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Hatte gestern auf der Autobahn zwischen 140 und 150 ein tierisches aufschaukeln , sobald eine leichte Kurve kam .
Werde heute mal den Luftdruck prüfen , denke aber es lag an unterschiedlicher Beladung der Koffer. Hatte das vorher nie .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von black-white
Das einzigste was richtig hilft, ist die Neulagerung der Schwingenachse; die üblichen True-Tracks und Co. verschieben den "Wackelpunkt" nur um 10-25 km/h nach oben.
Es gibt in den USA einen Hersteller, beim dem gibt es eine neue Schwingenachse incl. neuer und wesentlich stabilerer Lagerbuchsen; ausserdem ist in dem Satz noch eine vordere Motorlagerung enthalten.
www.glide-pro.com
Inhaber Jake Ore
Der HD-Michel aus Wilhelmhaven hat das Ding drin und fährt damit 210 Sachen.
Vertrieb in Deutschland über www.maxomation.de
Gruß Black-White
so, ich werde mal das 09ts system von Alloyart ausprobieren, soeben bestellt, werde dann berichten
habe eine 2011 streetglide und auch das Pendeln ab 150kmh
meine kumpels halten dann immer gehörigen abstand...
DANKE an viczena, Du steckst echt immer tief in der Materie drinn.
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Gruß
Xetonex
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!!!LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Ich wäre sehr an einem Testbericht und weiteren Photos von Alloyart interessiert...
flattern und schaukeln............ kenn ich nicht
@ viczena
hier schon mal ein paar mehr Infos und Bilder:
Klick
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Gruß
Xetonex
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Danke, habe gerade den Artikel ergänzt:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/35-harley-fahrwerk-i-fahrwerksstabilisator-flh-twr-stabilizer-flh-fahrwerk.html#post198
Erwarte gespannt deinen Erfahrungsbericht.
ich hab das Thema mal wieder vor geholt
An meiner RKS habe ich den originalen Lenker gegen einen 13" Fused Lenker getauscht und seit dem habe ich auch ein Lenker flattern, auch schon bei niedriger Geschwindigkeit.
Die Frage ist jetzt was mache ich jetzt, baue ich wieder zurück oder lebe ich damit
Moinsen @kellergeist ,
"Flattert" es auch, wenn Du für einen Moment die Hände vom Lenker nimmst ? ? ? (den Gasgriff kannst Du
ja mit Hilfe der Schraube an der Unterseite der rechten Handarmatur so lange fixieren....)
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Hallo Greetz Jo
Ich hab das falsch beschrieben der Lenker flattert nur wenn ich den Lenker loslasse
Gruß Dirk
Moin, also mein Tipp wäre das du als erstes das vordere Motorlager vorn unten in der Mitte hinterm Laderegler wechselst zzgl. der Gummilager an der Schwinge die bilden nämlich das hintere Motorlager!
zum zitierten Beitrag Zitat von recycle1220
Moin, also mein Tipp wäre das du als erstes das vordere Motorlager vorn unten in der Mitte hinterm Laderegler wechselst zzgl. der Gummilager an der Schwinge die bilden nämlich das hintere Motorlager!
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Danke für die Info
Meine Kupplung und Bremsleistung waren ziemlich lang jetzt haben sie natürlich weniger spiel aber dennoch reichen sie, meinst du das es auch daran liegen kann.
Ich habe derzeit erst 17500km drauf und ob es da schon Probleme mit dem Lenkkopflager gibt ?
Gruß Dirk
Das Lenkkopflager prüfe ich grundsätzlich immer wenn das Vorderrad bei anderen Service Arbeiten keinen Bodenkontakt hat.
LKL setzten sich immer und neigen auch zum "einrasten" (Pitting Bildung der Lagerschale) bei Geradeaus Position bedingt durch die Last beim Bremsmoment und Gabelstößen auf unebener Fahrbahn.