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@blackwilli

Harley benutzt keine Wasserlacke. Das ist ein Mehrkomponentensystem von PPG. PPG stellft verschiedene Klarlacksysteme her, mitunter CeramiClear, was sehr kratzfest ist. Leider benutzt die Company eine einfachere Variante.

Der Lack an meiner Nightster ist der weichste, kratzempfindlichste Lack, der mir je untergekommen ist. Einen Tropfen Benzin mit den Papiertüchern an der Tanke weggewischt und sofort sind Kratzer im Lack. Die Lackhaftung ist auch eher mangelhaft.

Gruß,
XL1200

Hallo,

kennt jemand das Matt Lack Pflegeset von Petzholdt´s ?

http://www.petzoldts.de/shop/Petzoldts-Spezial-Mattlack-Pflege-Set,-Shampoo,-Reiniger,-Wachs-p-2104.html

Auf Petzholdt´s schwören die ganzen Oldtimer Fahrer...

Hat jemand schon Erfahrung damit?

Danke schon mal....

Schöne Grüße
Toni

__________________
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hat das mal jmd getestet ? LOUIS Kratzerentferner

@thomstone

lies die 2 Bewertungen

jo... traurig

[quote]Zitat von Vivendoo
Hallo,

kennt jemand das Matt Lack Pflegeset von Petzholdt´s ?

http://www.petzoldts.de/shop/Petzoldts-Spezial-Mattlack-Pflege-Set,-Shampoo,-Reiniger,-Wachs-p-2104.html

Auf Petzholdt´s schwören die ganzen Oldtimer Fahrer...

Hat jemand schon Erfahrung damit?



ich habe
dieses für mein Auto getestet... sehr gutes Ergebnis aber .... nur bei guter vorarbeit.. dann halbjährlich wiederholen... vor Kratzer hat es nicht geschützt.. hat aber nach jeder Wäsche gestrahlt ^^

zurück zur usprünglichen frage: habe bis jetzt drei 90er-tanks bearbeitet.

meine erfahrung: jeweils viel klarlack, der nicht sehr kratzresistent ist, viel harter farblack und wenig grundierung. polieren hilft zwar, macht aber logischerweise auf dauer die situation nicht besser. irgendwann bist du durch den klarlack auch mal durch!

schwarz war dabei tatsächlich die "undankbarste" farbvariante, da abrieb im klarlack sehr leicht sichtbar ist. ist aber eigntlich auch egal. lieber fahren als polieren. und aus schleifspuren habe ich jetzt eine tugend gemacht.