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Klasse slyder,das freut mich doch zu lesen,dass dein Bike wieder auf der Strasse ist.

Nun bist du sicherlich auch Profi was den Primärbereich angeht.;-)

Schönes Wochenende ;-)

...ich würd aber zur sicherheit nochmal nach ca.500km das öl wechseln...aber daumen hoch alles gute das alles wieder i.o.ist...

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to all you virgins , thanks for nothing.....

@Fertsch77

nach ca 500 km habe ich auch vor nochmals zu wechseln.

Wegen diesem Hintergedanken hatte ich damals schon 4 Pullen mit Primäröl bestellt und alle Dichtungen ebenfalls doppelt bestellt.

zum Glück sind diese nicht so teuer.

@Micki

Profi

Man sagt nicht umsonst das fast jeder Anfang im Schrauberbereich oder auch sonstwo mit Lehrgeld bezahlt wird.

Und im meinem Fall hab ich noch Glück gehabt und nochwas dazugelernt.

schönes WE

ich grabe diese leiche mal aus mit einer kleinen frage … beim primärölwechsel ist mir ein missgeschick passiert, weswegen ich nicht die geforderten 0.96 liter einfüllen konnte, sondern leider gefühlt einen zehntelliter weniger.

reicht es, diese fehlmenge bei nächster gelegenheit einfach nachzufüllen oder muss ich alles neu machen?

Nachfüllen reicht, wobei vermutlich nicht mal die fehlende Minimenge auf Dauer was ausmachen würde.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

kurze nachfrage: kann die fehlende ölmenge ein deutlich lauteres schaltgeräusch verursachen?  es betrifft alle gänge, sowohl hoch als auch runter …

Möglich. Das Öl könnte sonst die Geräusche etwas dämpfen. Was ja auch eine der vielen Aufgaben von Öl ist.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Es sind aber nur ca. 10% der Gesamtfüllmenge und das ist eine übliche Toleranz für Füllstände. Füll halt vollends auf und deine Sorgen sind weg. Wo ist das Problem?

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Moos

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moin @Moos , kein problem; bin wohl wegen des lauten schaltens und einer dann wieder angefangenen pulle falsch abgebogen. danke und liebe grüße 👍

frage, wenn man ohne primär öl fährt, dann hat doch das getriebe auch kein öl?
heißt, die lager und zahnräder sind ohne schmierung gelaufen?

Ich fahre eine 103 Slim. Bei mir ist das alles getrennt, Motor, Getriebe, Kupplung. Ich denke hier auch.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Also ich wollte es auch lange nicht glauben, aber das Getriebe meiner 13er Sportster läuft mit Primäröl. Ist getrennt vom Motor.

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Sportster 883R