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Ich sagte ja Rechenexempel....

Der Arbeitsausfall ist dabei der grösste Posten, da ich einen 24h Dienstleistungs-Service (Reparatur von Steuergeräten für NFZ), kann ich da nicht wirklich mit der Zeit jonglieren, zumal auch noch Urlaubszeit ist .... Mein Job ist unberrechenbar.

Deshalb ist Augen zu und durch, oft die bessere Wahl.

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Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Problem gelöst.

Die neuen Schläuche sind dran. Alles funktioniert Bestens. Die Verlegung ist nun etwas anders. Aber, damit sowas nicht wieder passiert, habe ich bei "Epay" einen Aluminiumwickelten Aramidschlauch aus er Rennsporttechnik gekauft (keine 10€). Den passend zurechtgeschnitten und mit einem 0,7mm Edelstahldraht fixiert.

Kaum sichtbar, aber beste Lösung.

J&H sagt auch (laut HD) das der Schlauch anschmelzen darf, der Teflonschlauch wird aber nicht beschädigt. Der verwendete Stahl im Bowdenzug ist rostfrei.

Aber mit der o.g. einfachen Lösung muss das nicht sein.

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Und warum hat jetzt dein Anlage eher "undefinierbar" geregelt, wegen dem angeschmolzenen, Zug geknickt oder?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich denke das die 600km am Stück die Ursache waren und die Gängigkeit im Teflon eingeschränkt haben (Materialausdehung), vieleicht auch die Kombination aus allem.

Das Problem trat explizit während der Überführung auf, nicht als ich die Maschine abgeholt habe bzw. als sie kalt war, hier die 'ersten' gefahrenen Meter.

Ist jetzt aber auch nicht mehr wichtig. Sieht gut aus, gut geshützt, ein für alle mal mit einfachen Mitteln....

Gruss
Ralph

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Wichtig ist du darfst die Züge nirgendwo mit Kabelbindern festmachen. Der Verstellmechanismus muss über ein längeres Stück gerade angesteuert werden. Es darf nicht gleich nach den Klappen ein Knick sein, sonst reißen dir mit der Zeit die Versteller ab, wie bei mir passiert. Die saubere Verlegung der Züge ist das A und O.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Sehe ich auch so, vielen Dank.

Der flexible Aramidschutz, passt sich das gut dem Bowdenzug an.
Simpel und einfach.

Was will man mehr

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