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Aha, verstehe.

Was sagt eigentlich Penzl dazu? Hast die Herren schon mal gefragt?

In meiner Einbauanleitung steht nämlich, man soll die Seilzüge so verlegen das man, wenn man die Anlage demontiert, sie samt dem Stellhebel ausbauen kann. Und da ist im Prinzip nur die Variante machbar wie ich sie gemacht habe.

lg

ich würde auf jeden fall in der nähe der krümmer und der rohre noch einen hitzeschutz drüberziehen. Hab ich vorne für das lima kabel auch gemacht. War nach ner autobahnfahrt schon arg angeschmolzen

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Lichtmaschinenkabel angeschmolzen? Verstehe ich nicht Turbo, ist doch auf der linken Seite...

@ Testdriver
Lies dir bitte einmal das dritte Posting durch. da habe ich von meinem Telefonat mit Penzl berichtet.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

@ schleifer: läuft bei mir nicht links in die kühlerverkleidung sondern vor dem motor nach rechts und dann nach oben. Sieht besser aus und man kommt besser an die steckerei und hat nicht das gewerkel mit der verkleidung. Dabei hab ich dann einmal gepennt und der bogen lief nach oben weg. Hatte einen kabelbinder zu wenig dran. Aber wech vom thema hier. Ich hab danach die plastik überziehschläuche und hitzeschutzummantelungen gekauft und überall verlegt wo vorher die glatten schwarzen kabel und auch noch ein paar bunte waren.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Heute sind meine Pötte zurück gekommen.
Jetzt wäre genau der richtige Zeitpunkt für ein paar Bilder der Seilzugverlegung

Damit es am Samstag auch vernünftig wird

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Guten Morgen,

ich habe seit dem Wochenende meine beiden Penzl-Töpfe an der Muscle dran und hab gestern Abend sie Seilzüge vorfixiert.
etwas problematisch ist ja bei der Muscle das die Pötte links und rechts sind. Ich muss nach Anleitung die Seilzüge unten am Rahmen lang nach vorne
verlegen und dann nach oben gebogen am Kurbelwellengehäuse vorbei zwischen den Zylindern zu landen.
So weit so gut. Mit dem Hintergrund, man sollte die Anlage inkl. Stellhebel "am Stück" demontieren können hörte es nach meiner
ersten Einschätzung mit einem eleganten Verlegen auf. Als erste Version habe ich jetzt für den rechten Seilzug den Verlauf zwischen
Rahmen links und Schaltstange  gewählt. Mit ausgehakter Stange könnte man alles unter dem Rahmen abnehmen.
Vielleicht hat jemand mit Penzl an seiner Muscle Tipps für mich um vor Endmontage noch Änderungen zu berücksichtigen???

Ich habe aufgrund der späten Stunde kein Foto mehr gemacht. Die Anleitung für die Muscle zeigt auf ein paar keinen Bildern die grobe
Verlegung ohne Details. Bei der VRSC(DX) ist es ja durch die Einseitigkeit anders. Ich habe noch die Tourer-Anleitung studiert, aber
die Muscle ist doch anders aufgebaut.

Danke vorab und Gruß aus H !

Pano
 

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...letzte Tankstelle vor der Grenze...

Hab spontan grad überlegt es wäre evtl. ja keine verkehrte Idee den rechten Seilzug (analog zur Touring) am Rahmen rechts
hoch zu ziehen und dann hinter der Gabel nach links zu ziehen....
Ohne Bike vor Augen immer nur ein Ansatz, muss ich am Abend mal checken...

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...letzte Tankstelle vor der Grenze...

Mojn,

gestern habe ich live vorm Bike nochmal den Tatsachen ins Auge sehen können.
Durch den Kühler ist die Verlegung nicht vergleichbar mit anderen Modellen wenn man
beidseitige Pipes hat.
Ich habe mich nun für die Variante entschieden, rechts unten am Rahmen entlang und dann vor der
Ölwanne in Höhe Kühler nach links zu wenden und dann außen vom Rahmen links noch vor der
Schaltstange nach oben zu ziehen. An diesem Punkt trifft Seilzug rechts auf Seilzug links, s. Foto.
Im Nachhinein betrachtet wird es wohl die von Penzl im Muscle-Beiblatt abgelichtete Variante sein
welche aber aus den kleinen Bildern heraus nicht wirklich erkennbar ist. Ein kleiner Satz hätte sehr
weitergeholfen.
Am Beispielfoto eines Anbieters der Anlage habe ich auch gesehen, dasss die Seilzüge von hinten kommend
zum Hebel geführt sind. Das würde bedeuten vom linken Topf würde man einen kurzstreckigen Loop machen müssen um nach hinten
zu ziehen. Was meint Ihr dazu??? Würde die Verstellung leichtgängig genug sein??? Diese Seilzugführung finde ich nämlich etwas
sauberer als die Penzl-sche....

Gruß

Pano

 

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...letzte Tankstelle vor der Grenze...

Aw:

Guten Morgen und Danke für das Angebot,

meine Fragen haben sich um die Muscle gedreht bei der die Töpfe ja je links und rechts sind und die
Verlegung nicht mit allen anderen Rods vergleichbar ist.
Trotzdem Danke!
Ich mache es nun á la Penzl von vorne kommend das scheint ganz gut funktionieren zu können.

Gruß

Pano

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...letzte Tankstelle vor der Grenze...

Ü0

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!!!!!!

@PanoB
Wie auf dem 2. Bild kann/sollte der Seilzug gar nicht vom linken Topf zum Versteller kommen. Wo ist der 2. Seilzug, also ein Fakebild?
Die so offene Verlegung wie auf Bild 1 sieht bescheiden aus, kannst du den Versteller nicht am vorderen Zylinder anbringen?

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Mit sieht es auch nach Verkaufsbikd aus....

Ich werde noch etwas herumprobieren es ist noch nichts final fixiert.
Ich bevorzuge den Versteller auch weit vorn rahmennah damit es unauffälliger ist. Ich hab die Montage auch schpn rechtsseitig nahe der Zündung gesehen muss mal sehen wie die Halterung vom Winkel her passend montiert wird.
 

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...letzte Tankstelle vor der Grenze...

Aw: