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Tach.

Zunächst mal vielen Dank für Eure Antworten.

Ich kenne es bisher so, dass Moopeds aus der "Vorführhalle" i.d.R. noch nicht zugelassen sind.

Es kann natürlich sein, dass bei HD die Moppeds ohne Kennzeichen wieder in den Schauraum geschoben werden, auch wenn bereits einige Kilometer gefahren wurden.

Vor Ort kaufen deshalb, weil ich mir das ewige "Nachfragen und Vertrösten" sparen möchte und mir gerne ansehe, was ich als Lieferung erhalte.

Vorführer fallen - beim Listenpreisaufruf - naturgemäß aus.

Finanzierung deshalb, weil das Geld momentan recht gut geparkt ist und die Differenz zu den anfallenden Kosten gering ausfällt. Insbesondere kann ich mit dem Geld ggf. noch weiter arbeiten (wer weiß... ) und die Händler wollen als Nachlass auf den Listenpreis bei Barzahlung momentan eh nur eine Inspektion herausrücken.

Marshall-Bikes hatte ich bereits unter mobile entdeckt. Die sind auch nicht viel weiter entfernt als die anderen Händler. Wäre also evtl. eine Alternative. Über weitere Rückmeldungen (per pn) würde ich mich freuen. Ich gehe mal davon aus, dass England-Importe die gleiche Ausstattung und technische Spezifikation wie auf dem Festland haben (Ausnahme umgerüstete Beleuchtung).

Cu

moses

ob eu import oder in deutschland gekauft is titte egal!
garantie haste so oder so gleich!
der einzige unterschied deutschland teuer und eu import billiger
ob blinker bei eu geändert werden müssen bin ich mir nicht sicher.
harley is harley egal wo gekauft!

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Meine Schwarze

Blinker sind gleich, nur wichtig der Scheinwerfereinsatz. Wenn aus England, dann Umrüstung auf Rechtsverkehr!
Ansonsten ist das COC-Papier dabei, Tacho bestenfalls Mp/H und Km/H, Vorstellung bei TÜV, der Rest ist Formsache.

LG

Roland

P.S. Das die (Un-)Freundlichen das nicht gerne haben ist klar, aber wenn die Ersparnis in den 4-stelligen Bereich geht, ist es eine Überlegung wert.

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

[quote]Zitat von greyfellow
Blinker sind gleich, nur wichtig der Scheinwerfereinsatz. Wenn aus England, dann Umrüstung auf Rechtsverkehr!
Ansonsten ist das COC-Papier dabei, Tacho bestenfalls Mp/H und Km/H, Vorstellung bei TÜV, der Rest ist Formsache.


Vorstellung beim TÜV kannst du dir mit COC schenken, brauchst du nicht.

Habe 2009 zwei Nightster in Canterbury gekauft. Abgeholt, beim hiesigen Finanzamt versteuert,
zur Zulassungsstelle und angemeldet.

Beide haben bis heute noch den UK Scheinwerfer drin

Die Nightster in Vivid Black hat mich bei damaligem Wechselkurs mit allem drum und dran ( Transport, Fähre, Zulassung etc.) 7900 Euro gekostet.

Dafür bekommst du hier nicht mal ne Iron..

Gruß

Thomas

zustimmung; bei mir ging die zulassung auch ohne vorführung beim TÜV. ich kenne aber jemanden aus Frankfurt, der musste seine UK-48 erst vorführen.
habe mit meinem import-bike auch schon einen garantiefall problemlos abwickeln können. Habe einen freundlichen gefunden, dem das nix ausmacht. Bei dem wurde dann auch die erstinspektion und einige kleinigkeiten gemacht. der e vor ort hatte mir zu verstehen gegeben, dass ich mit meinem import-schrott nicht auf seinen hof kommen soll...

Also ich habe meine im Oktober NEU bestellt und sie ist wohl jetzt die Tage im Zentrallager in Belgien angekommen. Bis sie hier bei mir landet sind sicher auch noch ma 2 - 3 Wochen rum.
Also 4-5 Monate muss mann schon rechnen für ne Neubestellung.

Hi Zusammen,

"mit ohne" TÜV-Vorstellung ist richtig bei Neumaschinen. Kleiner Denkfehler von mir, meine aus good old England war gebraucht!

LG

Roland

@Moses,

die Dealer wollen sich (noch) nicht Freunde machen! Die Absatz-Zahlen stimmen noch und sie können die Teile noch handverlesen wie Orden an die wartende Kundschaft vergeben. Siehe auch die Schilderung mit dem "Import-Schrott"! Die Herren u. Damen müssen aber bei Garantie-Leistungen tätig werden, wenn oft auch mit Nachdruck aus der deutschen Niederlassung. Wie und wann es dann gemacht wird, steht auf einem anderen Blatt. Aber 7900€ statt 11000€ ist schon mal ein Wort!

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Es geht auch anders: Ich habe meine Nightster am Freitag, 01. Oktober bestellt und Samstag - nein, nicht 2. Oktober - aber 20. November war sie da, also keine zwei Monate.
Dazu kamen beim Kauf div. Anrechnungen und Gutscheine und einfach eine gute Atmosphäre (auch nach dem Kauf), so dass es für mich kein Thema gewesen wäre, z.B. in UK zu kaufen.

Das hört sich schon besser an.

Neben der Atmosphäre (leben und leben lassen) wäre natürlich auch interessant zu erfahren, worin die "Verrechnungen" bestanden (gerne auch per pn).

Lag die kurze Lieferzeit evtl. auch daran, dass die "neuen" Modelle für das kommende Modelljahr (Herbst) bereits in der Pipeline waren und Dein Mopped sozusagen schon vorab bestellt wurde?

moses

Hm, wir haben eigentlich ganz normal eine Nightster bestellt und so wurde das auch in das System eingegeben, mit diesen ganzen Statusberichten die man dann kriegt ("in production" etc.). Von daher glaub ich das eigentlich nicht, aber es könnte natürlich sein dass schon eine bestellte Maschine ein paar Tage früher kam und ich die bekommen hab.
Ja, leben und leben lassen war da auch meine Einstellung, denn klar will ich keine Kohle zum Fenster rausschmeißen, aber wenn der Service etc. stimmt ists auch ein Kriterium.

also auf mein iron habe ich auch knapp ein halbes jahr gewartet, hat sich aber gelohnt.
raushandeln konnte ich noch ne sitzbank, wenn ich aber clever gewesen wäre, hätte ich den seitlichen kennzeichenhalter genommen...

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Only Kicker seperates the man from the boys

Habe auch ein UK Modell.
Denk dran, da gibts keinen Stempel oder Heft oder was für die Übergabe.

Alles online.

Soltte der Freundliche auf dem S T E M P E L bestehen, war bei mir der Fall, grinsen und Laden verlassen. Kurzes Schreiben an HD D/AT, dann klappts mit der Garantie. Originaltext: "Ein Versehen des Händlers"

Jetzt lach ich drüber, letztes Jahr war das verdammt nervig. Scheiss Einstieg!