zum zitierten Beitrag Zitat von Joachim
@Döppi, meintest Du mich mit dem rauswurf???
Merk nur ich heute das hier ein paar Schwachmaten sich angemeldet (höchst wahrscheinlich ein und der selbe) haben die hier nur gequirlten Mist von sich geben um die Leute abzunerven. Bigdockbiker, der mit 11 Jahren bereits Harley fuhr und sein schwuler Kumpel Harleyrider (garantiert die selbe Person!!) der komischerweise für den dicken Hund antwortet! Macht sie weg, mir ist schon schlecht!

zum zitierten Beitrag Zitat von Joachim
@Döppi, meintest Du mich mit dem rauswurf???
Merk nur ich heute das hier ein paar Schwachmaten sich angemeldet (höchst wahrscheinlich ein und der selbe) haben die hier nur gequirlten Mist von sich geben um die Leute abzunerven. Bigdockbiker, der mit 11 Jahren bereits Harley fuhr und sein schwuler Kumpel Harleyrider (garantiert die selbe Person!!) der komischerweise für den dicken Hund antwortet! Macht sie weg, mir ist schon schlecht!

Zitat von Dynafahrer

Zitat von Joachim
@Döppi, meintest Du mich mit dem rauswurf???
Merk nur ich heute das hier ein paar Schwachmaten sich angemeldet (höchst wahrscheinlich ein und der selbe) haben die hier nur gequirlten Mist von sich geben um die Leute abzunerven. Bigdockbiker, der mit 11 Jahren bereits Harley fuhr und sein schwuler Kumpel Harleyrider (garantiert die selbe Person!!) der komischerweise für den dicken Hund antwortet! Macht sie weg, mir ist schon schlecht!

hallo Achim, der Bigdogtrallala hat doch die Ahnung die wir nicht haben:
Hier sein Thema.

Bigdogbiker
Gast
02.09.2012 09:26

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Nachdem ich nun die letzten 30Jahre so ziemlich alles geritten habe was man als Custom kaufen kann, bin ich nun wieder auf der Suche nach einem ganz besonderen und besonders ausgefallenem american V-Twin. Die Bike´s von Habermann, Walz, Penz-Custom, Thunderbike, AT-Aykut kenne ich schon, liegen aber nach meinem Lastenheft bei > 85.000.- Euro. Als Motor sollte es kein popliges 80/90PS Motörchen sein, sondern schon was mit Bums, - also mind. ein 2 Liter V-Twin Bolide mit ca. 120-130PS sein. (z.B. mit Super G Gaser, Thundermax, Dual-Runner und 600cam wäre optimal) Alles andere ist „Kindergeburtstag“. Natürlich ohne Kipphebel sondern mit Hydrostößel und automatischer ölhydraulischer Ventileinstellung sowie Trockensumpfschmierung. Getriebe 5 oder 6 Gang. Als Rahmen stelle ich mir ein Softtailsystem mit Airride vor. Vorne mit gereckter USD-Gabel (Upsidedown) Die Bereifung hinten sollte mind. ein 300er bis 330er sein, - denn von den dünnen Asphaltschneidern < 260 habe ich genug weil’s sch… aussieht. Damit die Dynamik und das Fahrverhalten in Kurven gleich bleibt soll die 10x18“ polierten Hinterradfelge / Schwinge absolut mittig und ohne Versatz zum Lenkkopf laufen. (also keine billige lowcost Version mit Versatz wie so oft vom Home-Bastler). Denke auch, dass ein Ridesidedrive aus Balancegründen ebenfalls schon sein sollte. Blinker, Rücklicht und Bremslicht in LED-Ausführung. Als Style kommt für mich eher ein Highnecker als Dragstyle in Frage. Auch stelle ich mir vor, dass man das Bike mit einem Wechselsitz, als Mono aber auch mit 2Up-Seat ausstatten kann. (Schnellwechselsystem). Das Bike sollte auch von einem CUSTOMBUILDER sein und nicht vom HOMEBASTER. Na was meint Ihr, - was würde ein solches Bike kosten?