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Nur mal so als Hinweis wie groß der Machtkampf unter den Prüforganisationen hinsichtlich des Geldverdienens ist.
http://www.fr-online.de/auto/einheitlicher-check-pruefer-traeumen-vom-europa-tuev,1472790,3177590.html
Europa wird´s richten, es gibt schon konkrete Vorschläge für die EU Kommission.
Das wir dann so sein, dass in Frankreich (50km von mir entfernt) z.B. in einem Hinterhofschuppen mit Minimalaausstatung geprüft wird, und in D eben anders. Es ist unwichtig , ob ich das so möchte, oder gut finde, sondern viel mehr warum das so werden wird.
Die StVZO hat schon ordentlich Federn lassen müssen, weil gültige EG-Vorschriften für unsere Mopeds mit EU -Homologation anzuwenden sind. Bsp. Schutzbleche, all in one Blinker, seitl. Kennezichenhalter etc....
Den einzigsten "Nachteil" der EG-Regelungen gegenüber der StVZO ist z.b. die Vorschrift bezüglich des Standlichts bei Krafträdern. Das ist aber eher weniger relevant.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Zitat von Zündstoff
Für mich klingt das mehr nach "Spaßbremse aus Prinzip".
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Gruß, zena
Als ich diesen Beitrag das erste mal gelesen habe dachte ich Schei.., dann gibt das wohl nichts mit
Remus und Küryakyn Hypercharger.
Ich war bei meinem
und der meinte kein Problem. Dem war aber erst einmal nicht so denn der Prüfer meinte zusammen gehts nicht. Aber ich sollte noch mal in ein paar Monaten wiederkommen dann wird der Auspuff auch eingetragen obwohl hier auch etwas anderes steht http://www.blmotorparts.de/Luftfilter/TUeV_Nachruestkit_fuer_Kueryakyn_Hypercharger_Luftfilter_772.html
Gruß Fred 1
In der letzten Woche bin ich auf gut Glück mit meiner Road King classic zur "XXX" gefahren und habe um Abnahme gebeten.
Davon, dass ich eine mechanisch verstellbare AMC-Anlage verbaut habe und diese sich im offen Zustand befindet, ich einen anderen Lufi fahre, ferner eine Klappensteuerung eingebaut habe, die dauerhaft auf offen steht und sonst noch ein paar kleine Umbauten durchführte, habe ich nichts gesagt.
Bei der nun folgenden Abnahme erwähnte der Prüfer den gepflegten Zustand des Fahrzeugs, prüfte die Reifengrößen anhand des Scheines sowie die Funktionen von Licht, Blinker, Bremslicht u. Hupe und die Dicke der Bremsbeläge.
Danach machte er eine kurze Probefahrt einmal um das Gebäude und stellte fest, dass die Maschine einen schönen weichen Klang hat. Abschließend machte er noch einen Abgastest, kassierte 62 € und wünschte mir eine schöne Saison.
PS:
Bevor hier ein Verkehrter mitliest und solchen vernünftigen Prüfern auf die Füße tritt, empfehle ich die Nennung der "guten" Prüfer bzw. Prüfeinrichtungen zu vermeiden.
Gruß
Ingo
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Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.
....@ Ingo..
genau ! .... das WWW vergisst nix !
Gruß Jürgen
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der Weg ist das Ziel
PS: Das gilt auch für Penzel, Kess und J&H da diese alle nur mit dem Serien Lufi homologiertsind.Wie alle Anbauteile wird immer nur dieses Teil mit dem original Zustand geprüft und dazu das Gutachten erstellt.
Ja und dadurch ist meiner jetzt auch ganz legal mit Tüv eingetragen.
War letzte Woche übrigens mit meinem Kumpel beim Tüv und wir haben den Prüfer auf diesen Beitrag hier angesprochen . Er meinte nur , davon ist ihm nichts bekannt .
Wir hatten eine Anlage Marke Eigenbau ohne DB Killer am Mopped und er meinte nur , mensch mach bloß aus die Krawallschleuder und hat die Pakette aufgepappt . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Also mein Kumpel vom Tüv hört auch zum ersten mal das er änderrungen evtl sogar mit Foto online eintragen soll.ginge bei mir in der Garage auch schlecht 
Die neue Regelung kommt frühestens Juli falls die Technik mitspielt und betrifft nur sonderabnahmen und Eintragungen ohne vorhandene gutachten auch Fahrzeug Zulassungen aus dem Ausland und bei Oldtimer.nix gravierendes finde ich
Genau, immer die Bälle flach halten. Man kann auch vieles herbei reden und dramatisieren. Die solche blöden Ideen haben, hatten früher schließlich selber weder Kat noch Schalldämpfer o.ä.!