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Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Kommt darauf an, was für Dich wichtiger ist: Motorrad fahren (im eigentlichen Sinne), oder Motorrad anschauen und gesehen werden. Wenn das erstere wichtiger ist, ist die Iron der 48 mehr als klar überlegen (die hat wenigstens die Basis eines Fahrwerks - Federung, Nachlauf, Bereifung). Wenn Dir das letztere wichtiger ist, nimm die 48. Und gewöhn' Dich daran, dass du vor jeder Spirtzkehre, oder Serpentine einen Stau provizierst Nix für ungut... Probefahrt ist das entscheidende Mittel zur Entscheidungsfindung.

LG
Desmond

moin, jaja,
ich hab das gleiche problem und fürchte da muss man selber durch !
ich denke sie muss unterm hintern passen, wie ne zweite haut !

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It's just me and my Harley. On my terms. Where & when I want it. Heading downtown or cruising to a horizon without end.

Also danke für die Tipps!!!

Ich will auf jeden fall einen Umbau der Maschiene:

- lenker 200 €
- BSL Firestarter 1.300 €
- einzel Federsitz ?
- vorfelegte Fußrasten/Schaltung ?
- lackierung (macht mein bester Freund)

und auf youtobe gibt es echt verdamt gute IRON zusehen!!!

Habe heute eine gebrauchte in silber (farbe ist mir egal wird umlackiert) gefunden:

4.750 €
Bj. 2009
7200 km
und Werkstattgarantie.

PS: ich will nur fahren bin vater also nur fahren und geniessen und lob abkasieren!!!

Dir ist schon klar, dass die silberne Iron bei ebay noch 4 Tage läuft und die 4750 eher Wunschdenken sind ... aber träumen ist darf man ja ruhig.

Ich hatte die Iron und die 48 bestellt. auch eine Möglichkeit diese Entscheidung aufzuschieben. Letztendlich bin ich bei der Iron geblieben, weil das Shadow einfach echt cool ist. Ein Freund von mir hat dann die 48 gekauft, so können wir ab und zu tauschen. Ich hab bei der Iron den Remus schon oben, mein Kollege den Original Topf..... Bei den Ausfahrten schauen die zwei schon ganz lässig aus nebeneinander. Ich glaub es ist im Endeffekt reine Geschmackssache was besser gefällt.

Hi Sam48,

da mir die 48 mit den dicken Reifen vorne nicht so zusagte, hatte ich die Wahl zwischen einer gebrauchten (2-3 Jahre alt) Nightster und einer halbwegs neuen Iron. Ich habe mich schließlich im Dezember für die Iron entschieden (Modell 2011, EZ 09/2010, 135 km, 7.700 Euro), weil mir die einfach vom Look her stimmig erschien und ich als Familienvater eh nicht vorhabe, lange Touren oder Strecken zu fahren oder wie ein Bekloppter durch die Gegend zu brettern.

Für ist das ein Hobby, und da ich auch noch ein paar Dinge verändern möchte, wollte ich auch nicht zuviel Geld bei der Anschaffung schon verbraten.

Gruß
Matthias

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Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen

also ich persönlich finde, dass man den look sehr gut hinkriegen kann egal welchen - iron oder 48
Aber Hubraum.. hat man oder hat man nicht und oftmals nach ein paar Jahren will man mehr... anfangs redet man sich ein.. es sei ja genügend vorhanden.. aber Newton macht süchtig und es geht nicht um den Top Speed bei dieser Kategorie..

so far... unbedingt Probefahren und vergleichen

Weniger ist nicht immer mehr in diesem Fall

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-- El Manuel --

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You don't buy a Harley with your mind, you buy it with your heart and your balls.
- Robert Patrick -

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Lebe und lasse Leben

Meiner Meinung nach, wenn Sie planen, das Vorderrad durch eine breitere ändern, lohnt den Kauf des 48. Ich musste um genug Geld ausgeben, um ein Rad von 130 mm, Stäbe, Arbeit, Gummi, Reifen, Distanzscheiben, Welle, etc. engagieren Wenn 100 mm ist ausreichend für das Rad, kann Iron Ihr Motorrad werden.

Autonomie ist nicht entscheidend beim Kauf eines Motorrades. Ist fast das gleiche 100 bis 130 km zwischen Tankfüllungen.

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Mein Vortrag hier: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=478351#post478351

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes