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guck mal hier die Explosionszeichnung unter Punkt 16 ist die von mir gemeinte Batterie. Vielleicht hat sich das Teil total entladen, weil du die Hauptbatterie zu lange
draußen hattest?

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so batterien in sendern getauscht,aber hat sich nix geändert
alarmanlage geht wieder sofort los aber ohne sirene.
werd morgen mal mech anrufen der wird den fehler scho finden.
wird sicher die batterie sein,aber warum geht dan alarmanlage los ohne ton obwohl sender in der nähe is

naja ma schaun was der mech sagt wenn ich ihm das so schilder was los is,der wird das sicher gleich wissen,ob batterie oder transponderbatterie kaputt is.

gruss werd weiter berichten sobald klarheit herrscht.

gruss

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hab ich heut paar mal probiert aber nix,aber werd es morgen nochma testen,der mech wird eh nicht so schnell zeit finden.
werd die sicherung mal länger drausen lassen.
falls es doch noch funzen sollte kann ich ihn ja wieder absagen

gruss

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Meine Schwarze

Man das doch scheise so was, halt uns mal auf dem laufendem wen du weist was es War Ironmäään


Gruß Dirk

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Gruß Dirk

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Hi,

Frage vorneweg:
Hast Du schonmal probiert, die Alarmanlage über den PIN-Code (Eingabe per Blinkerschalter) auszuschalten? Das müsste ja auf jeden Fall gehen (wenn Du den Code weißt bzw. überhaupt einer programmiert ist!)

Im Übrigen ist auch mein Verdacht (Ferndiagnose), das Problem liegt bei der Alarmanlage:

Möglicherweise ist die Batterie der Sirene (9V-Block, Akku, sitzt glaub ich im Sirenengehäuse) leer, daher kein Ton trotz "Alarm". Der Akku sollte sich in 1-2 Tagen wieder über die Starterbatterie aufladen, wenn diese nach dem Winter angeschlossen wird...

... Es sei denn, der 9V-Block ist über den Jordan gegangen.
Wenn das der Fall ist, könnte das auch einen Fehler in der Alarmanlagenregelung auslösen, weil die Sirene kein Lebenszeichen mehr an die Steuerelektronik liefert, so dass diese dann vom Schlimmsten ausgeht und buchstäblich "Alarm schlägt", ohne sich vom FOB beruhigen zu lassen.
Das wäre schnell behoben, Akku tauschen und fertig.

Auf jeden Fall musst Du die Hauptsicherung im Mopped lassen, damit sich der 9V-Block der Sirene aufladen kann, falls das noch geht. Ist die Sicherung draußen, lädt da nix und das Problem bleibt (wenns damit zu tun hat!) Lass die also einfach mal über Nacht drin und guck morgen nochmal. 12-24h braucht der 9V-Akku schon, um sich mit dem Saft aus der Starterbatterie zu erholen.

P.S.: Bei meiner 2010er Iron muss die Hauptsicherung bei "Zündung ein" rausgezogen werden (sonst Alarm, logisch) UND AUCH BEIM REINMACHEN muss Zündung "an" sein, sonst gibts auch Mecker vom Mopped. Wenn Du Zündung "aus" hattest beim Reinstecken der Hauptsicherung, ist vielleicht Deine Alarmanlage deshalb etwas verstimmt und muss 1x, ggf. per Blinkerschalter, ruhiggestellt werden. NACHDEM der Akku 1 Nacht laden konnte

Richtge Reihenfolge also:
Herbst:
1. Zündung an
2. Sicherung raus
3. Batterie raus
Frühling:
1. Zündung an
2. Batterie rein
3. Sicherung rein

Wenns bei Dir anders gelaufen sein sollte, könnte das schonmal Grund 1 für Probleme sein. Wenn sich dann noch der Sirenenakku über den Winter entladen hat, hast Du 2 Probs gleichzeitig, und man verzweifelt.

Gruß

Dennis

hier hat Viczena was über Alarmanlagen dokumentiert

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Und? Wie ist es ausgegangen (bzw angesprungen )?

Gruß

Dennis

... ja - würd mich jetzt auch interessieren

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Ich hatte dieses Jahr exakt die gleichen Symptome. Es hat sich herausgestellt:

=> wenn man den Schlüssel auf Zündung dreht, OHNE den Transponder nahe dabeizuhaben, dann blinkt die Alarmanlage nur OHNE Sirene und sonst tut sich nichts. Das muß auch so sein, damit man bei fehlendem Transponder den Motor mit PIN starten kann, ohne daß die Sirene tutet.

=> Der gleiche Effekt entsteht natürlich, wenn, wie bei mir, die Batterie im Transponder leer ist.

=> mit frischer Batterie im Transponder ging das Starten problemlos.

=> hab daraufhin endlich den PIN-Code von der Werkseinstellung geändert . Tip: geht nur, wenn der Transponder weit genug weg ist!

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