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Geschrieben von fred am 07.05.2013 um 10:18:

Ich tippe auch auf die Buchse. Fehlt die vielleicht sogar ganz?

Fred

Geschrieben von greyfellow am 07.05.2013 um 10:59:

Die kleine Kippbewegung ist völlig normal, das gehört so. Wie Du schon erwähntest, sind alle Teile vollständig, siehe auch Micro-Fiche bei Powersports: http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?make=hdmc
Mit den schleifenen Belägen hatte ich nach einem Radausbau auch mal.Das Rad muss sehr genau zentriert werden. Trotzdem hatte ich den Eindruck, dass sich die Beläge etwas in der eventuell leicht veränderten Position "einschleifen" mussten. Nach ein paar hundert KM war alles wieder i.O.

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Geschrieben von blackwilli am 07.05.2013 um 11:43:

Zitat von greyfellow
Die kleine Kippbewegung ist völlig normal, das gehört so. ......

geschockt Niemals !

Geschrieben von Joyner am 07.05.2013 um 11:52:

Zitat von blackwilli
Zitat von greyfellow
Die kleine Kippbewegung ist völlig normal, das gehört so. ......

geschockt Niemals !

Natürlich ist das Normal!....beim 2 Kolben Schwimmsattel.

Geschrieben von blackwilli am 07.05.2013 um 12:10:

Zitat von Joyner
Zitat von blackwilli
Zitat von greyfellow
Die kleine Kippbewegung ist völlig normal, das gehört so. ......

geschockt Niemals !

Natürlich ist das Normal!....beim 2 Kolben Schwimmsattel.

Was hat das mit "2 Kolben ...." zu tun ?????
Es ist ein Schwimmsattel und der darf / muss sich axial bewgen können, aber niemals so stark radial.

Die Begriffe "Axial" und "Radial" sagen Dir was ? Augen rollen

Die Buchse im Video hat geschätzte 1,5 - 2 mm radiales Spiel. Das Spiel in diesen axialen Gleitbuchsen ist aber normal so klein, dass die Schwimmsättel schon axial fest sitzen, wenn sich das Fett darin verhärtet hat, oder Salz einen ganz leichten Rostansatz am Bolzen verursacht hat. Den Bolzen bekommt man dann manchmal nur ganz schwer heraus gezogen, so eng sitzen die in der Führungsbuchse, manche musste ich schon mit viel WD40 und einem Dorn ausschlagen. Ich weiß nicht mehr, wie viele Sättel ich dahingehend in meinem Leben gereinigt und neu eingesetzt habe, aber axiales Spiel hatte ein Bolzen noch nie.

Übrigens passiert bei dem im Video gezeigten Sattel Folgendes : Beim Rückwärtsschieben und durch das Rütteln des Moppeds beim Fahren, sackt der Sattel zum Inneren der Bremsscheibe. Beim nächsten Bremsen wird er dann aber wieder von der Scheibe nach aussen gedrückt, und zwar schlagartig. So wird sich dieses Spiel immer weiter vergrössern. Und ich würde befürchten, das irgendwann das Auge des Bremssattels durch so einen Schlag bricht und der Sattel von der Scheibe geschoben wird .......

Ach ja, der exakt gleiche Bremssattel an meiner Street Bob läßt sich radial überhaupt nicht bewegen, da kann man sich noch so anstrengen. Und die anderen 3 Schwimmsättel an unseren Moppeds auch nicht.

Geschrieben von greyfellow am 07.05.2013 um 13:02:

Geht einfach an eure Mopeds und hebt den Bremssattel (Hinterrad, 2-Kolbenmodell der neueren Baujahre) hinten an. Wenn er korrekt freigängig ist, so wird er sich einige mm anheben lassen und wieder (bei den Dynas, da waagrechte Einbaulage) in seine Ausgangslage zurückfallen.

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Geschrieben von blackwilli am 07.05.2013 um 14:24:

War gerade unterwegs und habe dabei die Gelegenheit genutzt, an einer fast neuen Softtail rumspielen zu können.

Und der Bremssattel ließ sich auch im ganzen so radial verschieben, wie bei Zanetti !
Dahingehend hat greyfellow offensichtlich recht.

Ich frage mich allerdings, wozu das konstruktiv gut sein soll verwirrt und will noch mal festhalten (wie Zanettis Erfahrungen ja wohl auch sind), dass mir das in 40 Jahren Moppedbastelei noch nie so untergekommen ist.

Geschrieben von Zanetti am 07.05.2013 um 17:42:

Zitat von greyfellow
Die kleine Kippbewegung ist völlig normal, das gehört so. Wie Du schon erwähntest, sind alle Teile vollständig i.O.

greyfellow hat recht mit dem was er schreibt. Komme gerade vom großes Grinsen , der hat geguckt, geprüft und alles für gut befunden. Um mich zu überzeugen, hat er mir eine Fatboy gezeigt und da war es auch so. Das Schleifen gibt sich, wenn der Belag eingeschliffen ist und dann wird die Scheibe auch nicht mehr so heiß. Ich habe es selbst an der Fatboy im Geschäft ausprobiert.........
Er riet mir noch mal den Bremsflüssigkeitsbehälter zu öffnen, ob der Flüssigkeitsstand in Ordnung ist, vielleicht wurde der Behälter mal aufgefüllt (was manche gerne vor dem Verkauf tun) und nun könnte zu viel Flüssigkeit im System sein und dass dadurch die Kolben nicht ganz zurückrutschen.....

@ greyfellow: Stimmt alles was du sagst...... Hut ab!!

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