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Absolut nichtsaussagend, diese homepage...

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I salute you!

Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Zurück von G&R / PowerVision/LuFi

Jemand sagte auch, dass dadurch das mopped lauter wird ... Stimmt das ( besseres Auspuffgerausch ....

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...

@herzo_klaus
du must eines bedenken - einen Teil der Modifikation Luftfilter und Auspuffanlage kann die EFI von alleine kompensieren und daraus Mehrleistung generieren, die saubere und genauere Abstimmung der VE-Tabellen ergeben dann zwar ggf. nochmals ein paar PS - wichtiger ist im Normalfall aber ein deutlich besseres Ansprechverhalten und ein kühlerer Motor durch das zusätzliche Anfetten (und hier kommen die Produkte wie PowerVison, SEPST, Thundermax usw. ins Spiel). Ein deutliches Leistungplus ist jedoch nicht mehr zu erwarten - zumindest nicht ohne weitere tiefgreifende Maßnahmen durch Änderung der "Hardware".

Wenn du dich vorher ein bischen tiefer in dier Materie eingelesen hättest, würdest du in den diversen threads über SEPST, PowerVision, ... einige Hinweise finden das bei Vollgas ohnehin nichts mehr mit closed loop ist und die meisten Tabellen im open loop mit AFR Werten um die 12.5 arbeiten sowie die original Tabellen was Höchstleistung betrifft (mit offenen Luffi und Auspuff) auch nicht mehr sonderlich zu toppen sind.

Das große Um und Auf ist die Fahrbarkeit im Teillastbereich wo man zu 95% unterwegs ist

Gruß, tcj

Servus !

So, hab nun in den letzten 2 Tagen ca. 600 km runtergespult.

Wetter hat gepasst und ich konnte mal richtig ausführlich das Fahren genießen.

Kurzum: ich war da mit meiner Meinung vom Freitag sehr voreilig.

Das Motorrad läuft doch deutlich geschmeidiger und hängt auch wesentlich besser am Gas.

Die Hitzeentwicklung ist wesentlich geringer. Der Verbrauch (ist mir aber egal) lag bei 6,7 Liter/100 km (300 km wurden mit Beifahrerin gefahren).

Im mittleren Drehzahlbereich ist schon deutlich mehr "bums" zu spüren.

Ich werde morgen mal mit der Stoppuhr die vorher gemessenen Bereiche 60-100 und 60-120 km/h abfahren. Dann wird man sehen, wie der Unterschied ist.

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

http://motors4bikes.de/wie-funktioniert-es/

Diese Art von "Tuning" hat denselben Effekt als wenn man die Hand auflegt, es nützt nur dem Verkäufer etwas. Schaut doch mal in das Impressum dieser Homepage!!! Firmensitz ist in Wiesbaden, unter der Adresse eine UPS Mail Box, Telefonnummer ist in Bayern oder so ähnlich, Firma ist eine LTD. Ich denke, bei einer Firma, die nichts zu verbergen hat findet man richtige Ansprechpartner, richtige Informationen, Preise usw.

Gruss

Harlekin

Was hat die Firma mit dem Thread zu tun?
Konnte aber beim besten Willen nicht herausfinden was die Verbauen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hier die Erklärung für MOTORS4BIKES.DE


Motor-Optimierung
Durch Materialfrequenzen werden dem Motor innermotorische Reibung entzogen. Der Motor bekommt statt 30 Prozent, 37 Prozent Wirkungsgrad. Dies führt dazu, dass das Drehmoment früher kommt, langer gehalten wird und ein satteres Durchzugsvermögen zur Verfügung steht. Die Veränderung ist sofort deutlich spürbar. Gerne zeigen wir dies. Der Umbau ist in einer viertel Stunde vollzogen.

Fahrwerksoptimierung
Wir können 30 Prozent der Energie-Aufnahme aus dem Rollwiderstand in die ungefederte Masse reduzieren. Auch wenn dies erst mal als nicht machbar eingestuft wird - es funktioniert.

Den Beweis für ein solches Verhalten wurde unter anderem auch durch Albert Einstein geliefert. Und der hat sich bekanntlicherweise mit den "Logischen Dingen" dieser Welt befasst.

Bikergrüße

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Effizienz durch physikalische Optimierung

Die Aussage ist nicht richtig.
Die Telefon-Nummern sind web-gehostet, daher keinem örtlichen Netz zugeordnet. Und kontaktieren kann man mich jederzeit. Also ganz ruhig bleiben.

Für ein lokales Festnetz 0611 -4456843

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Effizienz durch physikalische Optimierung

Und wer bist Du überhaupt?? Major Tom aus Wiesbaden??

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Beleidigungen ohne zu wissen, wovon man spricht

- sprechen ihre eigene Sprache -

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Effizienz durch physikalische Optimierung

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desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

ich hab von ihm sogar ne pn bekommen,jetzt check ich erst was der überhaupt will

ach,eure heizung könnte ihr vom major auch puschen lassen

@sticki1 nicht nur Du!