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Geschrieben von Rabauke am 08.06.2013 um 22:19:

Hi.

Ich hoffe ich verstehe dich richtig das du beim schrauben meinst? geschockt
Oder ist das im Nachhinein passiert?

cu

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Geschrieben von Harlekin am 08.06.2013 um 22:30:

Die Schraube ist leider während einer Tour im Bayrischen Wald kolapiert, d.h. meine Frau ist in die Garage gefahren, da entdeckte ich den nach unten durchgesackten Halter. Zuerst dachte ich die Schraube hat sich gelöst aber als ich die Schraube anfasste hat ich diese auch schon in der Hand und der Halter viel nach unten, das Federbein wurde nur noch von dem restlichen Gewinde in der Position gehalten. Ich kann nur sagen, da hatte Sie viel Glück gehabt, wenn das während der Fahrt passiert wäre, das will ich mir lieber nicht ausdenken. Der Halter wurde beim Freundlichen montiert, d.h. ich bin unschuldig Freude Freude Freude. Die Schraube habe ich auch meinem Händler gezeigt und er meinte nur, das kommt schon einmal vor bei der super Schraubenqualität aus USA.

Gruss

Harlekin


Geschrieben von maxwel75 am 08.06.2013 um 22:38:

Ich hatte das auch, allerdings sind mir gleich 2 von 3 Schrauben kurz unterm Kopf durchgebrochen. Einen Grund konnte ich nicht ermitteln, der Hersteller meinte "vielleicht Materialschwäche"... Offensichtlich sind seitliche Kennzeichenhalter nicht ganz frei von Verschleiss Baby Baby

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Geschrieben von Harlekin am 08.06.2013 um 23:34:

Die Schraube ist da abgeschert, wo der Übergang glatten Teil zum Gewinde ist, also quasi mittig.

Gruss

Harlekin


Geschrieben von sunriser am 09.06.2013 um 14:56:

Zitat von Rabauke

Hast du dein Gutachten direkt mit dazu bekommen oder wartest du jetzt auch noch drauf?
Wie hast du das jetzt mit dem runter rutschen gelöst?
Oder doch aufgebockt?

Da die Kiste ja durch den Seitenständer auf der Seite schon mit ziemlichen Gewicht auf der seite liegt rutscht sie ja schon irgendwie ein wenig runter...
Ich habe das so gelöst das ich einen langen Schraubenschlüssel zwischen den Dämpfer und die Mutter der Achse gesetzt habe, so konnte ich sehr gezielt und mit wenig Druck den Dämpfer in die richtige Position bringen. Augenzwinkern

cu

Das Gutachten war mit dabei.
Zum Einbau habe ich Sie mit dem rechten Lenkerende an die Wand gelehnt, sodass Sie quasi aufrecht steht. Dann einfach die alte Schraube raus und die neue (mitgelieferte) Schraube rein.

Zum Thema abscheren kann das doch eigentlich nur passieren, wenn die Schraube nicht richtig fest war, weil die ja zur Aufnahme von Querkräften nicht gedacht sind. Hoffe mal das die mitgelieferte ne ordentliche Zugfestigkeit hat.
Muss jetzt nur noch verkabeln. Denke mal das wird ne größere Sache, da ich von Elektrik nicht so den Plan habe.


Geschrieben von schimanski am 09.06.2013 um 16:01:

Hi sunriser,

Sag bitte bescheid ob du den eingetragen bekommen hast. Würde mich interessieren ob das klappt.

Kann es sein das du im Epsilon in Darmstadt wohnst?

Gruß


Geschrieben von Rabauke am 09.06.2013 um 16:09:

Hi.

Na dann werde ich mal nachhaken wo mein Gutachten so bleibt...
Bin mit dem Halter schon ca. 600 Kilometer unterwegs, 400 davon Autobahn.
Die Schraube hält Bombenfest, allerdings finde ich die mitgelieferte Mutter etwas gewagt!
Habe mir eine Selbstsichernde besorgt...

Verkabelung ist auch recht easy.
Ich habe meine Leitung verlängert und dann durch die Kabelführung im Fender zum Rücklicht geführt.

cu

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Geschrieben von sunriser am 09.06.2013 um 21:07:

@ schimanski: Die Eintragung muss ich noch etwas aufschieben. Hab' mir auch nen anderen Lenker drauf gemacht, der noch nicht so das Gelbe vom Ei ist. Und da will ich mir zweimal Tüven sparen. Mit der Wohnortvermutung liegst Du richtig.

@ Rabauke: Jo, wegen der Mutter dachte ich dasselbe. Werde mir auch noch eine andere besorgen.

Will mir noch einen anderen Heckfender mit anderem Rücklicht anbauen, daher gehts jetzt erstmal etwas langsam weiter.