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PS : Danke für Maiky66 , V2 , AndiHP , Chrissi , Sticki1 !

Harleygruss Jan

Ich will's mal so sagen.
Wenn ich meine HD auf einen Anhänger transportieren will würde ich auch einen vernünftigen Gurt. Wählen
Meine Gurt mit Knoten hol ich auch nur beim putzen bzw Wintertagen auf den Ständer bzw Bühne

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komm vorbei

bei den Saarbücker Jungs


my Bike


.

LC = 1000 daN in der Umreifung > 500 kg oder 1000 kg ?

Harleygruss Jan

die verschiedenen Endziffern beschreiben die Berechnungsgrundlage (-1) und das Material (-2) des Gurtes. Wichtig ist, dass der Gurt das "blaue" Fähnchen hat. Damit ist er geprüft und als Zurrmittel zugelassen.

auf der Seite 7 vom pdf-dokument http://www.transportprozessplanung.de/tpp/pdf2011/110123/Stahlbrammen.pdf findest du die notwendigen Formel für eine Berechnung. (mein letzter Link führt dich zu einem Onlinerechner)

Hier http://www.sicherbeladen.de/ findest Du noch ein paar Grundlagen. (Interessant ist u.a. das Thema "Transport im PKW" und die Tabelle am Ende der Seite)

und hier http://www.kues.de/service/ladung/index.asp kann man noch Berechnung zur Ladungssicherung durchführen.

Hi V2

Beispiel :
DIN EN 12195-1 - Berechnung der Ladungssicherung

vereinfachte-berechnung > ich verstehe nicht ganz....

z.b. Fatboy 310 kg

wie kann ich rechnen ?

Harleygruss Jan

schau noch mal hier:
http://ladungssicherung.lasiprofi.de/de/diagonalzurren.html

Kauft euch nen richtigen Spanngurt mit Sicherheitsreserven und spart da nicht am falschen Ende.

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Trust The Universe

Letztendlich sind nicht die Spanngurte das schwächste Glied in der Kette, sondern die Zurrpunkte am Hänger. Bei meinen sind die, glaube ich, die Zurrpunkte nur mit 250 daN belastbar. Also mit 1000 daN in der Umreifung und das 4x, die halten schon, eben weil vorher die Zurrpunkte nachgeben. Ich habe in meinen Hänger noch zusätzlich solche Bügel mit Gegenplatte http://www.anhaenger-ersatzteile-versand.de/Ladungssicherung-Verladetechnik/Zurroesen-und-Haken/Zurrbuegel-Nirosta-60x60mm-p662.html verbaut.

Hab bei mir 8 versenkbare Stahlbügel zum befestigen , das hält

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Trust The Universe

In diesem Zusammenhang wäre vllt. interessant zu wissen , welche Anschlagpunkte am Bike , z.B. RK am sichersten sind.
Für mich als Autoreisezugbenutzer fällt die Unsicherheit der "Anschläger" der "DB Autozug GmbH" , insbesondere In Hamburg-Altona auf. Bei denen schaut man besser zu .
Die Gurte machen allerdings einen sehr guten Eindruck.

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Dives qui sapiens est

Hallo,

ich hol mal diesen Thread hier hoch, um meine Frage loszuwerden.
Ich möchte meine SLIM im geschlossenen Anhänger transportieren und habe 6 Befestigungsösen sowie eine Vorderradwippe zur Verfügung.
Frage:
Wo setze ich die Gurte am besten an der Slim an?
Hat jemand von euch Erfahrungen gemacht? ( sowohl positiv als auch negativ! )

Schon mal danke für eure Antworten.
Gruß Uwe

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

Mit einem Gurt das Vorderrad in der Wippe fixen. Wenn die Wippe gut befestigt ist kann das Moped nicht mehr vor oder zurück.
Jeweils einen Gurt vorne nach rechts und links an der Gabelbrücke durchschlaufen und an den vorderen Befestigungsösen locker anschlagen.
Jeweils ein Gurt nach rechts und links an den oberen Stoßdämpferaufnahmen durchschlaufen und an den hinteren Befestigungsösen locker anschlagen.

Mit dem Spannen der Gurte fängst du vorne an und ziehst sie gleichmässig an bis nur noch wenig Federweg da ist und dann hinten das gleiche Spiel.

Da wackelt nichts mehr.

 

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.