Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Klassiker (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Ironhead) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=27)
--- 54er Panhead Preisfrage (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=34468)

jop, das mit dem hüpfen statt fahren, kenn ich bereits ...
anspringen tut das ding auch aktuell einwandfrei

glückwunsch und viel spass mit deiner neuen pfanne

__________________
i hope they serve beer in hell

gleich mal die erste frage ... wo bekomm ich die gummiteile für das kupplungspedal?


ziemlich rutschig die ganze angelegenheit ...

nennt sich O-Ring, gibt es in allen Größen einfach mal messen mit
dem Messschieber und Googeln

für die Mousetrap gibt es die Gummis beim Dealer, kannst aber auch bedingt durch die Löcher anschraubgummis z,b. für Motocross Fussrasten ( KTM) benutzen

__________________
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijfHJHjhA-o

jop danke ... das mit den o-ringen, war mir bewußt

mousetrap nennt man das OK, da kann ich mal auf die suche gehen

Is' keine Mousetrap bei dir, sondern die gute alte Fußkupplung.
Deine Wippe findste bei Google unter "Rocker clutch" oder "Toe heel clutch" oder einfach "Harley foot clutch"

Eine Mousetrap ist 'ne Kupplungshilfe für die linke Hand, unterstützt von 'ner Feder, gab es auch bei Indians. Wurde auch gerne verbaut um von Fuß- auf Handkupplung umzurüsten.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

wenn jemand zufälligerweise die dazupassende original gabel herum liegen hat ... ist das eine hydra glide gabel? ... dann hätte ich interesse dran.

Also die Ersatzgummis ( ) kriegste z.B. hier:http://www.milwaukee-motorcycles.de/ in der Rubrik 3-
Hat mich bisher immer korrekt bedient bei älteren Teilen.

Ich würde die Springergabel dranlassen, wird nicht originaler durch die Hydra-Glide-Gabel.

__________________
Gruß Mattis
www.bockschuppen.de

LOUD PIPES SAVE LIVES

..(Nachts kein Dämpfer)

Ein Bekannter von mir hat noch ne Hydra-Glide-Gabel rumliegen. Würd ich mir nicht antun, hatte selber eine und die Trommelbremse ist unterirdisch. Aber das ist nat. Einstellungssache.
Dass der Rahmen an dem Bike nicht original ist weisst du hoffentlich. Ist er mit ner TP-Nummer in den Papieren eingetragen? Sonst holst du dir besser deine Cobra zurück.
Gruß vom Zappa

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

Hast Du das Ding schon gekauft?

Schwingenrahmen gab es zu dem Zeitpunkt noch gar nicht ..... kann Schwierigkeiten geben ...... einem Kumpel haben sie mal eine Pan angebl. Baujahr 1953 auf 1964 umgetypt beim TÜV nachdem die Polizei das Ding dorthin geschafft hatte. Ärger ohne Ende (und Geld) und alle Vorteile (kleines Kennzeichen, keine Blinker, Lärmwerte etc. futsch

Um Ehrlich zu sein, hätte ich das Bike nicht gekauft, da ich den Rahmen für einen Zubehörrahmen halte.
Das was ich von den Gussteilen sehen kann sieht keineswegs nach HD aus.

Gruß FL

__________________
Save the Choppers!

gekauft ist das ding ... natürlich ist nicht alles original an diesem ding, dass ist mir schon bewusst. aber das geschäft war in ordnung.

nach einer woche auslandseinsatz von der firma war ich heute das moped anmelden und hab ein paar runden ums bauernhaus gedreht. einmal paar mal links rum und ein paar mal rechts rum gefahren um die kupplung etwas ins gefühl zu bekommen.
vorher mal ne zeitlang kicken, bis das moped läuft. muss wohl auch mal die technik erst rausbekommen. wenn das ding mal warm ist, ists kein problem zum starten.

macht richtig spass das ding zu bewegen, so wie ich es halt auch kenne von meinem 58er chevy. immer mitdenken beim fahren. was machen die anderen?? ... vorher schon bremsen usw.

nur eines fällt mir extrem auf ... die kupplung ist entweder komplett da oder nicht da. ist das normal? oder kann man das noch einstellen damit es mitn wegfahren besser klappt?

Würdest du uns verraten was du bezahlt hast?

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

Zitat: ....aber das geschäft war in ordnung.

Sei mir nicht böse, ich will dich nicht beleidigen. Aber hier scheint das Prinzip Gier (nach nem Klassiker) frisst Gehirn zu greifen.
Du hast ein falsches Baujahr in den Papieren und einen definitiv gefälschten Rahmen im Bike und nennst das Geschäft in Ordnung? Ich sage dir, du hast dich da trotz Vorwarnungen übern Tisch ziehen lassen.
Ich hoffe du hast das Bike zu einem Preis bekommen der den Gebrauchtwert von Motor, Getriebe, Rädern und ein paar Kleinteilen usw. nicht übersteigt. Von der 600 Euro Billiggabel mal ganz zu schweigen, der Rahmen, das wichtigste Teil ist wertlos.
Ich würde mir nen Rechtsanwalt suchen.
Gruß vom Zappa

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

diese Maschine hätte ich nicht gekauft, alles was dazu zu erwähnen ist , ist bereits geschrieben worden.
Lass die bei HD Deutschland Originalität (Rahmen) bestätigen, wirst die gleichen Antworten wie hier bekommen.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm