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Geschrieben von rolfmoe am 09.01.2013 um 15:39:

Zitat von Richy
Zitat von rolfmoe
Hi,

der Sheriff bei meiner Fahrzeugkontrolle sowie der TÜV haben definitiv erklärt, daß meine US-Töpfe an meiner US-EGlide in Deutschland nicht!!!! zulässig sind. Und das, obwohl bei der Einfuhr die Kiste die TÜV-Abnahme bekommen hat.
ALso weiter illegal oder neu mit "E" kaufen Baby

Hi,

was ist Deine HD für ein Bj. und steht in den Papieren etwas von e4 der so?

In den Papieren meine FXR (US-Modell) steht nichts von einer e4 Nummer oder einer Nummer bzgl. Töpfe.

Da steht nur das Standgeräusch von 93P db(A) und Fahrgeräusch von 86 db(A), das war's.
Gut, ist halt Bj. 85 ...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die jetzt bei meiner HD eine Anlage mit e-Nummer fordern können, auf welche Basis auch.
Wenn die db(A) gemäß den Papieren eingehalten werden, muss das doch reichen.

Also..meine ist Bj. 03 , eingetragen 83 dB....die Töpfe sind orignal HD-Zubehör ohne E. ...und lauter....und keine Institution trägt mir die ein....und so importiert und abgenommen...und trotzdem nicht zulässig....

Geschrieben von Kräuter-Uli am 10.01.2013 um 08:25:

Hallo Jochen,

ich habe mir bei eBay gebrauchte KessTech manuell verstellbar mit TÜV gekauft für 600,- und habe Ruhe mit TÜV und Streifenhörnchen, kann ich nur empfehlen.

__________________
Gruß

Uli,
der mit den 56 Kräutern.

Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.

Geschrieben von Vivid Black am 23.01.2013 um 22:23:

Hi,

hab eine US-Version (Eglide) mit dem US-Auspuff und bin dieses Jahr ohne Probleme durch den
TÜV gekommen.
Da hat keiner nach ner e-Nummer oder ähnlichem gefragt.
großes Grinsen

Gruß Fischi

__________________
Lieber reisen als rasen!

Geschrieben von rolfmoe am 24.01.2013 um 11:53:

Hi,

da kannst Du nur froh sein. Das sieht hier bei mir leider anders aus...

Geschrieben von moto-schrauber am 24.01.2013 um 17:21:

Moin zusammen!
Meine FLHP ist jetzt beim freien Schrauber zwecks gescheiter Abstimmung.
Vorher hatte ich die amerikanischen Schalldämpfer, die ja eigentlich dranbleiben sollten, mal abgebaut.
Zwischenzeitlich hatte ich für schmales Geld ein Paar neue Originale mit Endnummer -09 und e4-Kennzeichnung gekauft. Katalysatoren sind da übrigens nicht drin, da der Kat ja jetzt im Krümmer sitzt.
Bevor ich die amerikanischen (die ja eigentlich weiter dran bleiben sollten.......) wieder angebaut habe, habe ich mal überschlägig den Strömungswiderstand der e4- und der amerikanischen Töpfe verglichen.
Mit überraschendem Ergebnis: die e4-Töpfe haben eindeutig den geringeren Strömungswiderstand. Ich habe die dann angeschraubt, die Harley aus der Garage rausgeschoben, den Motor gestartet und warmlaufen lassen. Dann habe ich meinen Helm aufgesetzt und mal ein wenig am Gas gedreht. Das Ergebnis war eindeutig: Ich hatte sofort den Eindruck, dass die Harley mit den e4-Töpfen eher lauter ist als mit den amerikanischen. Leiser jedenfalls auf absolut gar keinen Fall!
Wer hätte das gedacht?
Jedenfalls wird die Neueinstellung jetzt mit den e4-Töpfen vorgenommen.

Grüße,
Jochen

Geschrieben von speedbeer am 24.01.2013 um 18:32:

Habe an meine Road Glide (US-Bike, 2010) die original US-Abgasanlage montiert und ohne Probleme TÜV bekommen. Nat. war ich nicht so verrueckt und bin selber zur Pruefstation vorgeritten sonder habe das dem Fachmann ueberlassen. Es gibt Dinge, die kann die Werkstatt wirklich am Besten... (Bike hatte kein Datenblatt und es wird von HD in EU nicht vertrieben)

Geschrieben von rolfmoe am 25.01.2013 um 12:15:

Das Problem ist einfach, daß die US-Töpfe lauter als die eingetragenen 83 dB sind....also gibt es Stress bei jeder Polizeikontrolle mit Phonmeßgerät. Durfte ich schon mal mitmachen....

Geschrieben von Konstantin am 28.01.2013 um 18:36:

Was haben die Herren in grün bzw blau denn bei dir gemessen? War das so weit ausserhalb des "Toleranzbereiches" ?

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Mein Cross Bones "Vintage Bobber" Umbauthread

Geschrieben von Harley_Manuel am 15.03.2013 um 22:14:

Hallo Leute,
habe mich mal ein bischen bei dem Thema reingelesen.Habe mir ja letztes Jahr eine RK von jemanden abgekauft , der sie aus den Staaten mitgebracht hatte.Er hatte sie sich selber drüben von jemanden Abgekauft und ist hier , bedingt durch Famlienzuwachs wenig gefahren. Er sagte mir das er bis jetzt nur mit den originalen Töpfen gefahren ist,weil sie so schön bollern.Er wies mich beim Verkauf auf eventuelle Probleme mit der 110 hin., gab mir aber noch die Topfe mit e 4 mit dazu. Das Bike bekam ja in (D) die Einzelabnahme mit eingetragen 85 DB Standgeräusch. Ich fuhr mal beim TÜV vor und die machten mal eine Messung, da ich dachte die Us Tüten wären noch im eingetragenen DB Bereich. Pußtekuchen... gemessen wurde 102- 110 DB bei vorgeschriebener Drehzahl. Ein Einzelgutachten bzw. eine Eintagung würde man in Bayern so nicht bekommen, aber in anderen Bundesländern sehen sie das anscheinend lockerer. Ein Bikerfreund von mir bekam in Hessen eine Eintragung von 100 DB!! für seine Softtail BJ. 99
Mir wird nichts andere übrigbleiben beim TÜV die e4 Tüten zu montieren, und danach auf Risko zu fahren,oder für teure Eurodollar mir eine Verstellbare Anlage von kesstech etc.einbauen zulassen. verwirrt
Gruß Manuel

__________________
- Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!
Augenzwinkern Augenzwinkern Augenzwinkern cool cool cool

Geschrieben von 92FatBoy am 15.03.2013 um 22:27:

Zitat von moto-schrauber
Zitat von Richy
Bei meinen US-Harleys wurden die org. US-Topfe vom TÜV so akzeptiert, da es ja US-Modelle sind.
Aussage des TÜV-Prüfers: "bei einem EU-Modell sind die org. US-Töpfe nicht erlaubt, bei einer US-Harley jedoch schon."

Ergo: müsste es auch bei Dir gehen.
Es kann aber auch am Bj. liegen, meine Harleys waren bzw. sind Bj. 80 und 85.

Moin Richy,
der hatte wohl `nen Clown zum Frühstsück........... fröhlich
Es liegt mit Sicherheit am Baujahr.
Hat denn tatsächlich noch niemand mit US-Originalen die AU-Krad bestehen müssen?

Grüße,
Jochen

@moto-schrauber

Doch ich.
Nicht ganz wie Du jetzt hören willst - Aber mit einfachen Heizungsrohren von V & H.
Bei meiner 92èr und deren AU darf 4% drin sein - aber sie ist mit 6% unterwegs.
O`Ton " Soll ich jetzt am Vergaser schrauben " - Dann läuft sie aber gar nicht mehr oder gar nur schlecht.

Antwort: Nee, nee > schon gut " Sie ist ja noch nicht mal richtig warm. Pickerl ...

So läuft es halt ... ab und an.


Ciao Ciao Euer
Heizungsrohr fröhlich

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Geschrieben von mavericktm am 16.03.2013 um 09:14:

Zitat von Harley_Manuel
Hallo Leute,
habe mich mal ein bischen bei dem Thema reingelesen.Habe mir ja letztes Jahr eine RK von jemanden abgekauft , der sie aus den Staaten mitgebracht hatte.Er hatte sie sich selber drüben von jemanden Abgekauft und ist hier , bedingt durch Famlienzuwachs wenig gefahren. Er sagte mir das er bis jetzt nur mit den originalen Töpfen gefahren ist,weil sie so schön bollern.Er wies mich beim Verkauf auf eventuelle Probleme mit der 110 hin., gab mir aber noch die Topfe mit e 4 mit dazu. Das Bike bekam ja in (D) die Einzelabnahme mit eingetragen 85 DB Standgeräusch. Ich fuhr mal beim TÜV vor und die machten mal eine Messung, da ich dachte die Us Tüten wären noch im eingetragenen DB Bereich. Pußtekuchen... gemessen wurde 102- 110 DB bei vorgeschriebener Drehzahl. Ein Einzelgutachten bzw. eine Eintagung würde man in Bayern so nicht bekommen, aber in anderen Bundesländern sehen sie das anscheinend lockerer. Ein Bikerfreund von mir bekam in Hessen eine Eintragung von 100 DB!! für seine Softtail BJ. 99
Mir wird nichts andere übrigbleiben beim TÜV die e4 Tüten zu montieren, und danach auf Risko zu fahren,oder für teure Eurodollar mir eine Verstellbare Anlage von kesstech etc.einbauen zulassen. verwirrt
Gruß Manuel

Hallo Harley_Manuel,
weißt Du wie der Sachverständige die 100 DB gerechtfertigt hat?
Kannst Du deinen Bikerfreund fragen?
Was steht genau im Gutachten?


Selbst mit Eintrag in den KFZ Papieren kann ein Motorrad beschlagnahmnt werden.
Stichwort: Schwedenrahmen

Die zulässigen Grenzwerte findet man hier:

Auspuff: Lärm-Grenzwerte nach Datum der Erstzulassung

MfG

marvericktm

Geschrieben von Gerd am 16.03.2013 um 13:00:

Ist schon komisch in der Bananenrepublik Deutschland Augenzwinkern

Es gibt ja Gesetze die auf Landesebene gelten, Verordnungen die von Städten und Gemeinden verabschiedet worden sind und Gesetze die bundesweit Gültigkeit haben, wie z.B. StGB, StPO, StVO StVG und StVZO bzw. FZV.

Ist ja aber komisch das auch diese bundesweit geltenden Gesetze von den einzelnen Bundesländern immer mehr eigenständig interpretiert werden.

Hab zwar noch keine eigenständigen Erfahrungen gemacht, wenn ich das aber hier so lese, kann es wohl vorkommen, dass mir in Bayern das Moped eingezogen wird, wo ich in Niedersachsen locker durchgewunken werde.

Wenn ich hier in Niedersachsen mit meinen Mopeds zu Hauptuntersuchung fahre brauch ich nicht mal von der Kess Tech oder AMC die Schalter umlegen. Der TÜV-Mann freut sich, dass die Mopeds gut aussehen, dass die Bremsen top sind und wenn die Auspuffanlagen nicht zu laut sind ist für alle die Welt in Ordnung großes Grinsen

Befremdlich ist für mich auch ein bisschen, dass die "Behördenmitarbeiter" sich augenscheinlich nur auf Mopedfahrer eingeschossen haben. PKW mit Sportauspuff (mit oder ohne Klappensystem) werden wohl nicht so stark verfolgt.

Geschrieben von Blade-7260 am 17.03.2013 um 10:26:

Zitat von moto-schrauber
Zitat von Richy
Bei meinen US-Harleys wurden die org. US-Topfe vom TÜV so akzeptiert, da es ja US-Modelle sind.
Aussage des TÜV-Prüfers: "bei einem EU-Modell sind die org. US-Töpfe nicht erlaubt, bei einer US-Harley jedoch schon."

Ergo: müsste es auch bei Dir gehen.
Es kann aber auch am Bj. liegen, meine Harleys waren bzw. sind Bj. 80 und 85.

Moin Richy,
der hatte wohl `nen Clown zum Frühstsück........... fröhlich
Es liegt mit Sicherheit am Baujahr.
Hat denn tatsächlich noch niemand mit US-Originalen die AU-Krad bestehen müssen?

Grüße,
Jochen

Bin wegen diesem Thema vorzeitig und weil das Wetter so schön war zur HU. Hatte an meiner 2009er kalifornischen Roagd King Classic die original Töpfe dran. AU ergab CO 0,02%. Auf die frage wie das ist mit US-Original und EU-Töpfen kam die Antwort " In den Papieren ist keine Einschränkung eigetragen. Da es eine Einzelabnahme ist, kann ich fahren was ich will, hauptsache die Emmisionen stimmen und es werden die Lärmgrenzwerte eingehalten.

Grüße

Roman

Geschrieben von mavericktm am 17.03.2013 um 10:30:

Moin Roman,

schöne Aussage.

Also Kess-Tech und Konsorten vergessen, die Polizei kann vor Ort keine gerichtsverwertbaren Messungene durchführen. Oder Sie müssen das Moped beschlagnahmen, wenn der Verdacht der Minipulation vorliegt.

Was steht in deinem Einzelabnahmegutachten?
Wurden bei der Abnahme Bilder gemacht?

Wer hat die Einzelabnahme wo gemacht?

Wozu dann immer die ganze Abzocke mit Übereinstimmungserklärung von HD?

Zitat:
In den Papieren ist keine Einschränkung eigetragen. Da es eine Einzelabnahme ist, kann ich fahren was ich will, hauptsache die Emmisionen stimmen und es werden die Lärmgrenzwerte eingehalten.

Die Aussage erscheint mir zu schön um wahr zu sein.

Irgendwiie gibt es keine klar Linie, was in Bayer illegal ist, wird in vielleicht Niedersachsen toleriert.
Jeder legt es aus wie er möchte.

MfG

marvericktm