Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Motoröl US-Modell (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36393)
Zitat von viczena
Obwohl ich mir nicht sicher bin, ob es das überhaupt noch gibt.
Es steht im Katalog, aber beim Dealer habe ich es schon lange nicht mehr gesehen. Und bei tante google hüpft auch nur blmotorparts als "direkt lieferbarer" verkäufer raus...
Tja, weiß ich nicht.
Habe mir aber vor etwa 2 Monaten eine Flasche vom Händler mitgenommen.
Harley ändert aber gerade das "Finish" aller Verpackungen von Pflege- und Schmierstoffen,
so dass das eine oder andere nicht mehr da und dann plötzlich in anderer Aufmachung wieder erscheint.
Bei dem verlinkten Öl hier steht ja auch dick "New" dabei. Wirklich "New" ist die Flasche. 
HI Peter,
das HD360er ist das normale übliche Oel von HD (20W50) und hat mit dem SYN3 nix zu tun (haben auch ganz andere Flaschen und Nummern).
Das HD360er wird auch für die neuen Modelle, der Reihen:
- Sporties
- Dynas
- Softails
- Touring
sowie
- VRods
von der MoCo empfohlen und bei den Garagisten auch weiterhin genutzt.
Im Angebot der MoCo steht weiter das SE und SYN3-Oel, wobei letzteres auch für Primary und Getriebe genutzt werden kann, jedoch beide um einiges teurer sind (letzteres fast 60% teuerer als das herkömmliche HD360er-Oel).
Genau blackwilli, die MoCo ändert die Flaschen (Design und Inhaltsmenge) z.B. gibt es nun nicht nur die 1 Quart - Flasche (welche künftig nur noch in den USA, Canada und UK erhältlich sind), sondern sie machten für Europa extra eine 1L-Flasche (wo auch 1L drin sind). Das meinen sie mit "NEU" 
__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Zitat von voni
.... sondern sie machten für Europa extra eine 1L-Flasche (wo auch 1L drin sind). Das meinen sie mit "NEU"
Neee, die haben das angepasst weil in vielen Manuals für Europa Liter-Masse drinstehen und das Oel nur in 1 Quart - Flaschen (also knapp 0,95 Liter) erhältlich war 
(macht das Rechnen vielleicht für einige einfacher ) 
__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
zum zitierten Beitrag Zitat von voni
HI Peter,
das HD360er ist das normale übliche Oel von HD (20W50) und hat mit dem SYN3 nix zu tun (haben auch ganz andere Flaschen und Nummern).
Das HD360er wird auch für die neuen Modelle, der Reihen:
- Sporties
- Dynas
- Softails
- Touring
sowie
- VRods
von der MoCo empfohlen und bei den Garagisten auch weiterhin genutzt.
Im Angebot der MoCo steht weiter das SE und SYN3-Oel, wobei letzteres auch für Primary und Getriebe genutzt werden kann, jedoch beide um einiges teurer sind (letzteres fast 60% teuerer als das herkömmliche HD360er-Oel).
Genau blackwilli, die MoCo ändert die Flaschen (Design und Inhaltsmenge) z.B. gibt es nun nicht nur die 1 Quart - Flasche (welche künftig nur noch in den USA, Canada und UK erhältlich sind), sondern sie machten für Europa extra eine 1L-Flasche (wo auch 1L drin sind). Das meinen sie mit "NEU"
Genau, und wie du geschrieben hast, ist das SYN3 vollsynthetisch und das HD360er teilsynthetisch (und da liegt der Unterschied). Das HD360er wird derzeit weiterhin verwendet.
Ob die Motoren, auch wenn sie heisser werden, wirklich das SYN3 brauchen und ob das HD360er noch längstens ausreicht, ist wieder eine Glaubensfrage.
Denn die Touring-Modelle bekommen zwar grössere Motoren, werden somit auch wieder wärmer, bekommen aber Aufgrund der Abgasvorschriften/-Einhaltungen ab 2016 eine Wasserkühlung verpasst, wodurch sie wieder etwas gekühlt werden.
__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Nö, das ist keine Glaubensfrage, sondern kann durch Messungen (Öldegradation) nachgewiesen werden.
Was ab 2016 wird, weiss ich nicht...
Zitat von voni
.....bekommen aber Aufgrund der Abgasvorschriften/-Einhaltungen ab 2016 eine Wasserkühlung verpasst, wodurch sie wieder etwas gekühlt werden.
)
Hi Peter,
klar kann man's messen, doch ob's man braucht und den Mehrpreis in Kauf nehmen will ist ne andere Frage, wenn's das bisherige HD360er-Oel gänzlich auch tut und das für viiiieeeele km
Was ab 2016 wird, weiss ich nicht...
__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
zum zitierten Beitrag Zitat von voni
Hi Peter,
klar kann man's messen, doch ob's man braucht und den Mehrpreis in Kauf nehmen will ist ne andere Frage, wenn's das bisherige HD360er-Oel gänzlich auch tut und das für viiiieeeele km
Was ab 2016 wird, weiss ich nicht...
Und das kommt, wirst sehen
@ blackwilli,
die CB hat ne andere Motoren-Bauart.
,... der btw. auch nicht von HD sondern Porsche entwickelt wurde.
Zitat von Void
ja hat sie trotzdem hat sie nur nen oelkuehler. also luftkuehlung is tauch heute noch durchaus moeglich, man muss halt nur ab und an mal in Research & Development investieren und nicht auf nem EVO Motor aus den 80ern aufbauen
__________________
Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.
Zitat von voni
@ blackwilli,
die CB hat ne andere Motoren-Bauart.
)