Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Hinterachse drehen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=25418)
Der Händler hat Ahnung!
Die Achse gehört von rechts nach links gesteckt
Greetz,
Al
zum zitierten Beitrag Zitat von Al_der_Schwede
Der Händler hat Ahnung!
Die Achse gehört von rechts nach links gesteckt![]()
Greetz,
Al
ÄÄÄÄÄhhh------ sorry, zur Klarstellung: natürlich (in Fahrtrichtung) von links nach rechts (also zum Auspuff hin)
Kann man das mit der Achse auch bei einer 2008`er Fat Boy so machen???
Wenn sich das Rad dreht, wirken ja trotz Lager leichte Kräfte in Drehrichtungauf die Achse . Wenn von rechts nach links (in Fahrtrichtung)gesteckt ist, wird die Achse immer in Richtung fest gezogen (beim Rechtsgewinde + Vorwärtsfahrt).
Ist dagegen von links nach rechts gesteckt wird die Achse immer in Richtung Achse lösen mitgedreht.
__________________
let´s ride
hey cody !
danke für die erklärung, soweit habe ich nicht gedacht - damit ist klar warum die meisten bikes ihre mutter in fahrtrichtung links haben.
ich habe meine achse dennoch seit ein paar jahren bei der dyna rumgedreht, weil ich nicht gerne den auspuff zum radwechsel abbaue - lockern tut sich meine achsmutter dennoch auch nicht, und wenn wäre da ja noch der splint vor.
aber muß jede/r selber wissen - ist auch ein wenig gefummel mit angebauter auspuffanlage, sodass es soviel dann auch nicht bringt iMHO...
eleganter wäre eine schöne storz auspuffanlage, die gar ned im weg ist.....
grüße
moony
__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar
Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)
Hallöle,
mein Reifenhändler baut bei allen Harleys beim ersten Reifen - Wechsel die Achse um.
Keine Probleme seit 2 Jahren bei meiner FXSTC.
Grüßle
Herby
__________________
- Besser ne Harley als gar kein Bike -
Hi!
Habe eine Deuce. Die hat die gleich Auspuffanlage. Bei mir ist die Achse auch so rum drin, wie sie Dir Dein Händler reingesteckt hat.
Zu den Reifengrößen: Bei mir steht im Schein: Hinten 150. Hab aber 170er drauf. Was sagt wohl der Tüv dazu? Hab meine erst seit 1,5 Jahren und musste sie noch nie vorführen.
Sie hatte schon Tüv, mit offenem Auspuff und 170er. Muss wohl ein Harleyfan gewesen sein, der Tüv-Beamte :-D
Gruß
Jan
zum zitierten Beitrag Zitat von Cody
Wenn sich das Rad dreht, wirken ja trotz Lager leichte Kräfte in Drehrichtungauf die Achse . Wenn von rechts nach links (in Fahrtrichtung)gesteckt ist, wird die Achse immer in Richtung fest gezogen (beim Rechtsgewinde + Vorwärtsfahrt).
Ist dagegen von links nach rechts gesteckt wird die Achse immer in Richtung Achse lösen mitgedreht.
und im schlimmsten Fall abreißen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Cody
Wenn sich das Rad dreht, wirken ja trotz Lager leichte Kräfte in Drehrichtungauf die Achse . Wenn von rechts nach links (in Fahrtrichtung)gesteckt ist, wird die Achse immer in Richtung fest gezogen (beim Rechtsgewinde + Vorwärtsfahrt).
Ist dagegen von links nach rechts gesteckt wird die Achse immer in Richtung Achse lösen mitgedreht.
__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
Zitat von Z 1
Zitat von Cody
Wenn sich das Rad dreht, wirken ja trotz Lager leichte Kräfte in Drehrichtungauf die Achse . Wenn von rechts nach links (in Fahrtrichtung)gesteckt ist, wird die Achse immer in Richtung fest gezogen (beim Rechtsgewinde + Vorwärtsfahrt).
Ist dagegen von links nach rechts gesteckt wird die Achse immer in Richtung Achse lösen mitgedreht.
Wenn dem so wäre, würde sich die Mutter auf der Achse ja immer fester drehen.
und im schlimmsten Fall abreißen.
Also mal im Ernst. Ein intaktes Radlager dürfte deine Theorie woll verhindern.
Sollte ein Radlager die Achse drehen, würde es heiß werden und fressen.
Gruß Stefan
__________________
let´s ride
Hallo!
Ich habe für nächste Woche eine Termin bei meinem Händler. Der erste Reifenwechsel an meine Fat Boy Special (Model2013) steht an.
Die ganze Aktion soll etwa 3 Stunden dauern, weil der Auspuff weg muß. Das wird wieder ziemlich teuer. Kann man die Achse drehen, um in Zukunft die Montagekosten etwas zu reduzieren!?
In den Beiträgen hier, ging es ja um ältere Modelle.
Gruß
Erich



Lass die Achse drehen. Da wird viel Wind um nichts gemacht. Wenn ein Lager dermaßen frisst das es die Achse mitdrehen könnte hast Du ganz andere Probleme auf dem Bock als eine lose Mutter.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
hab meine achse schon immer drehen lasse 
Ok, dann laß ich sie mal drehen! Platz genug ist ja.
Danke für eure Hilfe!