zu dem typen gehen - mag ja sein aber auch so ein Reifenfritze ist nur ein Mensch und denen passiert auch mal ein Fehler - soll sogar Ärzte geben denen sowas passiert...sogar ich hab schon mal einen fehler gemacht!

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