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Klasse Bericht Martin

Viele Punkte sind sicher für jeden Motorradfahrer zu gebrauchen.
Einige Punkte sind mir zu speziell ....legen und drücken oder Schräglage erfahren.

Harley Fahren in meinen Augen ist relaxtes Cruisen und nicht Kurven kratzen.

Die Extremsituationen kommen zum Teil schon von den anderen Verkehrsteilnehmern.... das reicht mir völlig.

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Naja, legen und drücken finde ich nun gar nicht zu speziell.

Auch bei 50 km/h cruisen kann es passieren das du plötzlich ausweichen musst extrem...
Find das jetzt nicht unbedingt zu speziell.

Aber Martin mich würde auch interessieren ob die Iron tiefer ist als Serie und du hast vorverlegte Rasten oder?

Gruß

also generell find ich so ein training auch nicht verkehrt ,besonders für biker die ab oktober das teil in der garage haben und dann im april erst wieder aufsteigen,da ist die routine flöten.

hatte in den jahren 3 beim ADAC und war 4 mal mit sportlern auf der Rennstrecke.
hatte an diesen Tagen auch immer top reaktionen.

dann fuhr ich nach dem sport mit dem bike heim und mir kam einer in die quere.
ergebnis: alles gelernte wird auf der straße plötzlich schlecht umsetzbar,wenns hart auf hart kommt,von wegen bremse lösen und usw.
dann war essig

Progressive hinten und vorverlegte Fussrasten - dazu noch in der Front die progressiven Gabelfedern von Progressive Suspension.

Einer der Gründe warum die Kiste aufsetzt - aber nicht wirklich früh wie der Kreidestrich auf den Reifen zeigt.

: )

Schräglage ist einiges drin : )

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Ich kann dem Martin nur beipflichten.
Hab letztes Jahr auch sowas gemacht, danach kam´s mir vor, als hätt ich nen neues Bike - 2 Nummern kleiner und handlicher!

Was allerding auch noch runter geht sind die Reifen von den vielen Bremsübungen!

Ob man das Alles in der Praxis anwenden kann - in ner Gefahrensituation?
Naja, vermutlich nicht. Aber besser ist´s bestimmt.
Gruß mars

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Greetz mars

was viele nicht wissen ist das die Berufsgenossenschaft solche Training sponsort.
Warum ? reduzieung der Wegstreckenunfälle ... Ihr fahrt doch alle mit dem Motorrad zur Arbeit oder

Gruß

Bobber

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...iss doch scheiß egal.

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Greetz mars

Mahlzeit,

Die eine oder andere Versicherung gewährt auch bis zu 10% Extra Rabatt wenn man Trainings nachweisen kann anhand einer Urkunde zum Beispiel vom ADAC oder ACE.

Es gibt da vielseitige Meinungen zum Sinn und Unsinn eines Trainings.

Es muss sich ja niemand dazu überreden lassen.

Mitmachen, anschauen, wirken lassen ... vielleicht ist man begeistert, vielleicht ist man auch überfordert mit den ganzen Dingen, vielleicht geht man heim und nimmt nichts für sich selbst mit , vielleicht aber helfen einem auch nur 1% davon weiter in einer nicht alltäglichen Situation.

Die Teilnehmer gestern waren alle soweit begeistert , dass jeder SEIN Aha Erlebnis hatte in den unterschiedlichen Übungen. Das fand ich persönlich schon beeindruckend.

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

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...iss doch scheiß egal.

Hallo Martin

Danke für den tollen Bericht! Dazu habe ich eine Frage: hast du wegen der
Schräglage nicht Angst gehabt, die Maschine könnte wegrutschen?

Also so vom Gefühl her würde ich selber noch mehr in Schräglage gehen, habe
aber immer bedenken, der Reifen hält nicht....

Thanks und Gruss
Thomas

Nee, vorm Wegrutschen bei Schräglage brauchste nicht son Bammel haben, die haben uns sogar beim Kreisfahren (also quasi am Anschlag - mit schleifenden Rasten/Auspuff) nen Brett in Weg geworfen, wo man rüber mußte. Alles kein Ding! Da bügelt man einfach rüber, ohne dass was passiert!
Also ich fand´s auch beeindruckend, wie dolle Du an der Vorderbremse reißen kannst, bis da was blockiert.

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Greetz mars

@ Sportster 2010 :

Nein ich hatte da keine Angst. Ich habe aber immer geschaut nach zwei Runden, dass keine losen Teile wie die beiden Schellen am Bike sind, dass die keiner der anderen Teilnehmer oder ich selbst abbekomme. ANGST sollte man nie haben - aber Respekt.

Ganz ehrlich ... lieber dort wegrutschen, als auf der Strasse !

Ein Freund fährt daher mit seiner GSXR nicht mehr im öffentlichen Strassenverkehr.

Bei der Pommestour kam uns einer aufm Knie entgegen in einer Kurve - der wird einen Sturz überleben, der Biker wo er reinrutscht oder sein Bike sehr wahrscheinlich sehr starke Verletzungen haben.

Wenn man das trainiert (egal ob Cruiser oder Sportler), dann doch bitte auf abgesperrten Strecken.

Wenn DU aber Bedenken hast, dass wenn Du mehr Schräglage gehen würdest, das Bike sich wegmacht - dann musst Du mal zu solch einem Kurs um diese ANGST die Du ja selbst so beschreibst und nennst abzulegen oder gegen Gedanken zu tauschen, die Dich nicht vom Fahren ablenken. Das ist ganz wichtig !

Martin

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