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--- Federung Wide Glide 2010 + Frage zum Getriebe (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=44816)

Ich hab meine Wide Glide erst seit einer Woche - auch eine 2010er - und finde das Thema total interessant, weil ich den Effekt, dass bei untertouriger Fahrweise echt ungesunde Lastwechsel durchs Motorrad gehen auch schon festgestellt habe. Das man da wohl wenig bis nix dran machen kann hab ich aus den Beiträgen schon verstanden. Was mich aber echt noch umtreibt is die Frage, wo man bei der Wide Glide die Drehzahl abliest ??

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yolo !

Hast du im Tacho keinen Drehzahlmesser? Meine 2012er hatte die Ganganzeige und den DZM im Display. Das Umschalten der Anzeigen erfolgte über den Trip Schalter links am Lenkrad. Das mit Lastwechsel kann ich nicht bestätigen. Meine WG lief butterweich in jeder Lage. Es war ebenfalls eine 96cui mit Originalmapping.

Hi Nogard, meine Wide Glide hat nicht mal ein Lenkrad  Aber mal im Ernst: Hab jetzt extra noch mal die Bedienungsanleitung studiert, da die 2010er WG da auch noch so ein Mini Mäusekino mit mehreren Funktionen im Tacho hat. Allerdings kann man hier zwar so wichtige Infos wie die aktuell Uhrzeit, die Restreichweite und sogar das das Mopped umgekippt ist ( kein Scherz !) ablesen, aber ein Drehzahlmesser ist leider nicht verfügbar. Wäre interessant zu hören ob jemand vielleicht ein nett aussehendes Zusatzinstrument vorschlagen könnte ? Danke an Nogard für den Tip mit der Anzeige im Tacho !

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yolo !

Ich hatte auch die 2010er WG. Nach einiger Zeit auch über die Bucht Fat Bob Dämpfer besorgt. Viel besseres Fahrverhalten und nach meinem Geschmack auc bessere Optik. Über Getriebeprobs kann ich nix berichten.
Aber im 6. mit 80 war nicht fahrbar im Serientrimm.

@straggler
Die 2010er hat keine Drezahlfunktion im Tacho. Das kam meines Wissens erst ab Bj. 2012. Ich hatte mir eine Tacho/Drehzahl - Kombi aus dem orig. HD Zubehörprogramm besorgt. Mit zusätzlichen, herrlichen Spielereien, die aber kein Mensch braucht Gibt aber zu dieser Geschichte eigene Freds.

Hallo zusammen,

ich fahre eine 2010er Wide Glide und war damit gerade erst 4000 Km unterwegs, zu zweit mit Gepäck und Originalfahrwerk.
Ich hatte keine Probleme, bin wirklich enge Pässe in den Pyrenäen gefahren, schlechte Straßen einschließlich Schotter und
auch Autobahnetappen mit bis zu 750 km.
Klar hat eine BMW ein besseres Fahrwerk, aber bei der Optik bringt mir das persönlich gar nichts.
Mit Mastertune kann ich ebenfalls ab 80 Km/h im 6. Gang fahren.
 

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"Ich habe viel Ähnlichkeit mit Buddha. Ich sitze nur da und sehe zu, wie die ganze Scheiße vorbeizieht."

Ist/War an meiner 2013er genauso.
Im 6. Gang bei 80 Km/h nicht fahrbar.


Habe dann den Motor mit FP3 abgestimmt und siehe da... Ein Unterschied wie Tag und Nacht!